Spurgo dell'aria

AVVISO:

• Non lasciare che il liquido dei freni entri in contatto con superfici verniciate come la carrozzeria del veicolo. Se il liquido dei freni fuoriesce su una superficie verniciata, lavarlo immediatamente via.
• Prima di spurgare l'impianto frenante, verificare che il serbatoio situato sopra il gruppo cilindro principale sia pieno di liquido freni.
• Se lo spurgo viene eseguito con il motore in funzione o con il commutatore di accensione su ON (IG), verrà memorizzato il DTC C1441. Assicurarsi di cancellare i DTC al termine del lavoro.

NOTA:

Se un qualsiasi componente dell'impianto frenante viene rimosso e reinstallato, o si sospetta la presenza di aria nelle tubazioni dei freni, spurgare l'impianto frenante.

1. RIEMPIRE IL SERBATOIO CON LIQUIDO FRENI

2. SPURGARE IL CILINDRO PRINCIPALE DEI FRENI

AVVISO:

• Per evitare che il liquido freni danneggi le superfici verniciate, coprire le parti circostanti con un panno.
• Assicurarsi di pulirsi le mani prima di spurgare dal cilindro principale per evitare potenziali contaminazioni dell'impianto frenante. La contaminazione, ad esempio da particelle di sporco o olio minerale, potrebbe causare problemi funzionali ai freni.

NOTA:

Se il cilindro principale viene reinstallato o rimane senza liquido freni, spurgare il cilindro principale.

(a) Utilizzando una chiave a tubo per dadi di raccordo, scollegare i 2 tubi dei freni dal gruppo cilindro principale dei freni.

(b) Premere lentamente il pedale del freno e tenerlo premuto.

(c) Coprire i 2 fori dei tubi con le dita e rilasciare il pedale del freno.

(d) Scoprire i fori, premere lentamente il pedale del freno e tenerlo premuto. Mentre si tiene premuto il pedale del freno, coprire nuovamente i fori dei tubi. Ripetere questa operazione 3 o 4 volte.

(e) Utilizzando una chiave a tubo per dadi di raccordo, collegare i 2 tubi dei freni al gruppo cilindro principale dei freni. Testo nell'illustrazione *a Chiave dinamometrica Punto di appoggio Lunghezza Coppia di serraggio: Coppia di serraggio specificata: 20 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf} AVVISO: Non piegare né danneggiare le tubazioni dei freni. Non permettere che la tubazione dei freni si torca e interferisca con altri componenti o con la carrozzeria durante il serraggio. Non permettere che corpi estranei come sporco o polvere entrino nella tubazione del freno. NOTA: Calcolare la lettura della chiave dinamometrica quando si modifica la lunghezza del braccio della chiave dinamometrica (vedere pagina ). Quando si utilizza una chiave per dadi di raccordo (lunghezza del braccio di leva 20 mm (0,787 in.)) + chiave dinamometrica (lunghezza del braccio di leva 250 mm (9,84 in.)): 18 N*m (184 kgf*cm, 13 ft.*lbf)

3. SPURGARE LA LINEA FRENI

4. VERIFICARE L'ASSENZA DI PERDITE DI LIQUIDO FRENI

5. CONTROLLARE IL LIVELLO DEL LIQUIDO NEL SERBATOIO

6. CONTROLLARE E CANCELLARE I DTC

(Vedere pagina )