Hill Hold (asistente de arranque en pendiente)

Hill Hold ayuda a evitar que el vehículo retroceda al arrancar en una pendiente, por ejemplo tras detenerse en un semáforo. No es necesario accionar y soltar el freno de estacionamiento mientras pisa el acelerador. Para que Hill Hold funcione, el motor debe estar en marcha y el vehículo debe estar en primera marcha o marcha atrás (cambio manual), o en Drive (D), Sport Drive (S) o Reverse (R) (cambio automático), y debe usar el pedal del freno para sujetar el vehículo antes de iniciar la marcha.

Hill Hold mantiene el freno accionado durante algo menos de 2 segundos con la misma fuerza que usó para impedir que el vehículo se moviera. Esto le da tiempo para retirar el pie del freno, soltar el embrague en un vehículo con cambio manual y pisar suavemente el acelerador para que el vehículo vuelva a moverse. Si no pisa el pedal del acelerador y no pone el vehículo en marcha dentro de este tiempo, los frenos se soltarán y el vehículo rodará cuesta abajo. Además, si deja de cumplirse cualquier condición para activar Hill Hold mientras el vehículo está detenido, Hill Hold se desactiva, los frenos se liberan automáticamente y ya no sujetarán el vehículo.

Hill Hold se activa automáticamente cuando se cumplen simultáneamente las siguientes condiciones.

Los puntos 1 a 3 deben cumplirse al mismo tiempo:
	Caja de cambios manual	Transmisión automática
1.	Sujete el vehículo detenido en una pendiente con el freno de pie o el de estacionamiento.
2.	El motor debe funcionar con regularidad.
3.	Un vehículo con cambio manual debe estar en primera marcha (1) si sube una pendiente, o en marcha atrás (R) si retrocede por una pendiente; debe pisar el embrague y el pedal del freno para evitar que el vehículo se mueva.	Un vehículo con cambio automático debe estar en marcha atrás (R), Drive (D) o Sport Drive (S), y debe pisar el pedal del freno para evitar que el vehículo se mueva.
	Suelte el freno al mismo tiempo que suelta el embrague y pisa suavemente el acelerador.	Suelte el freno al mismo tiempo que pisa suavemente el acelerador.

Hill Hold se desactiva inmediatamente:

• Si deja de cumplirse cualquiera de los requisitos de la tabla anterior (véase ⇒ Hill Hold se activa automáticamente cuando se cumplen simultáneamente las siguientes condiciones).

• Si el motor no funciona con regularidad o presenta un fallo.

• Si el motor se cala o se apaga.

• Vehículos con cambio automático: si la transmisión está en punto muerto (N).

• Vehículos con cambio automático: si un neumático no tiene suficiente contacto con la calzada (por ejemplo, si el vehículo está inclinado o ladeado).

La tecnología inteligente de Hill Hold no puede desafiar las leyes de la física. Nunca deje que la mayor comodidad que ofrece Hill Hold le tiente a asumir riesgos.

• La función Hill Hold no puede sujetar el vehículo en todas las situaciones de arranque en pendiente (por ejemplo, si la superficie está helada o resbaladiza).

• Hill Hold solo puede ayudar a evitar que el vehículo se mueva durante menos de 2 segundos. Después, los frenos se soltarán y el vehículo podrá rodar cuesta abajo.