Situaciones especiales de conducción

Fig. 170 A: vehículo en una curva. B: motocicleta delante, fuera del alcance del sensor de radar

Fig. 171 C: vehículo que cambia de carril. D: vehículo que gira, vehículo parado

Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridad

El control de crucero adaptativo (ACC) tiene limitaciones físicas y del propio sistema. Por ello, determinadas reacciones del sistema ACC pueden producirse, desde el punto de vista del conductor, de forma inesperada o con cierto retraso. Por tanto, debe estar siempre preparado para asumir por completo el control del vehículo si es necesario.

Las siguientes situaciones de tráfico, por ejemplo, requieren especial atención:

Deceleración hasta detenerse (solo vehículos con cambio automático)

Si un vehículo que circula delante frena hasta detenerse, el ACC también frenará su vehículo hasta detenerlo. A continuación, el vehículo se mantiene parado mediante los frenos.

Fase de parada (solo vehículos con cambio automático)

Si el control de crucero adaptativo (ACC) ha decelerado el vehículo hasta detenerlo, el control de crucero adaptativo no se desconectará automáticamente al pisar el pedal de freno.

El freno de estacionamiento electrónico se activará automáticamente y el control de crucero adaptativo (ACC) se desconectará si ocurre una de las siguientes situaciones mientras el vehículo está detenido:

• El cinturón de seguridad está desabrochado.

• Se abre la puerta del conductor.

• El encendido está desconectado.

• La fase de parada dura más de aproximadamente 3 minutos.

Arranque tras una fase de parada (solo vehículos con cambio automático)

Tras una fase de parada, el control de crucero adaptativo (ACC) puede poner el vehículo en marcha automáticamente en cuanto el vehículo que circula delante vuelva a moverse.

Adelantamiento

Si el indicador de dirección se activa al iniciar una maniobra de adelantamiento, el control de crucero adaptativo (ACC) acelera el vehículo automáticamente y, por tanto, reduce la distancia con el vehículo que circula delante.

Si se incorpora al carril de adelantamiento y no hay ningún vehículo delante, el ACC aumentará automáticamente la velocidad hasta el valor ajustado y la mantendrá.

La aceleración puede detenerse en cualquier momento pisando el pedal de freno o pulsando labotón del volante multifunción.

Al circular por curvas

Al circular por curvas, el sensor de radar puede perder a veces el vehículo que circula delante o reaccionar ante un vehículo del carril contiguo A. En estas situaciones, el vehículo podría decelerar innecesariamente o no reaccionar ante el vehículo de delante. En este caso, el conductor debe anular el ACC pisando el acelerador, o interrumpir el proceso de frenado pisando el pedal de freno o pulsando labotón del volante multifunción.

Conducción en túneles

La función del sensor de radar puede verse limitada en los túneles. Desconecte el ACC en los túneles.

Vehículos estrechos y situación de tráfico en zigzag

Los vehículos estrechos y los que circulan ligeramente a la izquierda o a la derecha de su vehículo solo serán detectados por el sensor de radar una vez hayan entrado en su campo de detección B. Esto se aplica en particular a vehículos estrechos como las motocicletas. Si es necesario, frene usted mismo el vehículo.

Vehículos con carga especial o equipamiento especial

Es posible que el ACC no detecte cualquier carga o accesorio de otros vehículos que sobresalga por los laterales, la parte trasera o por encima del techo del vehículo.

Desconecte el ACC cuando el vehículo que circula delante tenga carga o equipamiento especial, o al adelantar a dichos vehículos. Si es necesario, frene usted mismo el vehículo.

Cuando otros vehículos cambian de carril

Los vehículos que se cruzan muy cerca de su carril solo pueden ser detectados por los sensores de radar cuando han entrado en el campo de detección de los sensores. Esto provocará una reacción tardía del control de crucero adaptativo (ACC) C. Si es necesario, frene usted mismo el vehículo.

Vehículos parados

El ACC no detecta objetos parados durante la marcha, como un atasco o un vehículo averiado.

Si un vehículo parado queda oculto tras un vehículo que ha sido detectado por el control de crucero adaptativo y este vehículo sale de la carretera o cambia de carril, el control de crucero adaptativo no podrá reaccionar ante el vehículo parado D. Si es necesario, frene usted mismo el vehículo.

Vehículos que se aproximan en sentido contrario y vehículos que cruzan su trayectoria

El control de crucero adaptativo no reacciona ante vehículos que se aproximan ni ante vehículos que cruzan su trayectoria.

Objetos metálicos

Los objetos metálicos, como las placas metálicas de la calzada o las chapas utilizadas en obras, pueden confundir al sensor de radar y provocar reacciones incorrectas del control de crucero adaptativo.

Posibles deficiencias en el funcionamiento del sensor de radar

El control de crucero adaptativo se desconectará temporalmente si el funcionamiento del sensor de radar se ve afectado, p. ej., por lluvia intensa, salpicaduras, nieve, hielo o barro. Aparecerá un mensaje correspondiente en el cuadro de instrumentos. Limpie los sensores de radar según sea necesario.

El control de crucero adaptativo volverá a estar disponible automáticamente en cuanto los sensores de radar dejen de estar afectados. El mensaje del cuadro de instrumentos se apagará y el control de crucero adaptativo podrá volver a activarse.

La fuerte reflexión de la radiación del sensor de radar, p. ej., en aparcamientos de varias plantas, puede afectar al funcionamiento del sensor de radar.

Remolque de un remolque

El control de crucero adaptativo funciona con una dinámica reducida cuando el vehículo remolca un remolque.

Frenos sobrecalentados

Si los frenos se sobrecalientan, por ejemplo tras una frenada intensa o al circular durante periodos prolongados cuesta abajo por pendientes pronunciadas, el control de crucero adaptativo puede desactivarse temporalmente. En el display del cuadro de instrumentos aparecerá el mensaje correspondiente. En ese caso no es posible activar el control de crucero adaptativo.

En cuanto la temperatura de los frenos haya descendido lo suficiente, el control de crucero adaptativo puede volver a activarse. El mensaje del display del cuadro de instrumentos se apaga. Si el mensaje ACC no disponible no se apaga durante un tiempo prolongado, existe una avería. Acuda a un taller cualificado. Volkswagen recomienda acudir para ello a un concesionario Volkswagen.

Si aparece el mensaje ACC listo para arrancar en el cuadro de instrumentos y el vehículo que circula delante arranca, su vehículo también se pondrá en marcha automáticamente. En algunos casos, el sensor de radar puede no detectar obstáculos situados en la trayectoria del vehículo. Esto puede provocar lesiones graves y accidentes.

• Compruebe siempre la vía que tiene delante antes de que el vehículo inicie la marcha. Si es necesario, cancele el proceso de arranque pisando el pedal de freno.