Hill Hold

Hill Hold aide à empêcher le véhicule de reculer lorsque vous démarrez dans une côte, par exemple après un arrêt à un feu de circulation. Vous n'avez pas besoin d'actionner ni de relâcher le frein de stationnement en appuyant sur l'accélérateur. Pour que Hill Hold fonctionne, le moteur doit tourner et le véhicule doit être en 1re vitesse ou en marche arrière (boîte manuelle), ou en position Drive (D), Sport (S) ou marche arrière (R) (boîte automatique). Vous devez également utiliser le frein au pied pour maintenir le véhicule avant de démarrer.

Hill Hold maintient le frein serré pendant un peu moins de 2 secondes, avec la même force que celle que vous utilisiez pour empêcher le véhicule de bouger. Cela vous laisse le temps de relâcher la pédale de frein, de relâcher l'embrayage sur un véhicule à boîte manuelle et d'appuyer doucement sur l'accélérateur pour remettre le véhicule en mouvement. Si vous n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur et ne remettez pas le véhicule en mouvement dans ce délai, les freins se relâchent et le véhicule descend la pente. Par ailleurs, si une condition d'activation de Hill Hold n'est plus remplie alors que le véhicule est à l'arrêt, Hill Hold se désactive, les freins se relâchent automatiquement et ne maintiennent plus le véhicule.

Hill Hold s'active automatiquement lorsque les conditions suivantes sont toutes remplies en même temps.

Les points 1 à 3 doivent tous être remplis en même temps :
	Boîte de vitesses manuelle	Boîte de vitesses automatique
1.	Maintenez le véhicule à l'arrêt sur une pente à l'aide du frein au pied ou du frein de stationnement.
2.	Le moteur doit tourner régulièrement.
3.	Sur un véhicule à boîte manuelle, le levier doit être en 1re vitesse (1) pour monter une côte, ou en marche arrière (R) pour reculer dans une côte. Vous devez maintenir l'embrayage enfoncé et appuyer sur le frein au pied pour empêcher le véhicule de bouger.	Sur un véhicule à boîte automatique, le sélecteur doit être en marche arrière (R), en position Drive (D) ou Sport (S), et le frein au pied doit être enfoncé pour empêcher le véhicule de bouger.
	Relâchez le frein en relâchant l'embrayage et appuyez doucement sur l'accélérateur.	Relâchez le frein en appuyant doucement sur l'accélérateur.

Hill Hold est immédiatement désactivé :

• Si une condition énumérée dans le tableau ci-dessus n'est plus remplie (voir ⇒ Hill Hold s'active automatiquement lorsque les conditions suivantes sont toutes remplies en même temps. ).

• Si le moteur ne tourne pas régulièrement ou présente un dysfonctionnement.

• Si le moteur cale ou est coupé.

• Véhicules à boîte automatique : si le sélecteur est au point mort (N).

• Véhicules à boîte automatique : si un pneu n'a pas suffisamment d'adhérence sur la route (par exemple si le véhicule est incliné ou penché).

La technologie intelligente de Hill Hold ne peut pas outrepasser les lois de la physique. Ne laissez jamais le confort accru offert par Hill Hold vous inciter à prendre des risques.

• La fonction Hill Hold ne peut pas maintenir le véhicule dans toutes les situations de démarrage en côte (par exemple si la chaussée est verglacée ou glissante).

• Hill Hold ne peut empêcher le véhicule de bouger que pendant moins de 2 secondes. Ensuite, les freins se relâchent et le véhicule peut descendre la pente.