Tabla de síntomas de problemas
SUGERENCIA:
- Utilice la tabla siguiente para ayudar a determinar la causa de los síntomas del problema. Si se indican varias áreas sospechosas, las posibles causas de los síntomas aparecen ordenadas por probabilidad en la columna “Área sospechosa” de la tabla. Compruebe cada síntoma revisando las áreas sospechosas en el orden en que aparecen. Reemplace las piezas según sea necesario.
- Revise los fusibles y relés relacionados con este sistema antes de inspeccionar las áreas sospechosas indicadas a continuación.
Síntoma | Área sospechosa | Consulte la página |
|---|---|---|
La dirección es pesada. |
Neumáticos delanteros (presión incorrecta, desgaste irregular) |
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Alineación de las ruedas delanteras (incorrecta) |
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Suspensión delantera (rótula inferior) |
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Caja de dirección asistida (para 2GR-FE) |
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Caja de dirección asistida (para 1AR-FE) |
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Conjunto de la columna de dirección |
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Sensor de par (integrado en el conjunto de la columna de dirección) |
- |
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Motor de la dirección asistida |
- |
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Sensor de velocidad |
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ECU de control de frenos y estabilidad (integrada en el actuador de frenos) |
- |
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Batería y sistema de alimentación |
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Tensión de alimentación y relé de la ECU de la dirección asistida |
- |
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Conjunto ECU de la dirección asistida |
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Retorno deficiente |
Neumáticos delanteros (presión incorrecta, desgaste irregular) |
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Alineación de las ruedas delanteras (incorrecta) |
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Conjunto de la columna de dirección |
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Conjunto ECU de la dirección asistida |
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Holgura excesiva |
Neumáticos delanteros (presión incorrecta, desgaste irregular) |
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Suspensión delantera (rótula inferior) |
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Eje intermedio, junta universal, yugo deslizante (desgastado) |
- |
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Rodamiento de rueda delantero (desgastado) |
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El esfuerzo de dirección es diferente entre la derecha y la izquierda o es irregular. |
Inicialización del sensor del ángulo de rotación y calibración del punto cero del sensor de par |
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Neumáticos delanteros (presión incorrecta, desgaste irregular) |
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Alineación de las ruedas delanteras (incorrecta) |
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Suspensión delantera (rótula inferior) |
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Caja de dirección asistida (para 2GR-FE) |
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Caja de dirección asistida (para 1AR-FE) |
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Sensor de par (integrado en el conjunto de la columna de dirección) |
- |
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Conjunto de la columna de dirección |
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Motor de la dirección asistida |
- |
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Conjunto ECU de la dirección asistida |
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Durante la conducción, el esfuerzo de dirección no varía según la velocidad del vehículo o el volante no regresa correctamente. |
Suspensión delantera (rótula inferior) |
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Sensor de velocidad |
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ECU de control de frenos y estabilidad (integrada en el actuador de frenos) |
- |
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Combinado de instrumentos |
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Sensor de par (integrado en el conjunto de la columna de dirección) |
- |
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Motor de la dirección asistida |
- |
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Caja de dirección asistida (para 2GR-FE) |
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Caja de dirección asistida (para 1AR-FE) |
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Conjunto ECU de la dirección asistida |
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Se produce un golpeteo (o chirrido) al girar el volante con la dirección asistida en funcionamiento. |
Suspensión delantera (rótula inferior) |
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Árbol intermedio de la dirección |
- |
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Caja de dirección asistida (para 2GR-FE) |
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Caja de dirección asistida (para 1AR-FE) |
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Se produce ruido al girar el volante durante la conducción a baja velocidad. |
Caja de dirección asistida (para 2GR-FE) |
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Caja de dirección asistida (para 1AR-FE) |
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Conjunto de la columna de dirección |
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Conjunto ECU de la dirección asistida |
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Se producen sonidos agudos (chirridos) al girar el volante lentamente con el vehículo parado. |
Caja de dirección asistida (para 2GR-FE) |
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Caja de dirección asistida (para 1AR-FE) |
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Motor de la dirección asistida |
- |
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El volante vibra y se produce ruido al girarlo de tope a tope. |
Caja de dirección asistida (para 2GR-FE) |
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Caja de dirección asistida (para 1AR-FE) |
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Conjunto de la columna de dirección |
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La luz de aviso de la dirección asistida (PS) permanece encendida. |
Vaya a La luz de aviso de la dirección asistida (PS) permanece encendida |
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