Filtro de partículas diésel

El filtro de partículas diésel retiene las partículas de hollín de los gases de escape. Las partículas de hollín se acumulan en el filtro y se queman periódicamente a altas temperaturas (regeneración). El calor generado puede calentar el motor.

La regeneración puede provocar ruidos, ligeros olores y retardo del ventilador del radiador, independientemente de la temperatura exterior, incluso después de apagar el motor.

Para favorecer la regeneración del filtro de partículas diésel, Volkswagen recomienda evitar realizar solo trayectos cortos. En vehículos con cambio automático, el régimen del motor puede aumentar mientras el vehículo está en marcha. Sin embargo, el testigono se encenderá.

Tenga en cuenta los siguientes puntos para que el sistema de escape y el filtro de partículas diésel funcionen correctamente durante mucho tiempo:

• Utilice únicamente diésel con bajo contenido de azufre.

• No utilice nunca biodiésel, gasolina ni gasóleo de calefacción.

• No deje que el depósito de combustible se vacíe por completo.

• No llene en exceso el aceite del motor.

• No arranque el vehículo remolcándolo. Utilice cables de arranque.

Incluso cuando el sistema de depuración de gases de escape funciona perfectamente, en algunas condiciones puede percibirse olor a azufre procedente del escape. Esto depende del contenido de azufre del combustible utilizado.