Introducción

Este capítulo contiene información sobre los siguientes temas:

→ Indicadores, testigos de advertencia y de control

→ Sensor de radar

→ Manejo del control de crucero adaptativo (ACC)

→ Desconectar temporalmente el control de crucero adaptativo (ACC) en las siguientes situaciones

→ Situaciones especiales de conducción

El control de crucero adaptativo (ACC) combina el control de crucero y el control de distancia.

Mediante el Control de Crucero Adaptativo (ACC) se puede ajustar y mantener una velocidad entre 30 km/h y 160 km/h. El control de crucero adaptativo (ACC) también mantiene un intervalo de tiempo establecido con respecto al vehículo que circula delante. El conductor ajusta el intervalo de tiempo.

En vehículos con cambio automático, el ACC puede frenar el vehículo hasta que se detenga por completo detrás de un vehículo que circula delante y que se detiene.

El sistema pide al conductor que tome el control

El ACC tiene limitaciones propias del sistema durante la conducción. Esto significa que, en determinadas circunstancias, el conductor puede tener que controlar la velocidad y la distancia respecto a otros vehículos.

Se pide al conductor que tome el control del vehículo mediante un mensaje en la pantalla del cuadro de instrumentos que solicita una intervención de frenado, y mediante una señal acústica de advertencia.

Información adicional y advertencias:

• Vistas exteriores

• Sistema de información de Volkswagen

• Sistema de infoentretenimiento

• Control de crucero (CCS)

• Limitador de velocidad

• Sistema de vigilancia del entorno (Front Assist)

• Sistema de aviso de salida de carril (Lane Assist)

• Accesorios, modificaciones, reparaciones y sustitución de piezas

La tecnología inteligente del control de crucero adaptativo (ACC) no puede superar las leyes físicas ni las limitaciones del vehículo propias del sistema. El uso descuidado o involuntario del control de crucero adaptativo (ACC) puede provocar accidentes y lesiones graves. El sistema no sustituye la plena concentración del conductor.

• Adapte su velocidad y la distancia respecto a los vehículos que le preceden a la visibilidad, las condiciones meteorológicas, de la calzada y del tráfico.

• No utilice el ACC con mala visibilidad, en carreteras empinadas o con curvas, ni en superficies resbaladizas, por ejemplo con nieve, hielo, calzada mojada, gravilla suelta o carreteras inundadas.

• Nunca utilice el ACC fuera de carretera o en vías no asfaltadas. El ACC está diseñado únicamente para su uso en carreteras asfaltadas.

• El ACC no reacciona ante obstáculos estacionarios, por ejemplo la cola de un atasco, un vehículo averiado o vehículos parados en semáforos.

• El ACC no reacciona ante personas, animales y vehículos que crucen o se aproximen por el mismo carril.

• Si la reducción de velocidad del ACC es insuficiente, debe frenar el vehículo pisando el pedal del freno.

• Frene el vehículo pisando el pedal del freno si el vehículo sigue rodando involuntariamente después de que se le haya pedido al conductor que tome el control del vehículo.

• Si la pantalla del cuadro de instrumentos indica que el conductor debe tomar el control del vehículo, deberá regular usted mismo la distancia.

• El conductor debe estar preparado para tomar el control del vehículo (acelerando o frenando) en todo momento.

AVISO

Desconecte el ACC si sospecha que el sensor de radar está dañado. Esto puede ayudar a evitar daños mayores. Haga reajustar el sensor de radar.

• Los trabajos de reparación en el sensor de radar requieren conocimientos y herramientas especiales. Volkswagen recomienda acudir a un concesionario Volkswagen para este fin.

Si el ACC no funciona como se describe en este capítulo, no utilice el ACC y haga revisar el sistema en un taller cualificado. Volkswagen recomienda acudir a un concesionario Volkswagen para este fin.

El ACC limita la velocidad a 160 km/h.

Si el ACC está activo, es posible que se oigan ruidos desconocidos durante el proceso de frenado automático. Estos son causados por el sistema de frenos.