Contrôle

(a) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la profondeur des rivets.

Profondeur minimale des rivets :

0,3 mm (0,0118 in.)

Si la profondeur est inférieure à la valeur minimale, remplacer l'ensemble du disque d'embrayage.

(b) À l'aide d'un comparateur, mesurer le voile de l'ensemble du disque d'embrayage.

Voilage maximum :

0,7 mm (0,0276 po)

Si le voile est supérieur à la valeur maximale, remplacer l'ensemble du disque d'embrayage.

(a) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la profondeur et la largeur de l'usure du diaphragme.

Usure maximale :

Si la profondeur ou la largeur est supérieure à la valeur maximale, remplacer l'ensemble du couvercle d'embrayage.

(b) Effectuer un contrôle visuel de l'ensemble du couvercle d'embrayage.

(1) Rechercher des fissures capillaires ou des rayures partant du centre vers l'extérieur, ou une décoloration.

(2) Rechercher des fissures capillaires en forme circulaire, une décoloration ou une usure excessive.

En cas de dommage, remplacer l'ensemble du couvercle d'embrayage.

(a) À l'aide d'un comparateur, contrôler le voile du sous-ensemble du volant moteur.

Voilage maximum :

0,1 mm (0,00393 po)

Si le voile est supérieur à la valeur maximale, remplacer le sous-ensemble du volant moteur.

(b) Effectuer un contrôle visuel du sous-ensemble du volant moteur.

(1) Rechercher des fissures capillaires ou des rayures partant du centre vers l'extérieur, ou une décoloration.

(2) Rechercher des fissures capillaires en forme circulaire, une décoloration ou une usure excessive.

En cas de dommage, remplacer le sous-ensemble du volant moteur.

(a) Vérifier que l'ensemble de butée d'embrayage se déplace librement, sans résistance anormale, en faisant tourner les pièces coulissantes (surfaces en contact avec l'ensemble du couvercle d'embrayage) tout en appliquant un effort dans le sens axial.