Funcionamiento del sistema de corte del circuito de arranque

Si el interruptor de parada del motor está en "" y el interruptor principal en
"ON" (ambos interruptores cerrados), el motor de arranque solo puede funcionar si se cumple al menos una de las siguientes condiciones:

• La transmisión está en punto muerto (el interruptor de punto muerto está cerrado).
• La palanca del embrague está tirada hacia el manillar (el interruptor del embrague está cerrado) y el caballete lateral está recogido (el interruptor del caballete lateral está cerrado).

El relé de corte del circuito de arranque impide que el motor de arranque funcione cuando no se cumple ninguna de estas condiciones. En este caso, el relé de corte del circuito de arranque está abierto, por lo que la corriente no puede llegar al motor de arranque. Cuando se cumple al menos una de las condiciones anteriores, el relé de corte del circuito de arranque se cierra y el motor puede arrancarse pulsando el interruptor de arranque "
".

a. CUANDO LA TRANSMISIÓN ESTÁ EN NEUTRO

b. CUANDO LA PALANCA DEL EMBRAGUE ESTÁ TIRADA HACIA EL MANILLAR Y EL CABALLETE LATERAL ESTÁ RECOGIDO

1. Batería

2. Fusible principal

3. Interruptor principal

4. Fusible de encendido

5. Interruptor de parada del motor

6. Relé de corte del circuito de arranque

7. Interruptor del embrague

8. Interruptor del caballete lateral

9. Diodo

10. Interruptor de punto muerto

11. Interruptor de arranque

12. Relé de arranque

13. Motor de arranque