Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)

Rimozione e installazione della centralina motore -J623- (con alloggiamento di protezione)

~2min di lettura

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Pistola ad aria calda -VAS 1978/14A--voce 1- con ugello -2- dal set di riparazione cablaggi -VAS 1978 B-

Piccola smerigliatrice (in commercio)

Tester diagnostico del veicolo

Rimozione

  • Se la centralina motore viene sostituita, selezionare la sequenza di prova/funzione Sostituire centralina motore sul “tester diagnostico veicolo” in modalità “Funzioni guidate”.
  • Spegnere il quadro e rimuovere la chiave di accensione.
Nota
t Se la centralina motore entra in contatto con il polo positivo della batteria, la centralina motore viene distrutta.
Pertanto, la batteria deve essere scollegata prima di rimuovere la centralina motore → Impianto elettrico; Gr. rip. 27.
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)

Per rimuovere l'alloggiamento di protezione -1-, svitare le viti di rottura -frecce- come segue:

Nota Coprire la zona attorno alla centralina motore e proteggerla dalle scintille vaganti.
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)
  • Praticare una scanalatura (per cacciavite) nella testa della vite di rottura -1- con una piccola smerigliatrice -2-.
Nota
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)
I filetti delle viti di rottura sono bloccati con frenafiletti. Per svitare queste viti, i filetti devono quindi essere riscaldati con la pistola ad aria calda.
  • Impostare la pistola ad aria calda come mostrato in figura, cioè portare il potenziometro della temperatura -2- alla potenza termica massima e il selettore del flusso d'aria a due stadi -3- in posizione 3.
Rischio di danni ai componenti adiacenti causati dalla pistola ad aria calda. Rischio di surriscaldamento. Se necessario, coprire i componenti adiacenti.
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)
  • Riscaldare la testa della vite di rottura -1- per circa 20-30 secondi.
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)
  • Svitare la vite di rottura -1- utilizzando un cacciavite -2-.
Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)
  • Sbloccare il fissaggio -freccia- e staccare la centralina motore -1-.
  • Sbloccare e scollegare i connettori della centralina motore -J623-.

Installazione

Il montaggio avviene in ordine inverso; prestare attenzione a quanto segue:

  • È indispensabile rimontare sulla centralina motore -J623- l'alloggiamento di protezione.
  • Rimuovere eventuali residui di frenafiletti dai fori filettati per le viti a testa di rottura. I filetti possono essere puliti con un maschio (filiera).
  • Utilizzare viti a testa di rottura nuove.
Dopo aver installato la nuova centralina motore, è necessario eseguire i seguenti lavori:
  • Collegare la batteria → Impianto elettrico; Rip. gr. 27.
  • Collegare il tester diagnostico del veicolo.
  • Inserire l'accensione e selezionare le seguenti opzioni di menu sul tester diagnostico veicolo:

01 - Elettronica motore

Funzioni guidate

01 - Sostituire centralina motore

Removing and installing engine control unit -J623- (with protective housing)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.