Desmontaje

AVISO:

Al desconectar el eje intermedio de la dirección y el eje del piñón de la caja de dirección, asegúrese de colocar marcas de referencia antes de realizar el servicio.

1. COLOQUE LAS RUEDAS DELANTERAS EN LINEA RECTA

2. FIJAR EL VOLANTE

(a) Fije el volante con el cinturón de seguridad para evitar que gire. SUGERENCIA: Esta operación es necesaria para evitar daños en el cable espiral.

3. RETIRE LAS RUEDAS DELANTERAS

4. SEPARAR EL CONJUNTO DEL EJE INTERMEDIO DE LA DIRECCIÓN

(a) Retire el perno y deslice el conjunto del eje intermedio de la dirección. AVISO: No separe el conjunto del eje intermedio de la dirección del conjunto de biela de la dirección.

(b) Coloque marcas de referencia en el conjunto del eje intermedio de la dirección y en el conjunto de biela de la dirección. Texto en la ilustración *1 Marca de alineación

(c) Separe el conjunto del eje intermedio de la dirección del conjunto de biela de la dirección.

5. SEPARAR EL CONJUNTO DE BARRA DE ACOPLAMIENTO LH

(a) Retire el pasador hendido y la tuerca.

(b) Instale la SST en el extremo de la barra de acoplamiento. SST: 09960-20010 09961-02060 AVISO: Asegúrese de que los extremos superiores del extremo de la barra de acoplamiento y de la SST estén alineados.

(c) Usando la SST, separe el extremo de la barra de acoplamiento del muñón de dirección.

SST: 09960-20010

09961-02010

PRECAUCIÓN:

Aplique grasa a las roscas y al extremo del perno de la SST.

AVISO:

• Al fijar la SST al muñón de dirección, asegúrese de apretar la SST usando una cuerda para evitar que se caiga.
• Instale la SST de forma que A y B queden paralelos.
• Asegúrese de colocar una llave en la parte indicada en la ilustración.
• No dañe la cubierta antipolvo del disco de freno delantero.
• No dañe el guardapolvo de la rótula.
• No dañe el muñón de dirección.

6. SEPARAR EL CONJUNTO DE BARRA DE ACOPLAMIENTO RH

SUGERENCIA:

Realice el mismo procedimiento que para el lado LH.

7. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL BASTIDOR DELANTERO (al usar el puente de soporte del motor)

(Ver página )

8. RETIRE EL CONJUNTO DEL MOTOR CON LA TRANSMISIÓN (cuando no se utiliza el puente de soporte del motor)

(Ver página )

9. SEPARE EL SOPORTE N.º 1 DE LA BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA LADO IZQUIERDO

(a) Retire los 2 pernos y separe el soporte N.º 1 de la barra estabilizadora delantera izquierda.

10. SEPARE EL SOPORTE N.º 1 DE LA BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA LADO DERECHO

SUGERENCIA:

Realice el mismo procedimiento que para el lado LH.

11. RETIRE LA BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA CON SOPORTE

(a) Retire la barra estabilizadora delantera con soporte del conjunto del bastidor delantero.

12. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL ESLABÓN DE DIRECCIÓN

(a) Retire los 2 pernos, las 2 tuercas y el conjunto de biela de la dirección. AVISO: Como la tuerca tiene su propio tope, no la gire. Afloje el perno con la tuerca sujeta.

13. DESMONTAR EL CONJUNTO DE BARRA DE ACOPLAMIENTO IZQUIERDO

(a) Coloque marcas de referencia en el conjunto de barra de acoplamiento LH y en el subconjunto del extremo de la cremallera de dirección. Texto en la ilustración *1 Marca de alineación

(b) Afloje la contratuerca y extraiga el conjunto de barra de acoplamiento LH y la contratuerca.

14. DESMONTAR EL CONJUNTO DE BARRA DE ACOPLAMIENTO DERECHO

SUGERENCIA:

Realice el mismo procedimiento que para el lado LH.