Ford Escape Manuals

Ford Escape: система помощи при парковке — автомобили с: системой помощи при парковке сзади / диагностика и тестирование — система помощи при парковке

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица диагностических кодов неисправностей


Модуль код неисправности Описание Действие
ПАМ B1303:13 Переключатель системы помощи при парковке: цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПАМ B1303:9E Переключатель помощи при парковке: застрял во включенном состоянии ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПАМ B1B36:08 Правый передний внешний датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ПАМ B1B36:1F Правый передний внешний датчик: прерывание цепи ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ПАМ B1B36:31 Правый передний внешний датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ПАМ B1B36:64 Правый передний внешний датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
ПАМ B1B36:96 Правый передний внешний датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
ПАМ B1B36:97 Правый передний внешний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ПАМ B1B36:98 Правый передний внешний датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ПАМ B1B38:08 Правый передний внутренний датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
ПАМ B1B38:1F Правый передний внутренний датчик: прерывание цепи ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
ПАМ B1B38:31 Правый передний внутренний датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
ПАМ B1B38:64 Правый передний внутренний датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
ПАМ B1B38:96 Правый передний внутренний датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
ПАМ B1B38:97 Правый передний внутренний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ПАМ B1B38:98 Правый передний внутренний датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ПАМ B1B40:08 Левый передний внешний датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
ПАМ B1B40:1F Левый передний внешний датчик: прерывание цепи ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
ПАМ B1B40:31 Левый передний внешний датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
ПАМ B1B40:64 Левый передний внешний датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
ПАМ B1B40:96 Левый передний внешний датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
ПАМ B1B40:97 Левый передний внешний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ПАМ B1B40:98 Левый передний внешний датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ПАМ B1B42:08 Левый передний внутренний датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
ПАМ B1B42:1F Левый передний внутренний датчик: прерывание цепи ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
ПАМ B1B42:31 Левый передний внутренний датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
ПАМ B1B42:64 Левый передний внутренний датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
ПАМ B1B42:96 Левый передний внутренний датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
ПАМ B1B42:97 Левый передний внутренний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ПАМ B1B42:98 Левый передний внутренний датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
ПАМ B1B44:08 Правый задний наружный датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПАМ B1B44:1F Правый задний наружный датчик: прерывание цепи ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПАМ B1B44:31 Правый задний внешний датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПАМ B1B44:64 Правый задний наружный датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПАМ B1B44:96 Правый задний наружный датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
ПАМ B1B44:97 Правый задний наружный датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ПАМ B1B44:98 Правый задний наружный датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ПАМ B1B46:08 Правый задний внутренний датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПАМ B1B46:1F Правый задний внутренний датчик: прерывание цепи ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПАМ B1B46:31 Правый задний внутренний датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПАМ B1B46:64 Правый задний внутренний датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПАМ B1B46:96 Правый задний внутренний датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
ПАМ B1B46:97 Правый задний внутренний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ПАМ B1B46:98 Правый задний внутренний датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ПАМ B1B48:08 Левый задний наружный датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ПАМ B1B48:1F Левый задний наружный датчик: прерывание цепи ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ПАМ B1B48:31 Левый задний внешний датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ПАМ B1B48:64 Левый задний внешний датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
ПАМ B1B48:96 Левый задний наружный датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
ПАМ B1B48:97 Левый задний наружный датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ПАМ B1B48:98 Левый задний наружный датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ПАМ B1B50:08 Левый задний внутренний датчик: сбой сигнала/сообщения шины ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ПАМ B1B50:1F Левый задний внутренний датчик: прерывание цепи ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ПАМ B1B50:31 Левый задний внутренний датчик: нет сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ПАМ B1B50:64 Левый задний внутренний датчик: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ПАМ B1B50:96 Левый задний внутренний датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
ПАМ B1B50:97 Левый задний внутренний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ПАМ B1B50:98 Левый задний внутренний датчик: перегрев компонента или системы ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
ПАМ B1B54:11 Функциональный светодиод — система помощи при парковке: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПАМ B1B54:15 Функциональный светодиод — система помощи при парковке: короткое замыкание на батарею или обрыв ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПАМ B1B57:11 Цепь питания передних датчиков: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПАМ B1B58:11 Цепь питания задних датчиков: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПАМ U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
ПАМ U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
ПАМ U0131:00 Потеряна связь с модулем управления усилителем рулевого управления: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
ПАМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
ПАМ U0146:00 Потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
ПАМ U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
ПАМ U0164:00 Потеряна связь с модулем управления HVAC: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
ПАМ U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
ПАМ U0212:00 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
ПАМ U0252:00 Нарушена связь с модулем управления освещением — задний «B»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
ПАМ U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ПАМ U0293:00 Потеряна связь с модулем управления гибридной/электрической трансмиссией: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
ПАМ U0300:57 Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего управления: неверный/несовместимый программный компонент ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ПАМ U0401:00 От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
ПАМ U0415:00 Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
ПАМ U0420:00 Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем рулевого управления "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
ПАМ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
ПАМ U0423:82 Неверные данные, полученные от приборной панели Модуль управления кластером: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
ПАМ U0424:00 От модуля управления HVAC получены неверные данные: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
ПАМ U0424:82 Неверные данные, полученные от модуля управления HVAC: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
ПАМ U0428:00 Неверные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
ПАМ U0485:82 Неверные данные, полученные по радио: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
ПАМ U0553:82 Неверные данные, полученные от управления освещением Задний модуль "B": активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
ПАМ U0554:00 От модуля интерфейса дополнительного протокола получены неверные данные: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ПАМ U0554:82 От аксессуара получены неверные данные Интерфейсный модуль протокола: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ПАМ U0594:00 Неверные данные, полученные от модуля управления гибридной/электрической трансмиссией: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
ПАМ U1000:00 Защита твердотельного драйвера активна — драйвер отключен: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
ПАМ U2024:41 Данные калибровки модуля управления: общая ошибка контрольной суммы ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
ПАМ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
ПАМ U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
ПАМ U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ПАМ U3000:45 Модуль управления: сбой программной памяти ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ПАМ U3000:46 Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ПАМ U3000:49 Модуль управления: внутренняя электронная неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Помощь водителю и информация > Переднее зондирование > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Помощь водителю и информация > Переднее зондирование > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Помощь водителю и информация > Переднее зондирование > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Помощь водителю и информация > Переднее зондирование > Производительность > Неточный ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Помощь водителю и информация > Переднее зондирование > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Помощь водителю и информация > Переднее зондирование > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Помощь водителю и информация > Переднее зондирование > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Помощь водителю и информация > Переднее зондирование > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Помощь водителю и информация > Обратное зондирование > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Помощь водителю и информация > Обратное зондирование > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Помощь водителю и информация > Обратное зондирование > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Помощь водителю и информация > Обратное зондирование > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Помощь водителю и информация > Обратное зондирование > Производительность > Неточный ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Помощь водителю и информация > Обратное зондирование > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Помощь водителю и информация > Обратное зондирование > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Помощь водителю и информация > Обратное зондирование > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Помощь водителю и информация > Обратное зондирование > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Помощь водителю и информация > Обратное зондирование > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Безопасно и надежно > Буксировка прицепа > Управление тормозом > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S

Таблица симптомов

Таблица симптомов: система помощи при парковке


Состояние Возможные источники Действия
Модуль не обменивается данными с диагностическим сканером
  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • ПАМ

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Звуковая система помощи при парковке не работает
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Непрерывный или прерывистый звуковой сигнал при отсутствии препятствий или кодов неисправностей
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Звуковые сигналы системы помощи при парковке не работают
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Меню помощи при парковке недоступно в центре сообщений и не может быть деактивировано.
  • Используется закрытый ключ MyKey®
Нормальная операция.
Выключатель системы помощи при парковке не работает
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Усилитель торможения задним ходом не работает или работает неправильно
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Светодиодный индикатор выключателя системы помощи при парковке не работает или постоянно горит
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Сообщение «Фронтальная система помощи при парковке недоступна, датчик заблокирован»
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Сообщение «Задняя система помощи при парковке недоступна, датчик заблокирован»
  • Обратитесь к тесту Pinpoint
ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q

Точный тест(ы)


ТОЧНЫЙ ТЕСТ А: СИСТЕМА ПАРКОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ЗВУКОВОЙ СИСТЕМЫ НЕ РАБОТАЕТ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется ключ с ограниченным доступом MyKey®, парковка меню помощи недоступно в центре сообщений и помощи при парковке не может быть деактивирован.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Возможные источники

  • Система помощи при парковке отключена
  • Коммуникационная проблема
  • ПАМ
  • Концерн ИПЦ
  • Ввод TR
A1 ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ СЕТИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли модули проходят сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к A2
Нет ДИАГНОСТИРОВАТЬ любые коммуникативные проблемы.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

A2 ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке?
Да СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ IPC (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей IPC (DTC)?
Да
СМ.: Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы - Автомобили с: Проекционный дисплей (HUD) (413-01 Приборная панель, сообщение Центральный и предупредительный звуковой сигнал, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на А4

A4 УБЕДИТЕСЬ, что система помощи при парковке включена
  • Убедитесь, что задний и передний датчики парковки (при наличии) включены в центре сообщений IPC.

Включена ли система помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ к A5
Нет ВКЛЮЧИТЕ систему помощи при парковке.

A5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПЕРЕДАЧИ
  • Включите стояночный тормоз.
  • Зажигание включено.
  • Следя за дисплеем IPC PRNDL, быстро выберите каждую передачу во всем диапазоне передач.

Соответствует ли индикатор IPC PRNDL выбору передачи во всем диапазоне?
Да ПЕРЕЙТИ к A6
Нет
СМ.: Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы - Автомобили с: Проекционный дисплей (HUD) (413-01 Приборная панель, сообщение Центральный и предупредительный звуковой сигнал, диагностика и тестирование).

A6 ПРОВЕРКА ЗВУКОВЫХ ЗВУКОВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Откройте дверь водителя.
  • Установите переключатель фар в положение ON.

Предупреждающий звуковой сигнал работает через аудиосистему?
Да ПЕРЕЙТИ на A7
Нет
СМ.: Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы - Автомобили с: Проекционный дисплей (HUD) (413-01 Приборная панель, сообщение Центральный и предупредительный звуковой сигнал, диагностика и тестирование).

A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: B1B57:11

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

PAM подает напряжение на передние датчики помощи при парковке через общую цепь.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B57:11 Цепь питания передних датчиков: короткое замыкание на массу Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда передний датчик цепь питания замкнута на массу или обратный сигнал схема.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Передний датчик помощи при парковке
  • Передний датчик активной помощи при парковке (при наличии)
  • ПАМ
B1 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Осмотрите жгут проводов переднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов переднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ к B2
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов бампера.

B2 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ РУКУ (ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА) НАРУЖНЫЙ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Отсоедините: левый передний внешний датчик системы помощи при парковке C1428.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B57:11?
Да ПЕРЕЙТИ к B3
Нет УСТАНОВИТЕ новый левый наружный датчик помощи при парковке.
СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

B3 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ РУКУ (ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА) ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: левый внутренний датчик системы помощи при парковке C1429.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B57:11?
Да Если автомобиль оснащен активной системой помощи при парковке, ПЕРЕЙДИТЕ к B4.
Если автомобиль НЕ оборудован активной системой помощи при парковке, ПЕРЕЙДИТЕ к B6.
Нет УСТАНОВИТЕ новый внутренний датчик помощи при парковке LHF.
СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

B4 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ РУКУ (ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА) ДАТЧИК ACTIVE PARK ASSIST НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: левый датчик активной помощи при парковке C1854.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B57:11?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B5
Нет УСТАНОВИТЕ новый передний активный датчик помощи при парковке LHF.
СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).

B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ РУКУ (ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ) ДАТЧИК ACTIVE PARK ASSIST НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: Датчик системы помощи при парковке RHF C1855.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B57:11?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B6
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик системы помощи при парковке RHF.
СМ.: Передние датчики активной системы помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).

B6 ПРОВЕРКА RHF (ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ) ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините внутренний датчик системы помощи при парковке RHF C1430.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B57:11?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B7
Нет УСТАНОВИТЕ новый внутренний датчик помощи при парковке RHF.
СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

B7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ РУКУ (ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ) НАРУЖНЫЙ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: внешний датчик системы помощи при парковке RHF C1431.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B57:11?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B8
Нет УСТАНОВИТЕ новый наружный датчик системы помощи при парковке RHF.
СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАМ C4226B .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4226B-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4226B-2 C4226B-12

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на B10
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Помощь при парковке - Работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — Автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и работа).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: B1B58:11

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

PAM подает напряжение на передние датчики помощи при парковке через общую цепь.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B58:11 Цепь питания задних датчиков: короткое замыкание на массу Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда задний датчик цепь подачи напряжения замкнута на массу или на обратный сигнал схема.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Задний датчик помощи при парковке
  • ПАМ
C1 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Осмотрите жгут проводов заднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов бампера.

C2 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ) НАРУЖНЫЙ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Отсоедините: левый внешний датчик системы помощи при парковке C4544.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B58:11?
Да ПЕРЕЙТИ на С3
Нет УСТАНОВИТЕ новый левый внешний датчик помощи при парковке.
СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

C3 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ) ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: левый внутренний датчик системы помощи при парковке C4545.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B58:11?
Да ПЕРЕЙТИ на С4
Нет УСТАНОВИТЕ новый левый внутренний датчик помощи при парковке.
СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПРАВЫЙ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ) ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: правый внутренний датчик помощи при парковке C4546.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B58:11?
Да ПЕРЕЙТИ на С5
Нет УСТАНОВИТЕ новый правый внутренний датчик помощи при парковке.
СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

C5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПРАВЫЙ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ) НАРУЖНЫЙ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: правый наружный датчик системы помощи при парковке C4547.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B58:11?
Да Если автомобиль оснащен задними боковыми датчиками активной помощи при парковке, ПЕРЕЙДИТЕ к C6.
Если автомобиль НЕ оборудован задними боковыми датчиками активной помощи при парковке, ПЕРЕЙДИТЕ к C8.
Нет УСТАНОВИТЕ новый правый наружный датчик помощи при парковке.
СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПРАВЫЙ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ) БОКОВОЙ ДАТЧИК ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините правый боковой активный датчик системы помощи при парковке C4421.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B58:11?
Да ПЕРЕЙТИ на C7
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик правой стороны.
СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).

C7 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ) БОКОВОЙ ДАТЧИК ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините левый боковой датчик активной помощи при парковке C4420.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B58:11?
Да ПЕРЕЙТИ на С8
Нет УСТАНОВИТЕ новый левый боковой датчик.
СМ.: Задние датчики активной помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, снятие и установка).

C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4226A-3 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на C9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4226A-3 C4226A-10

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С10
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

PINPOINT TEST D: ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B54:11 Функциональный светодиод — система помощи при парковке: короткое замыкание на массу Непрерывный DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда цепь светодиодного индикатора состояния отключения системы помощи при парковке замыкается на массу.
ПАМ B1B54:15 Функциональный светодиод — система помощи при парковке: короткое замыкание на батарею или обрыв Непрерывный DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда цепь светодиодного индикатора состояния отключения системы помощи при парковке разомкнута или закорочено напряжение аккумуляторной батареи.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • ПАМ
  • Переключатель автоматического запуска-остановки-деактивации
D1 ПОЛУЧИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Присутствует ли код неисправности B1B54:11?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Нет Если светодиод не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к D3
Если светодиод горит постоянно, ПЕРЕЙДИТЕ к D2.

D2 ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД (СВЕТОДИОДА) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Зажигание включено.

Светодиод продолжает гореть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D7

D3 ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД (СВЕТОДИОДА) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Отключите переключатель автоматического запуска-остановки-деактивации C3010. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3010-7 C4226A-4

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D4 ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД (СВЕТОДИОДА) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Отключите переключатель автоматического запуска-остановки-деактивации C3010. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3010-7 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D5 ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД (СВЕТОДИОДА) С PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ОБХОД
  • Подсоедините переключатель автозапуска-остановки-деактивации C3010. .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4226A-4 Батарея положительная

Светодиод горит?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙДИТЕ к D7
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D6

D6 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ АВТО-ПУСК-СТОП-ДЕАКТИВАЦИЯ
  • Отключить переключатель автостарт-стоп-деактивация C3010 .
  • Мера
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3010-12 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый переключатель автозапуска-остановки-деактивации.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1303:13 Переключатель системы помощи при парковке: цепь разомкнута Непрерывный код неисправности, который устанавливается в PAM, когда PAM обнаруживает заедание в разомкнутом состоянии во входной цепи выключателя отключения системы помощи при парковке.
ПАМ B1303: 9E Переключатель помощи при парковке: застрял во включенном состоянии Непрерывный код неисправности, который устанавливается в PAM, когда PAM обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи выключателя отключения помощи при парковке.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Выключатель помощи при парковке
  • ПАМ
E1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Проверьте работу системы помощи при парковке.

Правильно ли работает система помощи при парковке?
Да СНЯТЬ код неисправности . В настоящее время система работает корректно. У беспокойства может быть вызвано высоким сетевым трафиком или восприятием водителем того, как работает система помощи при парковке. ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству пользователя.
Нет ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC B1303:13 ПЕРЕЙДИТЕ к E4
Для DTC B1303:9E ПЕРЕЙДИТЕ к E3
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) PAM. ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM Таблица DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на E5

E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Отключите переключатель автоматического запуска-остановки-деактивации C3010. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3010-3 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Отключите переключатель автоматического запуска-остановки-деактивации C3010. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3010-3 C4226A-13

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3010-12 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
  • Подсоедините переключатель автозапуска-остановки-деактивации C3010. .
  • Измерьте, нажимая и отпуская переключатель системы помощи при парковке:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4226A-13 Земля

Сопротивление менее 3 Ом с выключателем нажат и превышает 10 000 Ом при отпущенном переключателе?
Да ПЕРЕЙТИ на E7
Нет УСТАНОВИТЕ новый переключатель автозапуска-остановки-деактивации.

E7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: B1B44:08, B1B44:31, B1B44:1F И B1B44:64

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B44:08 Правый задний наружный датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при наличии отсутствие сообщения по LIN для правого наружного датчика системы помощи при парковке.
ПАМ B1B44:31 Правый задний внешний датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии сигнала. получено по LIN для правого наружного датчика помощи при парковке.
ПАМ B1B44:1F Правый задний наружный датчик: прерывание цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда по LIN обнаружена перемежающаяся неисправность для правого наружного парковочного ассистента датчик.
ПАМ B1B44:64 Правый задний наружный датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM, когда нет ответа от правого внешнего датчика системы помощи при парковке.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Правый датчик помощи при парковке
  • ПАМ
F1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких задних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ к F2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B44:08, B1B44:31, B1B44:1F или B1B44:64 ПЕРЕЙДИТЕ к F3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

F2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов заднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов заднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ к F3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов заднего бампера.

F3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Правый наружный датчик помощи при парковке C4547 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4547-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к F4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4547-1 C4547-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к F5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4547-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ПЕРЕЙТИ к F6

F6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4547-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4547-2 C4547-1
    C4547-2 C4547-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

F8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4547-1 C4226A-3
    C4547-2 C4226A-5
    C4547-3 C4226A-10

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

F9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226A .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого правого внешнего датчика помощи при парковке.
    СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B1B44:08, B1B44:31, B1B44:1F или B1B44:64?
Да перейти к F10
Нет УСТАНОВИТЕ новый правый наружный датчик помощи при парковке.
СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

F10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: B1B46:08, B1B46:31, B1B46:1F И B1B46:64

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B46:08 Правый задний внутренний датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при наличии ошибка сообщения по LIN для правого внутреннего датчика системы помощи при парковке.
ПАМ B1B46:31 Правый задний внутренний датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии сигнала. получено по LIN для правого внутреннего датчика помощи при парковке.
ПАМ B1B46:1F Правый задний внутренний датчик: прерывание цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда по LIN обнаружена перемежающаяся неисправность внутреннего парковочного ассистента справа датчик.
ПАМ B1B46:64 Правый задний внутренний датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в PAM, когда нет ответа от правого внутреннего датчика системы помощи при парковке.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Внутренний правый датчик помощи при парковке
  • ПАМ
G1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких задних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ на G2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B46:08, B1B46:31, B1B46:1F или B1B46:64 ПЕРЕЙДИТЕ к G3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

G2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов заднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов заднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ на G3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов заднего бампера.

G3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Внутренний правый датчик помощи при парковке C4546 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4546-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на G4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4546-1 C4546-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на G5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4546-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ПЕРЕЙТИ на G6

G6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4546-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4546-2 C4546-1
    C4546-2 C4546-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в G8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

G8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4546-1 C4226A-3
    C4546-2 C4226A-15
    C4546-3 C4226A-10

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226A .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого правого внутреннего датчика помощи при парковке.
    СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B1B46:08, B1B46:31, B1B46:1F или B1B46:64?
Да ПЕРЕЙТИ на G10
Нет УСТАНОВИТЕ новый правый наружный датчик помощи при парковке.
СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

G10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: B1B48:08, B1B48:31, B1B48:1F И B1B48:64

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B48:08 Левый задний наружный датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при наличии сбой сообщения по LIN для левого наружного датчика системы помощи при парковке.
ПАМ B1B48:31 Левый задний внешний датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии сигнала. получено по LIN для левого датчика помощи при парковке.
ПАМ B1B48:1F Левый задний наружный датчик: прерывание цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда в LIN обнаружена перемежающаяся неисправность левого наружного парковочного ассистента датчик.
ПАМ B1B48:64 Левый задний внешний датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в PAM, когда левый внешний датчик системы помощи при парковке не реагирует.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Левый датчик системы помощи при парковке
  • ПАМ
H1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких задних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ к H2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B44:08, B1B44:31, B1B48:1F или B1B48:64 ПЕРЕЙДИТЕ к H3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

H2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов заднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов заднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ к H3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов заднего бампера.

H3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Левый наружный датчик помощи при парковке C4544 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4544-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к H4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4544-1 C4544-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к H5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4544-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ПЕРЕЙТИ к H6

H6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4544-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4544-2 C4544-1
    C4544-2 C4544-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

H8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4544-1 C4226A-3
    C4544-2 C4226A-16
    C4544-3 C4226A-10

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

H9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226A .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого внешнего датчика помощи при парковке LHR.
    СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B1B48:08, B1B48:31, B1B48:1F или B1B48:64?
Да ПЕРЕЙТИ к H10
Нет УСТАНОВИТЕ новый левый внешний датчик помощи при парковке.
СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

H10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: B1B50:08, B1B50:31, B1B50:1F И B1B50:64

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B50:08 Левый задний внутренний датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при наличии сбой сообщения по LIN для внутреннего датчика помощи при парковке LHR.
ПАМ B1B50:31 Левый задний внутренний датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии сигнала. получено по LIN для внутреннего датчика помощи при парковке LHR.
ПАМ B1B50:1F Левый задний внутренний датчик: прерывание цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда в LIN обнаружена перемежающаяся неисправность внутреннего парковочного ассистента LHR датчик.
ПАМ B1B50:64 Левый задний внутренний датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в PAM, когда внутренний датчик помощи при парковке LHR не реагирует.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Внутренний датчик помощи при парковке LHR
  • ПАМ
I1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких задних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ на I2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B50:08, B1B50:31, B1B50:1F или B1B50:64 ПЕРЕЙДИТЕ к I3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

I2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов заднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов заднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ на I3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов заднего бампера.

I3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Внутренний датчик помощи при парковке LHR C4545 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4545-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на I4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4545-1 C4545-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на I5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4545-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ПЕРЕЙТИ на I6

I6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4545-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4545-2 C4545-1
    C4545-2 C4545-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

I8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4545-1 C4226A-3
    C4545-2 C4226A-6
    C4545-3 C4226A-10

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

I9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226A .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого внутреннего датчика помощи при парковке LHR.
    СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B1B50:08, B1B50:31, B1B50:1F или B1B50:64?
Да ПЕРЕЙТИ на I10
Нет УСТАНОВИТЕ новый левый внутренний датчик помощи при парковке.
СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

I10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: B1B36:08, B1B36:31, B1B36:1F И B1B36:64

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B36:08 Правый передний внешний датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при наличии ошибка сообщения по LIN для внешнего датчика системы помощи при парковке RHF.
ПАМ B1B36:31 Правый передний внешний датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии сигнала. получено по LIN для внешнего датчика системы помощи при парковке RHF.
ПАМ B1B36:1F Правый передний внешний датчик: прерывание цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда в LIN обнаружена перемежающаяся неисправность для внешнего устройства помощи при парковке RHF датчик.
ПАМ B1B36:64 Правый передний внешний датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в PAM при отсутствии ответа от внешнего датчика системы помощи при парковке RHF.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Внешний датчик системы помощи при парковке RHF
  • ПАМ
J1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких передних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ к J2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B36:08, B1B36:31, B1B36:1F или B1B36:64 ПЕРЕЙДИТЕ к J3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

J2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов переднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов переднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ к J3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов переднего бампера.

J3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Внешний датчик системы помощи при парковке RHF C1431 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1431-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

J4 ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1431-1 C1431-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

J5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1431-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J6

J6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1431-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

J7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1431-2 C1431-1
    C1431-2 C1431-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

J8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1431-1 C4226B-2
    C1431-2 C4226B-3
    C1431-3 C4226B-12

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

J9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226B .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого внешнего датчика системы помощи при парковке RHF.
    СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B1B36:08, B1B36:31, B1B36:1F или B1B36:64?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J10
Нет УСТАНОВИТЕ новый наружный датчик системы помощи при парковке RHF.
СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

J10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: B1B38:08, B1B38:31, B1B38:1F И B1B38:64

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B38:08 Правый передний внутренний датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при наличии ошибка сообщения по LIN для внутреннего датчика системы помощи при парковке RHF.
ПАМ B1B38:31 Правый передний внутренний датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии сигнала. получено по LIN для внутреннего датчика системы помощи при парковке RHF.
ПАМ B1B38:1F Правый передний внутренний датчик: прерывание цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда в LIN обнаружена перемежающаяся неисправность внутреннего парковочного ассистента RHF датчик.
ПАМ B1B38:64 Правый передний внутренний датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в PAM, когда датчик активной помощи при парковке LHF не реагирует.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Внутренний датчик помощи при парковке RHF
  • ПАМ
K1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких передних датчиков помощи при парковке?
Да ИДТИ на К2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B38:08, B1B38:31, B1B38:1F или B1B38:64 ПЕРЕЙДИТЕ к K3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

K2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов переднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов переднего бампера в порядке?
Да ИДТИ на К3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов переднего бампера.

K3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Внутренний датчик помощи при парковке RHF C1430 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1430-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ИДТИ на К4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1430-1 C1430-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на К5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1430-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ИДТИ в К6

K6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1430-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на К7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1430-2 C1430-1
    C1430-2 C1430-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ИДТИ в К8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

K8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1430-1 C4226B-2
    C1430-2 C4226B-9
    C1430-3 C4226B-12

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ИДТИ на К9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

K9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226B .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого внутреннего датчика помощи при парковке RHF.
    СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B1B38:08, B1B38:31, B1B38:1F или B1B38:64?
Да ПЕРЕЙТИ в К10
Нет УСТАНОВИТЕ новый внутренний датчик помощи при парковке RHF.
СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

K10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: B1B40:08, B1B40:31, B1B40:1F И B1B40:64

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B40:08 Левый передний внешний датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при наличии отсутствие сообщения по LIN для внешнего датчика помощи при парковке LHF.
ПАМ B1B40:31 Левый передний внешний датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии сигнала. получено по LIN для внешнего датчика помощи при парковке LHF.
ПАМ B1B40:1F Левый передний внешний датчик: прерывание цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда в LIN обнаружена перемежающаяся неисправность для внешнего парковочного ассистента LHF датчик.
ПАМ B1B40:64 Левый передний внешний датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в PAM при отсутствии ответа от внешнего датчика помощи при парковке LHF.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Левый датчик системы помощи при парковке
  • ПАМ
L1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких передних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ на L2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B40:08, B1B40:31, B1B40:1F или B1B40:64 ПЕРЕЙДИТЕ к L3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

L2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов переднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов переднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ на L3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов переднего бампера.

L3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Левый наружный датчик помощи при парковке C1428 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1428-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на L4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

L4 ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1428-1 C1428-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на L5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

L5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1428-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ПЕРЕЙТИ на L6

L6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1428-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на L7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

L7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1428-2 C1428-1
    C1428-2 C1428-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на L8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

L8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1428-1 C4226B-2
    C1428-2 C4226B-10
    C1428-3 C4226B-12

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на L9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

L9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226B .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого внешнего датчика помощи при парковке LHF.
    СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B1B40:08, B1B40:31, B1B40:1F или B1B40:64?
Да ПЕРЕЙТИ на L10
Нет УСТАНОВИТЕ новый левый наружный датчик помощи при парковке.
СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

L10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ M: B1B42:08, B1B42:31, B1B42:1F И B1B42:64

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B42:08 Левый передний внутренний датчик: сбои сигнала/сообщения шины Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM при наличии отсутствие сообщения по LIN для внутреннего датчика помощи при парковке LHF.
ПАМ B1B42:31 Левый передний внутренний датчик: нет сигнала Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в PAM при отсутствии сигнала. получено по LIN для внутреннего датчика помощи при парковке LHF.
ПАМ B1B42:1F Левый передний внутренний датчик: прерывание цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в PAM, когда в LIN обнаружена перемежающаяся неисправность внутреннего парковочного ассистента LHF датчик.
ПАМ B1B42:64 Левый передний внутренний датчик: недостоверность сигнала Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в PAM, когда внутренний датчик помощи при парковке LHF не реагирует.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Внутренний датчик помощи при парковке LHF
  • ПАМ
M1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправностей (DTC) для нескольких передних датчиков помощи при парковке?
Да ПЕРЕЙТИ на M2
Нет • Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B42:08, B1B42:31, B1B42:1F или B1B42:64 ПЕРЕЙДИТЕ к M3
• Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) PAM ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM. Таблица DTC в этом разделе.

M2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите жгут проводов переднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, заземления или коррозии.

Жгут проводов переднего бампера в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ на M3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов переднего бампера.

M3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Внутренний датчик помощи при парковке LHF C1429 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1429-1 Земля

Напряжение больше 9 вольт?
Да ИДТИ на M4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1429-1 C1429-3

Напряжение больше 9 вольт?
Да ИДТИ к M5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
  • Отключить ПАМ C4226B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1429-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.
Нет ИДТИ на M6

M6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1429-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ИДИТЕ на M7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПИ VREF ИЛИ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1429-2 C1429-1
    C1429-2 C1429-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на M8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи.

M8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1429-1 C4226B-2
    C1429-2 C4226B-4
    C1429-3 C4226B-12

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ИДТИ к M9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

M9 УСТАНОВИТЕ ЗАведомо исправный датчик
  • Соединять ПАМ C4226B .
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого внутреннего датчика помощи при парковке LHF.
    СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправности PAM (DTC) и повторите самопроверку.

Присутствует ли код DTC B1B42:08, B1B42:31, B1B42:1F или B1B42:64?
Да ПЕРЕЙТИ на M10
Нет УСТАНОВИТЕ новый внутренний датчик помощи при парковке LHF.
СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

M10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: B1B44:96, B1B46:96, B1B48:96, B1B50:96

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B44:96 Правый задний наружный датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда внешний RHR датчик помощи при парковке имеет внутреннюю неисправность или имеет неправильное затухание время.
ПАМ B1B46:96 Правый задний внутренний датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда внутренний RHR датчик помощи при парковке имеет внутреннюю неисправность или имеет неправильное затухание время.
ПАМ B1B48:96 Левый задний наружный датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда внешний LHR датчик помощи при парковке имеет внутреннюю неисправность или имеет неправильное затухание время.
ПАМ B1B50:96 Левый задний внутренний датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда внутренний LHR датчик помощи при парковке имеет внутреннюю неисправность или имеет неправильное затухание время.

Возможные источники

  • Задний датчик помощи при парковке
  • ПАМ
N1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Диагностические коды неисправностей (DTC) системы помощи при парковке кроме B1B44:96, B1B46:96, B1B48:96 или B1B50:96?
Да Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на N2

N2 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ РАССТОЯНИЯ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (PIDS) ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРЕДМЕТОВ ПОЗАДИ АВТОМОБИЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что вокруг автомобиля нет ничего, что может активировать систему помощи при парковке.

  • Очистите задний бампер и датчики водой под высоким давлением.
  • Убедитесь, что датчики системы помощи при парковке установлены заподлицо в их лицевой панели.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера,

    Доступ к ПАМ и контролировать LRI_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать LRO_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать RRI_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать RRO_DIST (см) ПИД

    ФИД показывает 2540 мм (100 дюймов) при правильно функционирующем датчике.

Показывает ли ФИД 2540 мм (100 дюймов)?
Да ПЕРЕЙТИ на N3
Нет ПЕРЕЙТИ на N4

N3 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ РАССТОЯНИЯ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (PIDS) С ОБЪЕКТОМ ТЕСТИРОВАНИЯ ЗА АВТОМОБИЛЕМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что вокруг автомобиля нет ничего, что может активировать систему помощи при парковке.

  • С помощью диагностического сканера,

    Доступ к ПАМ и контролировать LRI_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать LRO_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать RRI_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать RRO_DIST (см) ПИД

  • Во время мониторинга идентификаторов параметров (ФИД), перемещайте тестовый объект в зону обнаружения и из нее за каждый датчик. Например, тестовый объект.
    СМ.: Проверка системы азимута (413-13A Система помощи при парковке — Автомобили с: Задней системой помощи при парковке, Общие процедуры).

Соответствует ли приблизительно ФИД расстоянию от тестируемого объекта до заднего бампера автомобиля?
Да ПЕРЕЙТИ на N5
Нет ПЕРЕЙТИ на N4

N4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого датчика системы помощи при парковке.
    СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на N5
Нет УСТАНОВИТЕ новый задний датчик помощи при парковке.
СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

N5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: B1B36:96, B1B38:96, B1B40:96, B1B42:96

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением PAM или любого из датчиков системы помощи при парковке убедитесь, что разъемы правильно установлены и зафиксированы.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 145 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B36:96 Правый передний внешний датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда внешний датчик RHF датчик помощи при парковке имеет внутреннюю неисправность или имеет неправильное затухание время.
ПАМ B1B38:96 Правый передний внутренний датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывная память и DTC по запросу, который устанавливается, когда внутренний RHF датчик помощи при парковке имеет внутреннюю неисправность или имеет неправильное затухание время.
ПАМ B1B40:96 Левый передний внешний датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывная память и код DTC по запросу, который устанавливается, когда внешний датчик LHF датчик помощи при парковке имеет внутреннюю неисправность или имеет неправильное затухание время.
ПАМ B1B42:96 Левый передний внутренний датчик: внутренняя неисправность компонента Непрерывная память и DTC по требованию, который устанавливается, когда внутренний LHF датчик помощи при парковке имеет внутреннюю неисправность или имеет неправильное затухание время.

Возможные источники

  • Передний датчик помощи при парковке
  • ПАМ
O1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) системы помощи при парковке.

Диагностические коды неисправностей (DTC) системы помощи при парковке кроме B1B36:96, B1B38:96, B1B40:96 или B1B42:96?
Да Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC в этом разделе.
Нет ИДТИ к О2

O2 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ РАССТОЯНИЯ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРЕДМЕТОВ ПЕРЕД АВТОМОБИЛЕМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что вокруг автомобиля нет ничего, что может активировать систему помощи при парковке.

  • Очистите передний бампер и датчики водой под высоким давлением.
  • Убедитесь, что датчики системы помощи при парковке установлены заподлицо в их лицевой панели.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера,

    Доступ к ПАМ и контролировать LFI_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать LFO_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать RFI_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать RFO_DIST (см) ПИД

    ФИД показывает 2540 мм (100 дюймов) при правильно функционирующем датчике.

Показывает ли ФИД 2540 мм (100 дюймов)?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к О3
Нет ИДТИ к О4

O3 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ РАССТОЯНИЯ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (PIDS) С ИСПЫТАТЕЛЬНЫМ ОБЪЕКТОМ, НАХОДЯЩИМСЯ ПЕРЕД АВТОМОБИЛЕМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что вокруг автомобиля нет ничего, что может активировать систему помощи при парковке.

  • С помощью диагностического сканера,

    Доступ к ПАМ и контролировать LFI_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать LFO_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать RFI_DIST (см) ПИД

    Доступ к ПАМ и контролировать RFO_DIST (см) ПИД

  • Во время мониторинга идентификаторов параметров (ФИД), перемещайте тестовый объект в зону обнаружения и из нее за каждый датчик. Например, тестовый объект.
    СМ.: Проверка системы азимута (413-13A Система помощи при парковке — Автомобили с: Задней системой помощи при парковке, Общие процедуры).

Соответствует ли приблизительно ФИД расстоянию от тестируемого объекта до переднего бампера автомобиля?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O5
Нет ИДТИ к О4

O4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Установите новый датчик подозрительного датчика системы помощи при парковке.
    СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера очистите диагностический Коды неисправностей (DTC). Повторите самопроверку. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O5
Нет УСТАНОВИТЕ новый передний датчик помощи при парковке.
СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).

O5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: B1B36:98, B1B38:98, B1B40:98, B1B42:98

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B36:97 Правый передний внешний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда внешний датчик системы помощи при парковке RHF обнаруживает препятствие.
ПАМ B1B36:98 Правый передний внешний датчик: перегрев компонента или системы Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда наружный датчик системы помощи при парковке RHF обнаруживает перегрев.
ПАМ B1B38: 97 Правый передний внутренний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована Постоянный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда внутренний датчик системы помощи при парковке RHF обнаруживает препятствие.
ПАМ B1B38:98 Правый передний внутренний датчик: перегрев компонента или системы Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда внутренний датчик системы помощи при парковке RHF обнаруживает перегрев.
ПАМ B1B40:97 Левый передний внешний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по запросу, который устанавливается, когда внешний датчик помощи при парковке LHF обнаруживает препятствие.
ПАМ B1B40:98 Левый передний внешний датчик: перегрев компонента или системы Постоянный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда внешний датчик помощи при парковке LHF обнаруживает перегрев.
ПАМ B1B42:97 Левый передний внутренний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по запросу, который устанавливается, когда внутренний датчик помощи при парковке LHF обнаруживает препятствие.
ПАМ B1B42:98 Левый передний внутренний датчик: перегрев компонента или системы Постоянный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда внутренний датчик помощи при парковке LHF обнаруживает перегрев.

Возможные источники

  • Запасные части
  • Повреждение переднего бампера или датчика
  • Передний датчик помощи при парковке
  • ПАМ
P1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке?
Да Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B44:98, B1B46:98, B1B48:98 или B1B50:98; ПЕРЕЙТИ к P2
Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B44:97, B1B46:97, B1B48:97 или B1B50:97; ПЕРЕЙДИТЕ к P4
Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на P3

P2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА НАЛИЧИЕ ВЕНТИЛЯЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Диапазон рабочих температур для датчиков помощи при парковке составляет от -40°C (-40°F) до 85°C (176°F).

  • Очистите передний бампер и датчики водой под высоким давлением.
  • Убедитесь, что подозрительный(е) датчик(и) системы помощи при парковке установлен заподлицо в лицевой панели.
  • Проверьте на наличие повреждений, мусора или каких-либо вторичных воздушных заслонок, которые могут препятствовать вентиляции датчика.

Имеются ли какие-либо повреждения или запасные части, препятствующие вентиляции датчика(ов)?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или СНИМИТЕ детали по мере необходимости.
Нет ПЕРЕЙТИ на P4

P3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ПРЕПЯТСТВИЕ
  • Очистите задний бампер и датчики водой под высоким давлением.
  • Убедитесь, что подозрительный(е) датчик(и) системы помощи при парковке установлен заподлицо в лицевой панели.
  • Проверьте на наличие повреждений, мусора или каких-либо неоригинальных воздушных заслонок, которые могут ограничивать работу датчика.

Имеются ли какие-либо повреждения или неоригинальные детали, блокирующие датчик(и)?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или СНИМИТЕ детали по мере необходимости.
Нет ПЕРЕЙТИ на P4

P4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого датчика системы помощи при парковке.
    СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на P5
Нет Причиной беспокойства стал неработающий датчик помощи при парковке. Теперь система работает правильно.

P5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: B1B44:98, B1B46:98, B1B48:98, B1B50:98

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ B1B44:97 Правый задний наружный датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована Постоянный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда правый наружный датчик системы помощи при парковке обнаруживает препятствие.
ПАМ B1B44:98 Правый задний наружный датчик: перегрев компонента или системы Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда правый наружный датчик системы помощи при парковке обнаруживает перегрев.
ПАМ B1B46:97 Правый задний внутренний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по запросу, который устанавливается, когда правый внутренний датчик системы помощи при парковке обнаруживает препятствие.
ПАМ B1B46:98 Правый задний внутренний датчик: перегрев компонента или системы Непрерывный код DTC, выдаваемый по запросу, который устанавливается, когда внутренний датчик системы помощи при парковке справа обнаруживает перегрев.
ПАМ B1B48:97 Левый задний наружный датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда левый внешний датчик системы помощи при парковке обнаруживает препятствие.
ПАМ B1B48:98 Левый задний наружный датчик: перегрев компонента или системы Постоянный код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда левый внешний датчик системы помощи при парковке обнаруживает перегрев.
ПАМ B1B50:97 Левый задний внутренний датчик: работа компонента или системы затруднена или заблокирована Непрерывный код неисправности DTC, выдаваемый по запросу, который устанавливается, когда внутренний датчик помощи при парковке LHR обнаруживает препятствие.
ПАМ B1B50:98 Левый задний внутренний датчик: перегрев компонента или системы Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда внутренний датчик помощи при парковке LHR обнаруживает перегрев.

Возможные источники

  • Запасные части
  • Повреждение заднего бампера или датчика
  • Задний датчик помощи при парковке
  • ПАМ
Q1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке в ходе самопроверки.

Записываются ли диагностические коды неисправности (DTC) системы помощи при парковке?
Да Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B44:98, B1B46:98, B1B48:98 или B1B50:98; ПЕРЕЙТИ к Q2
Для диагностических кодов неисправностей (DTC) B1B44:97, B1B46:97, B1B48:97 или B1B50:97; ПЕРЕЙТИ к Q4
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к Q3

Q2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА НАДЛЕЖАЩУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ

ПРИМЕЧАНИЕ: Диапазон рабочих температур для датчиков помощи при парковке составляет от -40°C (-40°F) до 85°C (176°F).

  • Очистите задний бампер и датчики водой под высоким давлением.
  • Убедитесь, что подозрительный(е) датчик(и) системы помощи при парковке имеет теплозащитный экран и установлен заподлицо в лицевой панели.
  • Проверьте на наличие повреждений, мусора или каких-либо вторичных воздушных заслонок, которые могут препятствовать вентиляции датчика.
  • Проверьте наличие вторичного выхлопа или других запасных частей.

Имеются ли какие-либо повреждения или запасные части, препятствующие вентиляции датчика(ов)?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или СНИМИТЕ детали по мере необходимости.
Нет ПЕРЕЙТИ к Q4

Q3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА ПРЕПЯТСТВИЕ
  • Очистите задний бампер и датчики водой под высоким давлением.
  • Убедитесь, что подозрительный(е) датчик(и) системы помощи при парковке установлен заподлицо в лицевой панели.
  • Проверьте на наличие повреждений, мусора или каких-либо неоригинальных воздушных заслонок, которые могут ограничивать работу датчика.
  • Проверьте наличие вторичного выхлопа или других запасных частей.

Имеются ли какие-либо повреждения или неоригинальные детали, блокирующие датчик(и)?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или СНИМИТЕ детали по мере необходимости.
Нет ПЕРЕЙТИ к Q4

Q4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Установите заведомо исправный датчик для подозреваемого датчика системы помощи при парковке.
    СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку PAM.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к Q5
Нет Причиной беспокойства стал неработающий датчик помощи при парковке. Теперь система работает правильно.

Q5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

PINPOINT TEST R: НЕПРЕРЫВНЫЙ ИЛИ ПРЕРЫВНЫЙ ЗВУК ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРЕПЯТСТВИЙ ИЛИ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, описание и Операция).

Возможные источники

  • Грязный или обледеневший датчик(и) системы помощи при парковке
  • Датчик(и) системы помощи при парковке установлен неправильно
  • Выравнивание датчиков системы помощи при парковке
  • Изоляционное кольцо отсутствует, повреждено или смещено
R1 ПОДТВЕРДИТЬ ОПАСНОСТЬ
  • Подтвердите беспокойство

Есть ли непрерывный или прерывистый звуковой сигнал при отсутствии препятствий или кодов неисправностей?
Да Загрязнен или обледенел датчик(и) системы помощи при парковке. ОЧИСТИТЕ задний бампер и датчики водой под высоким давлением.
Лед между датчиком(ами) системы помощи при парковке и рамкой(ами). ДАЙТЕ время, чтобы лед между датчиком (датчиками) системы помощи при парковке и рамкой (ами) полностью растаял. таять.
Датчики системы помощи при парковке заблокированы в заднем бампере неправильно. УСТАНОВИТЕ датчик(и) системы помощи при парковке в рамку(и) правильно.
Датчик(и) системы помощи при парковке не выровнен должным образом. ВЫПОЛНИТЕ проверку системы подъема.
СМ.: Проверка системы подъема (413-13A Система помощи при парковке — Автомобили с: Задней системой помощи при парковке, Общие процедуры). Изолирующее кольцо датчика (-ей) системы помощи при парковке отсутствует, повреждено или смещено. УСТАНОВИТЕ новый датчик помощи при парковке.
СМ.: Передний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
СМ.: Задний датчик помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: Задняя система помощи при парковке, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает нормально.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: УСТРОЙСТВО ТОРМОЗА ЗАДНИМ ХОДОМ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Нормальная работа и неисправности

Система помощи при торможении задним ходом отключается, если обнаружена неисправность любой из этих систем:

  • ABS, антипробуксовочная система или система курсовой устойчивости.
  • Помощь при парковке сзади.
  • Оповещение о перекрестном движении.
  • Камера заднего вида или камера кругового обзора (повреждение мест крепления камеры).

Система помощи при торможении задним ходом отключается, если:

  • дверь или задняя дверь открыта.
  • помощь при торможении задним ходом отключена.
  • задний парковочный ассистент выключен.
  • оповещение о перекрестном движении отключено.
  • контроль тяги отключен.
  • прицеп подключен.
  • батарея была отключена (потеря запомненных значений EPAS).
  • активно событие ABS или Traction Control.

Для получения дополнительной информации ОБРАЩАЙТЕСЬ к литературе владельца.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема системы помощи при парковке
  • концерн системы АБС

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что в меню автомобиля включены системы контроля тяги и оповещения о перекрестном движении.
S1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли модуль ABS, PSCM, SODL, SODR и PAM или IPMB сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на S2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

S2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера извлеките диагностические коды неисправностей (DTC). от модуля ABS, PSCM, SODL, SODR и PAM или IPMB.

Извлекаются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) из модуля ABS, PSCM, SODL, SODR и PAM или IPMB?
Да О диагностике кода неисправности ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующему разделу руководства по ремонту.
Нет ПЕРЕЙТИ на S3

S3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПАРКОВОЧНОГО ПОМОЩИ И АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) СИСТЕМА
  • Убедитесь, что система помощи при парковке и ABS работают правильно.

Правильно ли работают системы помощи при парковке и ABS?
Да В настоящее время система работает в обычном режиме.
Нет В случае возникновения проблем с системой помощи при парковке СМ. DTC или таблицу признаков в этом разделе.
Для системного концерна ABS,
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости Контроль, диагностика и тестирование).

ТЕСТ PINPOINT T: U0100:00 U0293:00, U0401:00 ИЛИ U0594:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM 'A': нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от PCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0293:00 Потеряна связь с модулем управления трансмиссией Hybrid/EV «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от PCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0401:00 От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе Устанавливается в PAM, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от PCM через GWM в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0594:00 Неверные данные, полученные от модуля управления трансмиссией Hybrid/EV «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в PAM, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от PCM через GWM в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ПАМ
  • GWM
  • ПКМ
T1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на Т2
Нет Сотрите код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или периодического сбоя состояние.

T2 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ СКАНИРОВАНИЕ СВЯЗАНО С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Подключить диагностический сканер.
  • Убедитесь, что сеанс автомобиля может быть установлен с помощью диагностического сканера.

Можно ли установить автомобильную сессию?
Да ПЕРЕЙТИ на Т3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

T3 ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на Т4

T4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Т5

T5 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Электронные системы управления двигателем (303-14C Электронные системы управления двигателем, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Т6

T6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствует ли DTC U0100:00 U0293:00, U0401:00 или U0594:00?
Да ПЕРЕЙТИ на Т7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или перемежающейся неисправности.

T7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PCM или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на Т8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть связано с неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

T8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: U0121:00 ИЛИ U0415:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от модуля ABS, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0415:00 Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в PAM, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от модуля ABS через GWM в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Модуль АБС
  • ПАМ
U1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в U2
Нет Сотрите код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или периодического сбоя состояние.

U2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Модуль ABS проходит сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на U3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

U3 ВЫПОЛНИТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на U4

U4 ВЫПОЛНИТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на U5

U5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти PAM.
  • Проверьте коды неисправности непрерывной диагностики памяти PAM (CMDTC).

Присутствует ли код DTC U0121:00 или U0415:00?
Да ПЕРЕЙТИ на U6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

U6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с модуль ABS или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на U7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

U7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы модуля ABS. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS.
СМ.: Гидравлический Блок управления (HCU) — автомобили с: вакуумным усилителем тормозов (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, снятие и установка Монтаж).
Нет В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ V: U0131:00 ИЛИ U0420:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0131:00 Потеряна связь с модулем управления усилителем рулевого управления «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от PSCM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0420:00 Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем рулевого управления «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в PAM, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от PSCM через GWM в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ПССМ
  • ПАМ
V1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ к версии 2
Нет Сотрите код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или периодического сбоя состояние.

V2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PSCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к V3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

V3 ВЫПОЛНЕНИЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к V4

V4 ВЫПОЛНЕНИЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PSCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Усилитель руля (211-02 Усилитель руля, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к V5

V5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти PAM.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей PAM (CMDTC).

Присутствует ли код DTC U0131:00 или U0420:00?
Да ПЕРЕЙТИ к V6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

V6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с PSCM или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на V7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

V7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы PSCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PSCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (EPAS)
Нет В настоящее время система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: U0140:00 ИЛИ U0422:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от BCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в PAM, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от BCM через GWM в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • млрд кубометров
  • ПАМ
W1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на W2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

W2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к W3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

W3 ВЫПОЛНИТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к W4

W4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на W5

W5 ВЫПОЛНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к W6

W6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствует ли DTC U0140:00 ИЛИ U0422:00?
Да ПЕРЕЙТИ на W7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

W7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с BCM или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на W8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

W8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ X: U0146:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0146:00 Потеряна связь со шлюзом последовательных данных «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от GWM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПАМ
X1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в Х2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

X2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GWM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в Х3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

X3 PERFORM THE PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в Х4

X4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на X5

X5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствует ли код неисправности U0146:00?
Да ПЕРЕЙТИ на X6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

X6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с GWM или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Х7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

X7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы GWM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Y: U0155:00 ИЛИ U0423:82

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от IPC через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0423:82 Неверные данные, полученные от модуля управления приборной панелью: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в PAM, когда PAM не получает обновленные данные помощи при парковке от IPC в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • МПК
  • ПАМ
Y1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на Y2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

Y2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли IPC сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на Y3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Y3 ВЫПОЛНИТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на Y4

Y4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Y5

Y5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы - Автомобили с: Проекционный дисплей (HUD) (413-01 Приборная панель, сообщение Центральный и предупредительный звуковой сигнал, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Y6

Y6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствует ли код DTC U0155:00 или U0423:82?
Да ПЕРЕЙТИ на Y7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

Y7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с IPC или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Y8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

Y8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 413-01.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z: U0164:00, U0424:00 ИЛИ U0424:82

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0164:00 Потеряна связь с модулем управления HVAC: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от Модуль HVAC через GWM отсутствует в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0424:00 От модуля управления HVAC получены неверные данные: нет информации о подтипе Устанавливается в PAM, когда PAM получает недопустимые сетевые данные для температуры наружного воздуха от модуля HVAC через GWM за 5 секунды или дольше.
ПАМ U0424:82 Неверные данные, полученные от модуля управления HVAC: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в PAM, когда PAM не получает обновленный внешний воздух данные о температуре от модуля HVAC в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • Модуль ОВКВ
  • ПАМ
Z1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на Z2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

Z2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли модуль HVAC сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на Z3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Z3 ВЫПОЛНИТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на Z4

Z4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Z5

Z5 ВЫПОЛНЕНИЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система климат-контроля — Автомобили с: Электронным руководством Температурный контроль (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — Общие сведения) Информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Z6

Z6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствует ли код DTC U0164:00, U0424:00 или U0424:82?
Да ПЕРЕЙТИ на Z7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

Z7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с модуль HVAC или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Z8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

Z8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы модуля HVAC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМОТРИТЕ: Отопление, Модуль управления вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) (412-00 Климат Система управления – общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: U0428:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0428:00 Неверные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от SASM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • САСМ
  • ПАМ
AA1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в АА2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

AA2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SASM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в АА3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AA3 ВЫПОЛНИТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли какие-либо сетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в АА4

AA4 ВЫПОЛНЕНИЕ SASM (МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SASM.

Имеются ли какие-либо сетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки (211-05). Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в АА5

AA5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствует ли код неисправности U0428:00?
Да ПЕРЕЙТИ в АА6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AA6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с SASM или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в АА7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

AA7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SASM (МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы SASM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы SASM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SASM .
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AB: U0485:82

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от ACM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0485:82 Неверные данные, полученные по радио: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в PAM, когда PAM не получает данные от ACM в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • АКМ
  • ПАМ
AB1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

AB2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли ACM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к AB3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AB3 ВЫПОЛНЕНИЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к AB4

AB4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к AB5

AB5 PERFORM THE ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОМОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система (415-00 Информация и развлекательная система — общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к AB6

AB6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствует ли код неисправности U0485:82?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AB7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с ACM, GWM или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на AB8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

AB8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНЯЯ АУДИОСИСТЕМА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC: U0212:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0212:00 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от SCCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • SCCM
  • ПАМ
AC1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в AC2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

AC2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SCCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в AC3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AC3 ВЫПОЛНЕНИЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AC4

AC4 ВЫПОЛНЕНИЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки (211-05). Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в AC5

AC5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствует ли код неисправности U0212:00?
Да ПЕРЕЙТИ в AC6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AC6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на наличие недавних действий по обслуживанию, связанных с SCCM или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в AC7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

AC7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНОЕ ТЕСТ ОБЪЯВЛЕНИЕ: U0252:00 ИЛИ U0553:82

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0252:00 Нарушена связь с модулем управления освещением — задний «B»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от TRM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0553:82 Неверные данные, полученные от модуля управления освещением — задняя буква «B»: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в PAM, когда PAM не получает обновленные данные о наличии прицепа от TRM в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн GWM
  • ТРМ
  • ПАМ
AD1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в AD2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

AD2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли TRM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в AD3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AD3 ВЫПОЛНЕНИЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к AD4

AD4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AD5

AD5 ВЫПОЛНЕНИЕ TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TRM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Лампы прицепа (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к AD6

AD6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствует ли код DTC U0252:00 или U0553:82?
Да ПЕРЕЙТИ в AD7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AD7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с TRM, GWM или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к AD8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

AD8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TRM (МОДУЛЬ ПРИЦЕПА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы TRM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы TRM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый TRM.
СМ.: Модуль прицепа (TRM) (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: U0554:00 ИЛИ U0554:82

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в PAM, если сообщения данных, полученные от APIM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.
ПАМ U0554:00 От модуля интерфейса дополнительного протокола получены неверные данные: нет информации о подтипе Устанавливается в PAM, когда PAM v получает недопустимые сетевые данные от APIM через GWM в течение 5 секунд или дольше.
ПАМ U0554:82 Недопустимые данные, полученные от модуля интерфейса дополнительного протокола: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в PAM, когда PAM не получает обновления от APIM в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн GWM
  • АПИМ
  • ПАМ
AE1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в АЕ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

AE2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли APIM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в AE3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AE3 ВЫПОЛНИТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: PAM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AE4

AE4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AE5

AE5 ВЫПОЛНЯЕТ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система (415-00 Информация и развлекательная система — общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AE6

AE6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) PAM.

Присутствует ли код DTC U0554:00 или U0554:82?
Да ПЕРЕЙТИ в AE7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AE7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с APIM или PAM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
      • если установлен новый сменный модуль, ВЫПОЛНИТЕ PMI, используя исполнительные данные
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в АЕ8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

AE8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (APIM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AF: U1000:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U1000:00 Защита твердотельного драйвера активна — драйвер отключен: нет информации о подтипе Устанавливается в PAM, когда PAM постоянно потребляет чрезмерный ток для звуковой системы помощи при парковке.

Возможные источники

  • Электропроводка
  • Датчик помощи при парковке
  • ПАМ
AF1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Извлекаются ли какие-либо коды DTC, отличные от U1000:00?
Да ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все остальные диагностические коды неисправности PAM (DTC). ОБРАЩАЙТЕСЬ к PAM Диаграмма DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AF2

AF2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PAM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AG: U2024:00, U2100:00 ИЛИ U2101:00

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U2024:41 Данные калибровки модуля управления: общая ошибка контрольной суммы Устанавливается в PAM из-за ошибки контрольной суммы.
ПАМ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Устанавливается в PAM из-за неполных или неправильных процедур PMI.
ПАМ (21:00) Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе Устанавливается в PAM из-за неполных или неправильных процедур PMI.

Возможные источники

  • ПАМ
AG1 ПРОВЕРЬТЕ В ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕДНИЕ ДЕЙСТВИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
  • Проверьте историю автомобиля на предмет любых недавних действий по обслуживанию, связанных с PAM.

Были ли выполнены какие-либо сервисные действия?
Да ПОВТОРИТЕ PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
Нет ПЕРЕЙТИ в АГ2

AG2 РЕКОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ
  • Зажигание включено.
  • Используя диагностический сканер, выполните PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
  • Убедитесь, что PAM работает правильно.

Правильно ли работает PAM?
Да В настоящее время система работает корректно. Проблема могла быть вызвана неполной или неправильной процедурой PMI.
Нет Если PAM не может сохранить данные конфигурации. УСТАНОВИТЕ новый PAM,
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH: U0300:57, U3000:44, U3000:45, U3000:46 ИЛИ U3000:49

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПАМ U0300:57 Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего управления: неверный/несовместимый программный компонент Устанавливается в PAM при обнаружении недопустимого или несовместимого программного обеспечения.
ПАМ U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных Устанавливается в PAM, когда PAM не проходит проверку чтения-записи.
ПАМ U3000:45 Модуль управления: сбой программной памяти Устанавливается в PAM при ошибке контрольной суммы памяти ROM.
ПАМ U3000:46 Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров Устанавливается в PAM, когда PAM обнаруживает ошибку чтения и записи в EEPROM.
ПАМ U3000:49 Модуль управления: внутренняя электронная неисправность Устанавливается в PAM, когда модуль обнаруживает внутреннюю ошибку.

Возможные источники

  • ПАМ
AH1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Извлечен ли DTC U0300:57, U3000:44 U3000;45, U300046 или U3000:49?
Да УСТАНОВИТЕ новый PAM,
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно.


Описание и работа — система помощи при парковке — работа системы и описание компонентов

С..

Общие процедуры — проверка системы азимута

Проверять ПРИМЕЧАНИЕ: Объект, используемый в этой проверке системы, может быть изготовлена ​​из трубы диаметром 9 см (внутренний диаметр 3 дюйма), 100 см (39 дюймов) в длина (доступна как труба из поливинилхлорида (ПВХ) или аналогичная из фурнитура или сантехника...

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020-2023: Индикаторы помощи при парковке


Система обеспечивает расстояние до объекта указание через информацию и развлекательный дисплей. Как расстояние до объекта уменьшается, индикатор колеблется и линии перемещаются к значку автомобиля. Если объект не обнаружен, Линии индикатора расстояния серые...

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Общие процедуры - Добавление охлаждающего масла


Заполнение См. Добавление масла хладагента (когда новые компоненты установлены) приведенную ниже таблицу с указанием количества добавляемого масла хладагента и способы установки. Чтобы выбрать подходящий специальный инструмент Refrigerant Management Center, см. См.: Инструменты и оборудование для климат-контроля (412-00 Система климат-контроля — общая информация, общие процедуры)...