Desmontaje y montaje de la unidad de control del motor -J623- (con carcasa protectora)

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Amoladora pequeña (disponible en el mercado)

Equipo de diagnosis de vehículos

Desmontaje

• Si se sustituye la unidad de control del motor, seleccione la secuencia de prueba/función Sustituir unidad de control del motor en el «probador de diagnóstico del vehículo» en el modo «Funciones guiadas».
• Desconecte el encendido y retire la llave de contacto.

Para retirar la carcasa protectora -1-, desenrosque los pernos de cizalla -flechas- de la siguiente manera:

• Haga una ranura (para un destornillador) en la cabeza del perno de cizalla -1- con una amoladora pequeña -2-.

Nota

• Ajuste el soplador de aire caliente como se muestra en la ilustración, es decir, ajuste el potenciómetro de temperatura -2- a la potencia calorífica máxima y el interruptor de flujo de aire de dos etapas -3- a la posición 3.

• Caliente la cabeza del perno de cizalla -1- durante unos 20 a 30 segundos.

• Desenrosque el perno de cizalla -1- con un destornillador -2-.

• Suelte el elemento de fijación -flecha- y separe la unidad de control del motor -1-.
• Suelte y desconecte los conectores de la unidad de control del motor -J623-.

Instalación

El montaje se realiza en orden inverso; tener en cuenta lo siguiente:

• Es imprescindible volver a colocar la carcasa protectora en la unidad de control del motor -J623-.
• Elimine los restos de líquido fijador de los orificios roscados para los pernos de cabeza de cizalla. Las roscas pueden limpiarse con un macho de roscar.
• Utilice pernos de cabeza de cizalla nuevos.

• Conecte la batería → Sistema eléctrico; Gr. rep.27.
• Conecte el comprobador de diagnóstico del vehículo.
• Conecte el encendido y seleccione las siguientes opciones de menú en el probador de diagnóstico del vehículo:

01 - Electrónica del motor

Funciones guiadas

01 - Sustituir unidad de control del motor