Volkswagen Golf Test
Tren de rodaje, ejes, dirección

Sustitución del casquillo de goma vulcanizado trasero

En este manual: Tren de rodaje, ejes, dirección
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Renewing rear bonded rubber bush

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Cinta tensora -T10038-

Herramienta de montaje -T10263-

Herramienta de montaje -T10356-

Gato para motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A-

Prensa hidráulica -VAS 6178- y pieza de empuje -T10205/13-

Bomba de pie -VAS 6179-


Herramienta de montaje -T10205 A-

Nota Si un casquillo de goma vulcanizado está defectuoso, también debe sustituirse el casquillo de goma vulcanizado del lado opuesto; asignación → Catálogo electrónico de piezas “ETKA”. Antes de sustituir un casquillo de goma vulcanizado defectuoso, compruebe los demás casquillos de goma vulcanizados. Si se observan grietas u otros daños, estos casquillos de goma vulcanizados también deben sustituirse. Para sustituir los casquillos de goma vulcanizados, el bastidor auxiliar debe bajarse por la parte delantera o trasera. No es necesario desmontar el bastidor auxiliar.

Marque la posición de los casquillos de goma vulcanizados con respecto al bastidor auxiliar antes de desmontarlos.

Extracción del casquillo de goma vulcanizado trasero

  • Afloje los tornillos de las ruedas.
  • Eleve el vehículo.
  • Retire las ruedas traseras.
  • Desmonte el muelle → Capítulo.
  • Desmonte el silenciador trasero del sistema de escape → Gr. rep.26.
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  • Extraiga la grapa de retención -1- en ambos lados del vehículo.
Nota

No abra la tubería de freno.
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  • Utilice las correas tensoras -T10038--1- para sujetar el vehículo a las vigas de soporte de la plataforma elevadora en ambos lados.
ADVERTENCIA Si el vehículo no está sujeto, existe un gran peligro de que se deslice de la plataforma elevadora.
  • Fije la posición del subchasis → Capítulo.
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  • Marque la posición de montaje del casquillo de goma vulcanizado con respecto al bastidor auxiliar, por ejemplo con un rotulador -1-.
Nota

Haga una marca -1- en el bastidor auxiliar centrada en el recorte del casquillo de goma vulcanizado -2-.
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  • Haga palanca en el dispositivo antigiro -1- para separar el casquillo de goma vulcanizado cerca del resalte de retención, utilizando, por ejemplo, un destornillador -2-.
  • Baje el bastidor auxiliar aprox. 100 mm con el gato para motor y caja de cambios -V.A.G 1383 A-.
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  • Desmonte la tubería de freno -1- de la grapa -flecha- en el lado izquierdo.
Nota

La grapa se destruirá y deberá sustituirse.
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  • Coloque las herramientas especiales como se muestra en la ilustración.
Renewing rear bonded rubber bush

1 - Tuerca hexagonal -T10263/5-

2 - Pieza de empuje -T10356/5-

3 - Bastidor auxiliar

4 - Tubo -T10356/6-, el lado con el rebaje mira hacia el bastidor auxiliar.

5 - Placa de empuje -T10205/1-

6 - Prensa hidráulica -VAS 6178- y pieza de empuje -T10205/13-

7 - Tuerca hexagonal -T10263/5-

8 - Husillo roscado -T10263/4-

  • Elimine el juego de las herramientas especiales.
  • Extraiga el casquillo de goma vulcanizado.
Nota El collarín del aro exterior del casquillo de goma vulcanizado se cizallará con el montaje al extraer el casquillo. Esto se produce con un fuerte golpe. Después de extraer el casquillo, el collarín debe retirarse del tubo -T10356/6- con golpes suaves de martillo.

Introducción del casquillo de goma vulcanizado trasero
  • Como ayuda para el montaje, trace una línea -1- en la nervadura vertical del casquillo de goma vulcanizado.
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  • Aplique pasta de montaje en el borde exterior del casquillo de goma vulcanizado.
  • Monte las herramientas especiales con el casquillo de goma vulcanizado en el bastidor auxiliar, como se muestra.
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1 - Tuerca hexagonal -T10263/5-

2 - Pieza de empuje -T10356/7- : la marca -B- mira hacia el bastidor auxiliar

3 - Bastidor auxiliar

4 - Alinee el casquillo de goma vulcanizada con la marca prevista para ello (las marcas deben coincidir entre sí) 5 - Pieza de presión -T10356/8- - los lados aplanados deben encajar en la cubierta del casquillo de goma vulcanizada -flechas-.

6 - Placa de empuje -T10205/1-

7 - Prensa hidráulica -VAS 6178- y pieza de empuje -T10205/13-

8 - Tuerca hexagonal -T10263/5-

9 - Husillo roscado -T10263/4-


  • Compruebe la posición del casquillo de goma vulcanizado, corríjala si es necesario y precargue el casquillo con las herramientas especiales.
Nota Asegúrese de que el casquillo de goma vulcanizado no se ladee al iniciar el prensado. De lo contrario, el aro exterior podría dañarse.
  • Accione la bomba para introducir el casquillo de goma vulcanizado hasta que el collarín quede »a ras« sobre el bastidor auxiliar.

Montar en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Pares de apriete especificados

→ Capítulo «Vista general de montaje - subchasis, suspensión multibrazo, tracción total»

→ Capítulo „Pares de apriete de los tornillos de rueda“

Sistema de escape → Grupo de reparación 26

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.