Contrôle
1. INSPECTER L'ENSEMBLE CROISILLON DE JOINT UNIVERSEL
(a) Vérifier le jeu axial du palier de croisillon en tournant la bride tout en maintenant fermement l'arbre. REMARQUE : Si nécessaire, remplacer l'ensemble arbre de transmission avec palier central. |
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2. INSPECTER L'ARBRE INTERMÉDIAIRE
(a) À l'aide d'un comparateur, inspecter le sous-ensemble d'arbre intermédiaire. Voilage maximum : 0,4 mm (0,0157 in.) AVIS : Le comparateur doit être placé perpendiculairement à l'axe central de l'arbre intermédiaire. Si le voile de l'arbre est supérieur à la valeur maximale, remplacer l'ensemble arbre de transmission avec palier central. |
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(b) À l'aide d'un comparateur, inspecter le voile de la bride du joint universel côté avant dans le sens vertical. Voilage maximum : 0,1 mm (0,00394 po) Si le voile de la bride est supérieur à la valeur maximale, remplacer l'ensemble arbre de transmission avec palier central. |
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(c) À l'aide d'un comparateur, inspecter le voile de la bride du joint universel côté arrière dans le sens vertical. Voilage maximum : 0,1 mm (0,00394 po) Si le voile de la bride est supérieur à la valeur maximale, remplacer l'ensemble arbre de transmission avec palier central. |
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(d) À l'aide d'un comparateur, inspecter le voile de la bride du joint universel côté arrière dans le sens horizontal. Voilage maximum : 0,1 mm (0,00394 po) Si le voile de la bride est supérieur à la valeur maximale, remplacer l'ensemble arbre de transmission avec palier central. |
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3. INSPECTER L'ARBRE DE TRANSMISSION
(a) À l'aide d'un comparateur, inspecter l'arbre de transmission. Voilage maximum : 0,4 mm (0,0157 in.) AVIS : Le comparateur doit être placé perpendiculairement à l'axe central de l'arbre de transmission. Si le voile de l'arbre est supérieur à la valeur maximale, remplacer l'ensemble arbre de transmission avec palier central. |
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4. INSPECTER L'ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE
(a) À l'aide d'un comparateur, inspecter l'arbre de transmission arrière. Voilage maximum : 0,4 mm (0,0157 in.) AVIS : Le comparateur doit être placé perpendiculairement à l'axe central de l'arbre de transmission arrière. Si le voile de l'arbre est supérieur à la valeur maximale, remplacer l'ensemble arbre de transmission avec palier central. |
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5. INSPECTER L'ENSEMBLE PALIER DE SUPPORT CENTRAL N° 1
(a) Faire tourner à la main l'ensemble palier de support central n° 1 en appliquant une force dans le sens de rotation. Vérifier que le palier tourne en douceur. |
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(b) Vérifier que les joints et le support ne sont pas fissurés ni endommagés.
Si l'ensemble palier de support central n° 1 est endommagé, usé ou ne tourne pas librement, le remplacer.
6. INSPECTER L'ENSEMBLE PALIER DE SUPPORT CENTRAL N° 2
(a) Faire tourner à la main l'ensemble palier de support central n° 2 en appliquant une force dans le sens de rotation. Vérifier que le palier tourne en douceur.
(b) Vérifier que les joints et le support ne sont pas fissurés ni endommagés.
Si l'ensemble palier de support central n° 2 est endommagé, usé ou ne tourne pas librement, le remplacer.
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