Introduction

Ce chapitre contient des informations sur les sujets suivants :

→ Affichages, témoins d'alerte et de contrôle

→ Capteur radar

→ Utilisation du régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

→ Désactivez temporairement le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) dans les situations suivantes

→ Situations de conduite particulières

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) combine le régulateur de vitesse et la régulation de distance.

Une vitesse comprise entre 30 km/h et 160 km/h peut être réglée et maintenue à l'aide du régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) maintient également un intervalle de temps défini par rapport au véhicule qui précède. L'intervalle de temps est réglé par le conducteur.

Sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, l'ACC peut freiner le véhicule jusqu'à l'arrêt complet derrière un véhicule qui s'arrête devant lui.

Le système demande au conducteur de reprendre le contrôle

Le fonctionnement de l'ACC est soumis à des limites propres au système. Cela signifie que le conducteur peut devoir contrôler la vitesse et la distance par rapport aux autres véhicules dans certaines circonstances.

Le conducteur est invité à reprendre le contrôle du véhicule par un message dans l'affichage du combiné d'instruments demandant une intervention de freinage, ainsi que par un signal sonore.

Informations complémentaires et avertissements :

• Vues extérieures

• Système d'information Volkswagen

• Système d'infodivertissement

• Régulateur de vitesse (CCS)

• Limiteur de vitesse

• Système de surveillance de zone (Front Assist)

• Système d'avertissement de franchissement de ligne (Lane Assist)

• Accessoires, modifications, réparations et remplacement de pièces

La technologie intelligente du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ne peut pas vaincre les lois de la physique ni les limites du véhicule liées au système. Une utilisation négligente ou involontaire de l'ACC peut provoquer des accidents et entraîner des blessures graves. Le système ne remplace pas la concentration totale du conducteur.

• Adaptez votre vitesse et la distance par rapport aux véhicules qui vous précèdent en fonction de la visibilité, des conditions météorologiques, de l'état de la route et de la circulation.

• N'utilisez pas l'ACC par faible visibilité, sur routes en forte pente ou sinueuses, ni sur chaussée glissante, par exemple sur neige, verglas, route mouillée, gravillons ou route inondée.

• N'utilisez jamais l'ACC hors route ou sur routes non revêtues. L'ACC est conçu uniquement pour les routes revêtues.

• L'ACC ne réagit pas aux obstacles immobiles, par exemple la queue d'un embouteillage, un véhicule en panne ou des véhicules à un feu de signalisation.

• L'ACC ne réagit pas aux personnes, aux animaux ni aux véhicules qui traversent ou approchent sur la même voie.

• Si la réduction de vitesse de l'ACC est insuffisante, freinez le véhicule en appuyant sur la pédale de frein.

• Si le véhicule continue de rouler sans contrôle après qu'il vous a été demandé de reprendre le contrôle du véhicule, freinez en appuyant sur la pédale de frein.

• Si l'affichage du combiné d'instruments indique que vous devez reprendre le contrôle du véhicule, vous devez régler vous-même la distance.

• Le conducteur doit être prêt à reprendre le contrôle du véhicule (en accélérant ou en freinant) à tout moment.

AVIS

Désactivez l'ACC si vous soupçonnez que le capteur radar a été endommagé. Cela peut aider à éviter d'autres dommages. Faites régler le capteur radar.

• Les réparations du capteur radar nécessitent des connaissances et des outils spéciaux. Volkswagen recommande de s'adresser à un concessionnaire Volkswagen.

Si l'ACC ne fonctionne pas comme décrit dans ce chapitre, n'utilisez pas l'ACC et faites contrôler le système par un atelier qualifié. Volkswagen recommande de s'adresser à un concessionnaire Volkswagen.

L'ACC limite la vitesse à 160 km/h.

Si l'ACC est active, des bruits inhabituels peuvent se faire entendre pendant le freinage automatique. Ils sont dus au système de freinage.