Toyota Tacoma Test
Distribución de energía

Desmontaje

En este manual: Distribución de energía
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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PROCEDIMIENTO DE REMOCIÓN

1. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL PANEL INFERIOR DE ACABADO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

(Ver página2. REMOVE DRIVER SIDE JUNCTION BLOCK 2. REMOVE DRIVER SIDE JUNCTION BLOCK )

2. RETIRAR EL BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Desconecte los 5 conectores del lado delantero.

(b) Retire las 2 tuercas para separar la caja de conexiones lateral del conductor.

(c) Desconecte los 2 conectores del lado posterior para desmontar la caja de conexiones lateral del conductor.

3. DESMONTAR LA ECU DEL CUERPO PRINCIPAL (ECU DE LA RED MULTIPLEXADA DE CARROCERÍA)

(a) Presione el gancho de la caja de conexiones lateral del conductor como se muestra en la ilustración para liberar el bloqueo.

Texto en la ilustración

*a

Cinta protectora

(b) Con el bloqueo de la caja de conexiones lateral del conductor liberado, inserte horizontalmente un destornillador con la punta envuelta en cinta protectora entre la ECU del cuerpo principal (ECU de la red multiplexada de carrocería) y la caja de conexiones lateral del conductor.

AVISO:

  • Use un destornillador con un diámetro entre 5.0 mm (0.197 in.) y 6.3 mm (0.248 in.) y una longitud aproximada de 90 mm (3.54 in.).
  • No inserte el destornillador debajo del conector de la ECU del cuerpo principal (ECU de la red multiplexada de carrocería).

(c) Usando un destornillador con la punta envuelta en cinta protectora, levante con cuidado la ECU del cuerpo principal (ECU de la red multiplexada de carrocería) hasta la posición en que el conector se desconecte.

Texto en la ilustración

*a

Cinta protectora

*b

Conector

AVISO:

  • No gire el destornillador para levantar la ECU del cuerpo principal (ECU de la red multiplexada de carrocería).
  • No dañe el conector.

(d) Levante la ECU del cuerpo principal (ECU de la red multiplexada de carrocería), libere las 2 guías como indica la flecha (1) y, a continuación, extráigala como indica la flecha (2) en la ilustración para desmontarla.

AVISO:

No toque el conector de la ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex).

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.