Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)

Dépose et repose du calculateur de moteur -J623- (avec boîtier de protection)

~2min de lecture

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Pistolet à air chaud -VAS 1978/14A--position 1- avec buse -2- du jeu de réparation de faisceaux de câbles -VAS 1978 B-

Petite meuleuse (disponible dans le commerce)

Testeur de diagnostic du véhicule

Dépose

  • Si le calculateur de moteur est remplacé, sélectionner la séquence de test/fonction Remplacer le calculateur de moteur sur l'« appareil de diagnostic du véhicule » en mode « Fonctions guidées ».
  • Couper le contact et retirer la clé de contact.
Remarque
t Si le calculateur de moteur entre en contact avec la borne positive de la batterie, il sera détruit.
La batterie doit donc être débranchée avant la dépose du calculateur de moteur → Électricité ; Gr. de réparation 27.
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)

Pour déposer le boîtier de protection -1-, dévisser les vis à cisaillement -flèches- comme suit :

Remarque Protéger la zone autour du calculateur de moteur et le protéger des étincelles projetées.
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)
  • Réaliser une rainure (pour tournevis) dans la tête de la vis à cisaillement -1- à l'aide d'une petite meuleuse -2-.
Remarque
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)
Les filetages des vis à cisaillement sont freinés par un produit de blocage. Pour les dévisser, il faut donc chauffer les filetages avec le pistolet à air chaud.
  • Régler le pistolet à air chaud comme indiqué sur l'illustration, c'est-à-dire régler le potentiomètre de température -2- sur la puissance de chauffe maximale et le commutateur de débit d'air à deux niveaux -3- sur la position 3.
Risque d'endommagement des composants voisins par le pistolet à air chaud. Risque de surchauffe. Si nécessaire, recouvrir les composants voisins.
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)
  • Chauffer la tête de la vis à cisaillement -1- pendant environ 20 à 30 secondes.
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)
  • Dévisser la vis à cisaillement -1- à l'aide d'un tournevis -2-.
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)
  • Libérer la fixation -flèche- et dégager le calculateur de moteur -1-.
  • Desserrer et débrancher les connecteurs du calculateur de moteur -J623-.

Installation

La repose s'effectue dans l'ordre inverse ; respecter les points suivants :

  • Il est impératif de remonter le boîtier de protection sur le calculateur de moteur -J623-.
  • Éliminer les résidus de produit de blocage des trous filetés des vis à tête de cisaillement. Les filetages peuvent être nettoyés à l'aide d'un taraud.
  • Utiliser des vis à tête de cisaillement neuves.
Après la pose du nouveau calculateur de moteur, les travaux suivants doivent être effectués :
  • Brancher la batterie → Installation électrique ; Gr. de réparation 27.
  • Brancher le testeur de diagnostic du véhicule.
  • Mettre le contact et sélectionner les options de menu suivantes sur l'appareil de diagnostic du véhicule :

01 - Électronique moteur

Fonctions guidées

01 - Remplacer le calculateur de moteur

Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)

Testez-vous

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