Inspección
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CRUCETA DE LA JUNTA UNIVERSAL
(a) Verifique el juego axial del cojinete de la cruceta girando la brida mientras sujeta firmemente el eje. SUGERENCIA: Si es necesario, reemplace el conjunto del eje de transmisión con cojinete central. |
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2. INSPECCIONE EL EJE INTERMEDIO
(a) Usando un comparador de carátula, inspeccione el subconjunto del eje intermedio. Descentramiento máximo: 0.4 mm (0.0157 pulg.) AVISO: El comparador de carátula debe colocarse en ángulo recto con respecto al centro del eje intermedio. Si el descentramiento del eje es mayor que el máximo, reemplace el conjunto del eje de transmisión con cojinete central. |
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(b) Usando un comparador de carátula, inspeccione el descentramiento de la brida de la junta universal del lado delantero en dirección vertical. Descentramiento máximo: 0,1 mm (0,00394 in.) Si el descentramiento de la brida es mayor que el máximo, reemplace el conjunto del eje de transmisión con cojinete central. |
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(c) Usando un comparador de carátula, inspeccione el descentramiento de la brida de la junta universal del lado trasero en dirección vertical. Descentramiento máximo: 0,1 mm (0,00394 in.) Si el descentramiento de la brida es mayor que el máximo, reemplace el conjunto del eje de transmisión con cojinete central. |
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(d) Usando un comparador de carátula, inspeccione el descentramiento de la brida de la junta universal del lado trasero en dirección horizontal. Descentramiento máximo: 0,1 mm (0,00394 in.) Si el descentramiento de la brida es mayor que el máximo, reemplace el conjunto del eje de transmisión con cojinete central. |
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3. INSPECCIONE EL EJE DE TRANSMISIÓN
(a) Usando un comparador de carátula, inspeccione el eje de transmisión. Descentramiento máximo: 0.4 mm (0.0157 pulg.) AVISO: El comparador de carátula debe colocarse en ángulo recto con respecto al centro del eje de transmisión. Si el descentramiento del eje es mayor que el máximo, reemplace el conjunto del eje de transmisión con cojinete central. |
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4. INSPECCIONE EL EJE DE TRANSMISIÓN TRASERO
(a) Usando un comparador de carátula, inspeccione el eje de transmisión trasero. Descentramiento máximo: 0.4 mm (0.0157 pulg.) AVISO: El comparador de carátula debe colocarse en ángulo recto con respecto al centro del eje de transmisión trasero. Si el descentramiento del eje es mayor que el máximo, reemplace el conjunto del eje de transmisión con cojinete central. |
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5. INSPECCIONE EL COJINETE DE SOPORTE CENTRAL N.º 1
(a) Gire el conjunto del cojinete de soporte central n.º 1 con la mano aplicando fuerza en la dirección de rotación. Verifique que el cojinete gire suavemente. |
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(b) Compruebe que los sellos y el soporte no estén agrietados ni dañados.
Si el conjunto del cojinete de soporte central n.º 1 está dañado, desgastado o no gira libremente, reemplácelo.
6. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL COJINETE DE SOPORTE CENTRAL N.º 2
(a) Gire a mano el conjunto del cojinete de soporte central n.º 2 aplicando fuerza en el sentido de giro. Compruebe que el cojinete gira suavemente.
(b) Compruebe que los sellos y el soporte no estén agrietados ni dañados.
Si el conjunto del cojinete de soporte central n.º 2 está dañado, desgastado o no gira libremente, reemplácelo.
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