Conducción en arena y barro

Lea y siga primero la información introductoria y la información de seguridad⇒Introducción al tema

Circule siempre a velocidad constante por arena y barro; no cambie de marcha manualmente y no se detenga.

• Compruebe si el ESC está activo. El testigoodel cuadro de instrumentos deben estar both apagados ⇒ Frenado, detención y estacionamiento.

• Seleccione una marcha adecuada y manténgala hasta llegar a terreno firme ⇒ Selección de la marcha correcta.

• Mantenga siempre el vehículo en movimiento.

Nunca conduzca demasiado rápido por arena y barro. Las ruedas pueden patinar y el vehículo puede quedar atascado. Si los neumáticos ya no agarran, gire ligeramente el volante de un lado a otro con movimientos cortos y rápidos. Esto puede mejorar la tracción de las ruedas delanteras al conducir por arena y barro.

Conducción por arena

Nunca reduzca la presión de inflado de los neumáticos antes de conducir por arena ⇒. Si ha reducido la presión de los neumáticos para conducir por arena, asegúrese de corregir la presión de los neumáticos después antes de seguir conduciendo. Conducir con una presión de neumáticos reducida puede hacer que pierda el control del vehículo y aumentar el riesgo de lesiones graves o mortales.

Conducción por barro

No cambie su velocidad ni su dirección. Los neumáticos pueden perder adherencia en el barro. Si el vehículo derrapa, gire el volante en la dirección en la que se desliza el vehículo para intentar recuperar el control.

Conducir por arena y barro puede ser peligroso. El vehículo puede derrapar y perder el control, y provocar un accidente con lesiones graves. Conduzca siempre con cuidado cuando circule por arena y barro.

• Nunca tome rutas o asuma riesgos que puedan poner en peligro a usted o a sus pasajeros. Si no puede continuar o tiene dudas sobre la seguridad de su ruta, dé la vuelta y tome otra ruta.

Conducir con neumáticos que no tienen la presión de inflado correcta en frío puede provocar un accidente con lesiones graves o mortales.

• Si los neumáticos no tienen la presión de inflado correcta, se desgastarán más rápido y el vehículo no responderá tan bien.

• Una presión de neumáticos incorrecta puede hacer que los neumáticos se recalienten, provocando daños en el neumático, incluida la separación de la banda de rodadura y reventones repentinos, que pueden hacer que pierda el control del vehículo.