Testigo de control de presión de neumáticos

Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridad

Indicador del control de presión de los neumáticos
Símbolo iluminado	Causa posible	Corrección
	Se enciende y se emite una señal acústica de advertencia: la presión de los neumáticos de una o más ruedas se ha reducido considerablemente en comparación con el valor de presión ajustado por el conductor, o el neumático ha sufrido daños estructurales. Además, puede aparecer un mensaje de texto correspondiente en el cuadro de instrumentos.	¡No siga conduciendo! ¡Reduzca la velocidad inmediatamente! Detenga el vehículo en cuanto sea posible y seguro hacerlo. ¡Evite maniobras bruscas de volante y frenadas fuertes! Revise todos los neumáticos y las presiones de los neumáticos. Sustituya el neumático dañado.
	Luz fija: Fallo en el sistema.	Si la presión de los neumáticos es correcta, pero el testigo no se apaga tras desconectar y volver a conectar el encendido, y no es posible calibrar el sistema de control de presión de los neumáticos, acuda a un taller cualificado. Haga revisar el sistema.

Varios testigos de advertencia e indicadores se encenderán brevemente al conectar el encendido, mientras el vehículo realiza comprobaciones funcionales. Se apagarán después de unos segundos.

Las presiones de los neumáticos diferentes o demasiado bajas pueden provocar la avería de un neumático, la pérdida de control del vehículo, accidentes, lesiones graves e incluso la muerte.

• Si se enciende el testigo, detenga el vehículo lo antes posible y revise todos los neumáticos.

• Las presiones de neumáticos diferentes o demasiado bajas pueden aumentar el desgaste de los neumáticos, reducir la estabilidad del vehículo y aumentar la distancia de frenado.

• Las presiones de neumáticos diferentes o demasiado bajas pueden provocar un fallo repentino del neumático, dando lugar a un reventón y a la pérdida de control del vehículo.

• El conductor es responsable de que la presión de todos los neumáticos del vehículo sea la correcta. La presión recomendada de los neumáticos se encuentra en la etiqueta .

• El sistema de control de presión de los neumáticos no puede funcionar correctamente hasta que todas las ruedas frías tengan la presión correcta.

• El uso de presiones de neumáticos incorrectas puede provocar accidentes y daños en los neumáticos. Todos los neumáticos deben tener siempre la presión correcta para la carga del vehículo.

• Infle siempre todos los neumáticos a la presión correcta antes de cada viaje.

• Si se conduce con presión insuficiente, el neumático se deforma más. Esto podría calentar el neumático hasta tal punto que la banda de rodadura se separe y el neumático pueda reventar.

• Las velocidades altas y la sobrecarga del vehículo pueden hacer que los neumáticos se calienten en exceso, provocando su reventón y la pérdida de control del vehículo.

• Si la presión de los neumáticos es demasiado baja o demasiado alta, los neumáticos se desgastarán prematuramente y el vehículo no tendrá un buen comportamiento.

• Si el neumático no está desinflado y no es necesario cambiar la rueda de inmediato, conduzca a baja velocidad hasta el taller cualificado más cercano y compruebe y corrija la presión del neumático.

El incumplimiento de los testigos de advertencia y de los mensajes de texto puede provocar que el vehículo se averíe en la circulación, accidentes y lesiones graves.

• Nunca ignore las luces de advertencia ni los mensajes de texto.

• Detenga el vehículo lo antes posible y en condiciones de seguridad.

AVISO

El incumplimiento de los testigos de advertencia y de los mensajes de texto puede provocar daños en el vehículo.

Se emite una señal acústica de aviso la primera vez que se detecta una presión baja de los neumáticos. Si se detecta un fallo de funcionamiento del sistema, no se emite ninguna señal acústica.

Circular durante mucho tiempo por caminos sin asfaltar o un estilo de conducción deportivo podría desactivar temporalmente la indicación del control de presión de neumáticos. El testigo indica el fallo de funcionamiento, si lo hay, pero se apaga si cambian las condiciones de la calzada o el estilo de conducción, o si se desconecta y vuelve a conectar el encendido.