Purga

AVISO:

• No permita que el líquido de frenos entre en contacto con superficies pintadas, como la carrocería del vehículo. Si el líquido de frenos gotea sobre una superficie pintada, límpielo inmediatamente con agua.
• Antes de purgar el sistema de frenos, confirme que el depósito ubicado encima del conjunto del cilindro maestro esté lleno de líquido de frenos.
• Si la purga se realiza con el motor en marcha o con el interruptor del motor en ON (IG), se almacenará el DTC C1441. Asegúrese de borrar los DTC al terminar el trabajo.

SUGERENCIA:

Si se retira y vuelve a instalar cualquier componente del sistema de frenos, o si se sospecha que hay aire en las tuberías de freno, purgue el sistema de frenos.

1. LLENE EL DEPÓSITO CON LÍQUIDO DE FRENOS

2. PURGAR EL CILINDRO MAESTRO DE FRENOS

AVISO:

• Para evitar que el líquido de frenos dañe las superficies pintadas, cubra las piezas circundantes con un trozo de tela.
• Asegúrese de limpiarse las manos antes de purgar desde el cilindro maestro para evitar una posible contaminación del sistema de frenos. La contaminación, por ejemplo por partículas de suciedad o aceite mineral, podría provocar un problema funcional de los frenos.

SUGERENCIA:

Si el cilindro maestro se vuelve a instalar o se queda sin líquido de frenos, purgue el cilindro maestro.

(a) Usando una llave de tuerca de unión, desconecte las 2 tuberías de freno del conjunto del cilindro maestro de frenos.

(b) Presione lentamente el pedal del freno y manténgalo presionado.

(c) Tape los 2 orificios de las tuberías con los dedos y suelte el pedal del freno.

(d) Destape los orificios, presione lentamente el pedal del freno y manténgalo presionado. Mientras mantiene presionado el pedal, vuelva a tapar los orificios de las tuberías. Repita este paso 3 o 4 veces.

(e) Usando una llave de tuerca de unión, conecte las 2 tuberías de freno al conjunto del cilindro maestro de frenos. Texto en la ilustración *a Llave Dinamométrica Punto de apoyo Longitud Par de apriete: Par de apriete especificado: 20 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf} AVISO: No doble ni dañe las tuberías de freno. No permita que la tubería de freno se tuerza ni interfiera con otras piezas o con la carrocería durante el apriete. No permita que entren cuerpos extraños como suciedad o polvo en el conducto de freno. SUGERENCIA: Calcule la lectura de la llave dinamométrica al cambiar la longitud del brazo de palanca de la llave dinamométrica (Consulte la página ). Al utilizar una llave de tuerca de unión (longitud de palanca de 20 mm (0.787 pulg.)) + llave dinamométrica (longitud de palanca de 250 mm (9.84 pulg.)): 18 N·m (184 kgf·cm, 13 pie·lbf)

3. PURGAR LA LÍNEA DE FRENO

4. COMPROBAR SI HAY FUGAS DE LÍQUIDO DE FRENOS

5. COMPROBAR EL NIVEL DE LÍQUIDO EN EL DEPÓSITO

6. VERIFICAR Y BORRAR DTC

(Ver página )