Tracción en las Cuatro Ruedas

Tracción total (AWD): información general

Su Volvo puede estar equipado con un sistema de tracción total controlado electrónicamente, lo que significa que la potencia se distribuye automáticamente entre las ruedas delanteras y traseras. En condiciones normales de conducción, la mayor parte de la potencia del motor se dirige a las ruedas delanteras. Sin embargo, si existe cualquier tendencia de las ruedas delanteras a patinar, un embrague controlado electrónicamente distribuye la potencia a las ruedas que tienen la mejor tracción.

Dimensiones del neumático

Volvo recomienda que siempre circule con neumáticos de la misma marca, medida, construcción (radial), dibujo de la banda de rodadura, índice de carga, índice de velocidad, índice de tracción, índice de temperatura e índice de desgaste de la banda de rodadura. Nunca circule con neumáticos distintos, excepto durante breves periodos en los que se utilice la rueda de repuesto temporal.

Utilice siempre neumáticos con la presión de inflado correcta y de las dimensiones adecuadas. La medida de los neumáticos y las presiones de inflado se indican en las etiquetas de presión de inflado de los neumáticos, situadas en el montante B del lado del conductor (el elemento estructural situado en el lateral del vehículo, detrás de la abertura de la puerta del conductor), o en el interior de la tapa del depósito de combustible en los modelos canadienses.

Neumático de repuesto temporal

La rueda de repuesto temporal está diseñada solo para un uso temporal, a baja velocidad y en distancias cortas. Sustitúyala por un neumático de tamaño normal lo antes posible. No circule con la rueda de repuesto temporal a velocidades superiores a 50 mph (80 km/h).