Información sobre el consumo de combustible
Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridadLas cifras indicadas de consumo de combustible y emisiones no se refieren a un vehículo individual. Su finalidad es permitir la comparación entre distintos tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 no solo dependen de la eficiencia del vehículo, sino también de la forma de conducción y de otros factores no técnicos.
Medición del consumo de combustible
Los valores de consumo y emisiones del vehículo se determinaron según la directiva EG 715/2007 o EEC 80/1268 en su versión vigente y se aplican al peso en orden de marcha indicado para el vehículo. Las cifras no se refieren a un vehículo individual. Se realizan dos ciclos de medición en un banco de rodillos. Los criterios de la prueba son los siguientes:
| Ciclo urbano | El ciclo urbano comienza con un arranque en frío del motor. A continuación, se simula una conducción urbana a velocidades entre 0 y 50 km/h. |
| Ciclo extraurbano | En el ciclo extraurbano, el coche sufre aceleraciones y frenadas frecuentes en todas las marchas, como en la conducción habitual del día a día. La velocidad varía de 0 a 120 km/h. |
| Ciclo combinado | El consumo combinado se calcula con una ponderación de aproximadamente el 37 % para el ciclo urbano y el 63 % para el ciclo extraurbano. |
| Emisiones combinadas de CO2 | Los gases de escape se recogen durante ambos ciclos de conducción (urbano y extraurbano) para calcular las emisiones combinadas de dióxido de carbono. A continuación, se analiza la composición de los gases para evaluar el contenido de CO2 y otras emisiones. |
El peso en orden de marcha depende del equipamiento instalado. Esto puede aumentar ligeramente el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
En la práctica, el consumo de combustible puede diferir de las cifras determinadas según la directiva 715/2007 de la Comisión Europea o EEC 80/1268.
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