Desmontaje

PROCEDIMIENTO DE REMOCIÓN

1. QUITAR LA CUBIERTA INFERIOR DEL PISO N.º 1

(a) Desenganche las 4 tuercas y la grapa, y quite la cubierta inferior del piso N.º 1.

Texto en la ilustración

Tuerca (unida a la cubierta inferior)

SUGERENCIA:

Gire la grapa para desengancharla. Las 4 tuercas permanecerán unidas a la cubierta inferior del piso N.º 1.

2. RETIRE EL CONJUNTO DEL CANISTER DE CARBÓN ACTIVO

(a) Desconecte el tubo de la línea de ventilación del conjunto del cánister.

Texto en la ilustración

*1	Conector del tubo	*2	Anillo tórico (O-ring)
*3	Retén	*4	Tubería (conjunto del cánister)
	Presionar		Tirar

AVISO:

• Quite cualquier suciedad o materia extraña del conector del tubo antes de realizar este trabajo.
• No permita que se produzcan arañazos ni que entre materia extraña en las piezas al desconectarlas, ya que el conector del tubo tiene una junta tórica que sella la tubería.
• Realice este trabajo a mano. No utilice herramientas.
• No doble, retuerza ni gire a la fuerza el tubo de la línea de ventilación.
• Proteja las piezas desconectadas cubriéndolas con bolsas de plástico después de desconectar el tubo de la línea de ventilación.
• Si el conector del tubo y la tubería están atascados, empújelos y tire de ellos para liberarlos.

SUGERENCIA:

No retire el retenedor.

(b) Desconecte el tubo de la línea de aire del subconjunto de la bomba de detección de fugas del cánister.

Texto en la ilustración

*1	Conector del tubo
*2	Anillo tórico (O-ring)
*3	Tubería (subconjunto de la bomba de detección de fugas del cánister)
	Presionar
	Presione

AVISO:

• Quite cualquier suciedad o materia extraña del conector del tubo antes de realizar este trabajo.
• No permita que se produzcan arañazos ni que entre materia extraña en las piezas al desconectarlas, ya que el conector del tubo tiene una junta tórica que sella la tubería.
• Realice este trabajo a mano. No utilice herramientas.
• No doble, retuerza ni gire a la fuerza el tubo de la línea de aire.
• Proteja las piezas desconectadas cubriéndolas con bolsas de plástico después de desconectar el tubo de la línea de aire.
• Si el conector del tubo y la tubería están atascados, empújelos y tire de ellos para liberarlos.

(1) Empuje firmemente el tubo de la línea de aire hacia el lado del conjunto del cánister.

(2) Apriete el conector del tubo como se muestra en la ilustración.

(3) Extraiga el tubo de la línea de aire.

(c) Desconecte la manguera de la línea de purga del conjunto del cánister.

(d) Desconecte el conector del subconjunto de la bomba de detección de fugas del cánister.

(e) Quite las 4 tuercas.

(f) Separe las 2 grapas de la carrocería para quitar el conjunto del cánister.

3. QUITAR EL SUBCONJUNTO DE LA BOMBA DE DETECCIÓN DE FUGAS DEL CÁNISTER

(a) Antes de quitar el subconjunto de la bomba de detección de fugas del cánister, límpielo soplando aire en su interior para asegurarse de que esté libre de materia extraña.

AVISO:

• Asegúrese de limpiar el canister utilizando únicamente aire.
• No utilice gasolina, diluyentes ni disolventes.

(b) Mientras desengancha las 2 pestañas como se muestra en la ilustración, empuje el subconjunto de la bomba de detección de fugas del cánister hacia fuera con un destornillador para quitarlo. Texto en la ilustración *1 Cinta protectora SUGERENCIA: Cubra la punta del destornillador con cinta antes de usarlo.

(c) Compruebe si el cánister contiene materia extraña, como barro o agua.

(1) Compruebe visualmente que el interior del cánister esté libre de materia extraña.

(2) Sostenga el cánister boca abajo para asegurarse de que esté libre de materia extraña.

Si el cánister contiene materia extraña, reemplácelo.