Chasis

Instalación de la rueda delantera (disco)

~2min de lectura
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Par de apriete indicado en esta página

1. Instalar:

  • Disco de freno delantero

NOTA:

  • Asegúrese de instalar el disco de freno delantero con la marca de flecha "a" del disco orientada hacia afuera.
  • Apriete los tornillos del disco de freno en etapas y en cruz.
Installing the front wheel (disc)

2. Compruebe:

  • Disco de freno delantero: consulte "COMPROBACIÓN DEL DISCO DE FRENO DELANTERO" en la página 4-21.

3. Lubricar:

  • Eje de la rueda delantera
  • Labio del retén
  • Labio del sensor de velocidad

4. Instalar:

  • Sensor de velocidad

NOTA:

Asegúrese de que el sensor de velocidad y el cubo de la rueda se instalen con las dos proyecciones encajadas en las dos ranuras respectivas.

Installing the front wheel (disc)

5. Instale:

  • Rueda delantera

NOTA:

Asegúrese de que el tope "a" del sensor de velocidad encaje sobre la ranura "b" del tubo exterior.

Installing the front wheel (disc)

6. Apretar:

  • Eje de la rueda delantera
  • Tornillo de sujeción del eje de la rueda delantera

ADVERTENCIA Asegúrese de que el latiguillo de freno esté correctamente tendido.

PRECAUCIÓN:

Antes de apretar el eje de la rueda, presione con fuerza el/los manillar(es) varias veces y compruebe si la horquilla delantera rebota suavemente.

a. Inserte el eje de la rueda delantera por el lado derecho y apriételo por el lado izquierdo a 59 N·m sin realizar un apriete provisional.

b. Apriete el perno de sujeción del eje de la rueda delantera a 14 N·m sin realizar un apriete provisional.

c. Compruebe que el extremo derecho del eje de la rueda delantera quede al ras con la horquilla delantera. Si es necesario, empuje manualmente el eje de la rueda delantera o golpéelo ligeramente con un martillo blando hasta que su extremo quede al ras con la horquilla delantera. Sin embargo, si la superficie del extremo del eje de la rueda delantera no es paralela a la superficie de la horquilla delantera, alinee un punto del borde exterior del eje con la horquilla, asegurándose de que el eje no sobresalga más allá de la horquilla.

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