Arranque del motor, cambio de marcha y estacionamiento
Arranque del motor
En este manual: Arranque del motor, cambio de marcha y estacionamiento
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Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridad| Los pasos deben realizarse únicamente en el orden indicado. | ||
|---|---|---|
| Paso | Vehículos con caja de cambios manual | Vehículos con caja de cambios automática |
| 1. | Pise el pedal del freno. Manténgalo pisado hasta completar el paso 5. | |
| 1a. | Pise a fondo el pedal del embrague hasta que el motor arranque. | |
| 2. | Coloque la palanca de cambios en punto muerto. | Coloque la palanca selectora en la posición P o N. |
| 3. | Solo vehículos con motor diésel: para precalentar el motor, gire la llave del vehículo a la posición . El piloto indicador en el cuadro de instrumentos. |
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| 4. | Gire la llave del vehículo en el bombín de encendido a la posición –; no pise el acelerador. | |
| 5. | Suelte la llave del vehículo una vez que el motor haya arrancado. | |
| 6. | Si el motor no arranca, detenga el procedimiento y repítalo tras aproximadamente un minuto. | |
| 7. | Suelte el freno de mano si desea arrancar. | |
No abandone nunca el vehículo con el motor en marcha. El vehículo podría moverse de repente, sobre todo si se ha seleccionado una marcha o una posición, y provocar accidentes y lesiones graves.
ADVERTENCIALas baterías auxiliares de arranque pueden explotar o hacer que el motor gire de repente a un régimen muy alto.
- No utilice nunca una batería auxiliar de arranque.

AVISO
- El motor de arranque y el motor pueden dañarse si intenta arrancar el motor con el vehículo en movimiento o si vuelve a arrancarlo inmediatamente después de haberlo apagado.
- Con el motor frío, evite regímenes altos del motor, conducir a plena aceleración y sobrecargar el motor.
- No arranque el motor por empuje ni remolcado. El combustible no quemado puede dañar el catalizador.
No caliente el motor dejándolo en marcha con el vehículo parado. Circule en cuanto la visibilidad a través de los cristales sea buena. Así el motor alcanza antes la temperatura de funcionamiento y se reducen las emisiones.
Los componentes con alto consumo de energía se desconectan temporalmente al arrancar el motor.
Al arrancar en frío, el motor puede sonar algo más ruidoso durante los primeros segundos. Es normal y no supone ningún problema.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volkswagen Polo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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