Cura e manutenzione del veicolo

Filtro antiparticolato diesel

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Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Il filtro antiparticolato diesel trattiene le particelle di fuliggine presenti nei gas di scarico. Le particelle di fuliggine si accumulano nel filtro e vengono periodicamente bruciate ad alte temperature (rigenerazione). Il calore prodotto può riscaldare il motore.

La rigenerazione può causare rumori, lievi odori e un ritardo nell'attivazione della ventola del radiatore, indipendentemente dalla temperatura esterna, anche dopo lo spegnimento del motore.

Per favorire la rigenerazione del filtro antiparticolato diesel, Volkswagen consiglia di evitare di effettuare solo brevi percorsi. Nei veicoli con cambio automatico, il regime del motore può aumentare durante la marcia. Tuttavia, la spianon si accende.

Osservare i seguenti punti per garantire che il sistema di scarico e il filtro antiparticolato diesel funzionino correttamente per lungo tempo:

  • Utilizzare solo gasolio a basso tenore di zolfo.
  • Non utilizzare mai biodiesel, benzina o olio combustibile.
  • Non lasciare mai che il serbatoio del carburante si svuoti completamente.
  • Non riempire eccessivamente l'olio motore.
  • Non avviare il veicolo a spinta. Utilizzare cavi di avviamento ausiliario.

Anche quando il sistema di depurazione dei gas di scarico funziona perfettamente, in alcune condizioni dai gas di scarico può provenire un odore di zolfo. Ciò dipende dal contenuto di zolfo del carburante utilizzato.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.