Manual de servicio y reparación Volkswagen Polo: Carga de servicio con el cargador de batería -VAS5900-

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Cargador de batería -VAS5900-

ADVERTENCIA Riesgo de lesiones. Respete todas las advertencias e instrucciones de seguridad. Consulte → capítulo «Advertencias e instrucciones de seguridad».

Atención La “carga de servicio” no está permitida en vehículos VW, ya que las sobretensiones pueden dañar la electrónica de a bordo. Si aun así se utiliza la “carga de servicio”, la batería debe desconectarse siempre del sistema eléctrico del vehículo.

ADVERTENCIA Las baterías con indicador visual de color amarillo claro no deben comprobarse ni cargarse. ¡No debe utilizarse arranque auxiliar!

Existe riesgo de explosión durante la comprobación, la carga o el arranque con cables de puente.

Estas baterías deben sustituirse.

Atención Durante el proceso de carga, ajuste siempre el modo de funcionamiento correspondiente a la batería. ¡Consulte las Instrucciones de funcionamiento del cargador de batería -VAS5900-!

La “carga de servicio” es adecuada para

Baterías de electrolito líquido con indicador visual que permite la carga (indicador negro o verde).

El modo “carga de servicio (SERV)” solo se utiliza con baterías sulfatadas. Se carga la batería con tensiones > 14,4 V. Como consecuencia, puede eliminarse parcialmente la capa de sulfatación. Compruebe el indicador visual después de la carga, justo antes de utilizar la batería. Consulte → Capítulo „Indicador visual en la tapa de la batería, comprobación“.

Nota

La temperatura de la batería debe ser de al menos 10 °C.

Desconecte el encendido y todos los consumidores eléctricos.
Conecte el conector del sistema eléctrico del cargador. En la pantalla se muestra el último modo seleccionado. Consulte → Capítulo „Cargador de batería -VAS5900- Descripción del equipo“.

Seleccione el tipo de batería con INFO.

En la pantalla aparece el símbolo -1- para “carga de servicio de baterías de electrolito líquido” o el símbolo -2- para “carga de servicio de baterías de gel/AGM (Absorbent Glass Mat)”.

Ajuste la capacidad (Ah) de la batería que va a cargar con el botón correspondiente “Arriba”↑ o “Abajo”↓.
Conecte la pinza de carga roja “+” al borne positivo de la batería.

Nota En vehículos con función start/stop y con el módulo de control de vigilancia de la batería -J367- instalado, la pinza de carga negra “-” debe conectarse a la masa de la carrocería. El sistema start/stop funcionará mal si se conecta al borne negativo de la batería.

Conecte la pinza de carga negra “-” al borne negativo de la batería.

El cargador reconoce la tensión nominal de la batería conectada (6 V, 12 V o 24 V) e inicia automáticamente el proceso de carga.

Service Charging with Battery Charger -VAS5900

Con un estado de carga de aproximadamente el 80 - 85 % de la tensión de la batería, la unidad de carga inicia la «carga final». La cuarta barra aparece indicada en la pantalla -1-. La batería ya está lista para usarse. Nota Una «carga de servicio» correcta depende del grado de sulfatación de la batería.

Posibles averías y cómo se tratan:

1 -	La tensión mostrada no coincide con la tensión nominal:

Mantenga pulsado el botón correspondiente “Arriba”↑ o “Abajo”↓ hasta que comience el proceso de carga.

2 -	La tensión de batería mostrada no coincide con la tensión nominal, y el proceso de carga ya ha comenzado:

Pulse START/STOP dos veces.
Mantenga pulsado el botón correspondiente “Arriba”↑ o “Abajo”↓ hasta que comience el proceso de carga.

3 -	El cargador no reconoce una batería cuando la tensión de la batería es inferior a 2 V:

La pantalla no cambia.

Se muestran el modo de funcionamiento ajustado y los amperios-hora (Ah).

Finalizar el proceso de carga de la batería

Pulse START/STOP.
Retire la pinza de carga negra “-” del cargador del borne negativo de la batería.
Retire la pinza de carga roja “+” del cargador del borne positivo de la batería.
Desconecte el conector del sistema eléctrico del cargador.

Carga de servicio con el cargador de batería -VAS5900-