Información general sobre la pintura
Protección de bajos con cera -D 316 D38 A2-
En este manual: Información general sobre la pintura
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Definición:Protección de bajos con cera -D 316 D38 A2-Edición 04/2009Descripción del productoLa protección de bajos con cera -D 316 D38 A2- es un anticorrosivo con disolvente a base de cera y lanolina, con aditivos de polímeros y protección antioxidante. Esto proporciona una alta viscosidad y una resistencia a la abrasión relativamente alta para una cera. El material penetra en los poros del recubrimiento de PVC, desplaza la humedad y cierra los poros, creando un recubrimiento impermeable, muy adherente y firme. Tras el secado, forma una película ligera de color beige claro, transparente, no pegajosa e impermeable. Su transparencia permite que el producto cumpla con las normas técnicas alemanas (TÜV) (se puede inspeccionar el bajo de la carrocería). La película seca tiene buenas propiedades de adherencia y protección anticorrosiva, y es muy duradera gracias a su tenacidad y resistencia.Protección de bajos con cera -D 316 D38 A2-: información técnica de aplicaciónAplicaciónEl material se utiliza principalmente en el bajo de la carrocería y, en especial, para el tratamiento y mantenimiento de todos los recubrimientos protectores, como los materiales a base de PVC, PVC/cera/betún/caucho/resina. También puede utilizarse para tratar piezas del chasis, como ejes, suspensiones de rueda y muelles. Estas piezas se oscurecen con el tiempo y suelen ser las primeras en oxidarse. El tratamiento renueva el color, lo que mejora notablemente el aspecto visual. Al mismo tiempo, las piezas quedan protegidas contra la corrosión. Nota Antes de empezar a aplicar, es necesario leer las medidas de seguridad y los consejos de la ficha de datos de seguridad. Incluso en productos que, por ley, no están obligados a llevar etiquetado, se deben observar las medidas de seguridad habituales frente a las emisiones químicas.ProcesamientoLimpiar bien con antelación las superficies que se vayan a tratar con la protección de bajos con cera y eliminar cualquier resto de óxido.Las superficies deben estar secas, sin grasa, suciedad y con la menor cantidad posible de polvo.La protección de bajos con cera solo debe aplicarse sobre superficies secas. En vehículos antiguos, hay que tener en cuenta la presencia de óxido.El óxido debe eliminarse con un cepillo de alambre.Antes de empezar el trabajo, cubrir el vehículo, en especial las ventanillas de las puertas. La protección de bajos con cera se puede aplicar en un solo paso sobre superficies verticales. Para evitar sombras de pulverización, se recomienda pulverizar con pasadas cruzadas. Tras secar durante la noche, el vehículo puede volver a utilizarse. El secado final requiere entre 24 y 48 horas. Al aplicar con el bote de 1 L se utiliza una pistola pulverizadora para bajos. Agitar el bote antes de usarlo. Espesor húmedo recomendado: 200 µm; presión de aire de trabajo aproximadamente de 3 a 5 bar. La protección de bajos con cera también puede utilizarse con una pistola de alimentación a presión si se emplea la sonda de gancho Venturi (16139 SATA). La presión de aplicación es de aproximadamente 3 a 4 bar. Una manguera guía flexible de 750 mm permite guiar cómodamente el gancho con la boquilla Venturi de 7 mm.
LimpiezaLas salpicaduras y la neblina de pulverización sobre las superficies pintadas deben eliminarse de inmediato con limpiador de plástico -D 195 850 A1-. Los restos de material también pueden eliminarse fácilmente con aguarrás mineral o queroseno.Las superficies más grandes también pueden limpiarse con una limpiadora de vapor.Por este motivo, un bajo de carrocería tratado con protección de bajos con cera no puede limpiarse con equipos de limpieza a vapor, salvo que se quiera eliminar la capa antigua antes de iniciar un nuevo tratamiento.Datos técnicos |
| Color | Beige claro transparente |
| Olor | Olor suave |
| Contenido de sólidos | aproximadamente 47 % |
| Consistencia | Fluido, ligeramente tixotrópico |
| Resistencia al calor de la película seca | Superior a 100 °C |
| Secado completo | de 24 a 48 horas |
| Temperatura de procesamiento | +10 °C a +25 °C |
| Temperatura de aplicación | -25 °C a +80 °C (a corto plazo, hasta una hora a +100 °C) |
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Un test rápido sobre el Volkswagen Polo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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Nota Antes de empezar a aplicar, es necesario leer las medidas de seguridad y los consejos de la ficha de datos de seguridad. Incluso en productos que, por ley, no están obligados a llevar etiquetado, se deben observar las medidas de seguridad habituales frente a las emisiones químicas.
Atención No pulverice sobre los sistemas de dirección, motor, árbol de transmisión, escape, catalizador y frenos. Sople la pistola de pulverización inmediatamente después de usarla y, a continuación, enjuáguela con Limpiador de plásticos -D 195 850 A1-.