Eléctrico
Diagnóstico y pruebas — sistema de asistencia de estacionamiento
En este manual: Eléctrico
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Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Tabla de códigos de diagnóstico de fallos
| Módulo | Código de avería | Descripción | Acción |
|---|---|---|---|
| PAM | B1303:13 | Interruptor del sistema de asistencia de estacionamiento: circuito abierto | IR a la Prueba puntual E |
| PAM | B1303:9E | Interruptor de asistencia de estacionamiento: atascado en posición de encendido | IR a la Prueba puntual E |
| PAM | B1B36:08 | Sensor exterior delantero derecho: fallo de señal/mensaje del bus | IR A la prueba puntual J |
| PAM | B1B36:1F | Sensor exterior delantero derecho: circuito abierto | IR A la prueba puntual J |
| PAM | B1B36:31 | Sensor exterior delantero derecho: sin señal | IR A la prueba puntual J |
| PAM | B1B36:64 | Sensor exterior delantero derecho: señal no válida | IR A la prueba puntual J |
| PAM | B1B36:96 | Sensor exterior delantero derecho: fallo interno del componente | IR A Prueba Pinpoint O |
| PAM | B1B36:97 | Sensor exterior delantero derecho: funcionamiento del componente o sistema restringido o bloqueado | IR a la prueba Pinpoint P |
| PAM | B1B36:98 | Sensor exterior delantero derecho: sobrecalentamiento del componente o sistema | IR a la prueba Pinpoint P |
| PAM | B1B38:08 | Sensor interior delantero derecho: fallo de señal/mensaje del bus | IR A la prueba puntual K |
| PAM | B1B38:1F | Sensor interior delantero derecho: circuito abierto | IR A la prueba puntual K |
| PAM | B1B38:31 | Sensor interior delantero derecho: sin señal | IR A la prueba puntual K |
| PAM | B1B38:64 | Sensor interior delantero derecho: señal no válida | IR A la prueba puntual K |
| PAM | B1B38:96 | Sensor interior delantero derecho: fallo interno del componente | IR A Prueba Pinpoint O |
| PAM | B1B38:97 | Sensor interior delantero derecho: funcionamiento del componente o sistema restringido o bloqueado | IR a la prueba Pinpoint P |
| PAM | B1B38:98 | Sensor interior delantero derecho: sobrecalentamiento del componente o sistema | IR a la prueba Pinpoint P |
| PAM | B1B40:08 | Sensor exterior delantero izquierdo: fallo de señal/mensaje del bus | IR a la prueba de diagnóstico precisa L |
| PAM | B1B40:1F | Sensor exterior delantero izquierdo: circuito abierto | IR a la prueba de diagnóstico precisa L |
| PAM | B1B40:31 | Sensor exterior delantero izquierdo: sin señal | IR a la prueba de diagnóstico precisa L |
| PAM | B1B40:64 | Sensor exterior delantero izquierdo: señal no válida | IR a la prueba de diagnóstico precisa L |
| PAM | B1B40:96 | Sensor exterior delantero izquierdo: fallo interno del componente | IR A Prueba Pinpoint O |
| PAM | B1B40:97 | Sensor exterior delantero izquierdo: funcionamiento del componente o sistema restringido o bloqueado | IR a la prueba Pinpoint P |
| PAM | B1B40:98 | Sensor exterior delantero izquierdo: sobrecalentamiento del componente o sistema | IR a la prueba Pinpoint P |
| PAM | B1B42:08 | Sensor interior delantero izquierdo: fallo de señal/mensaje del bus | IR a la prueba Pinpoint M |
| PAM | B1B42:1F | Sensor interior delantero izquierdo: circuito abierto | IR a la prueba Pinpoint M |
| PAM | B1B42:31 | Sensor interior delantero izquierdo: sin señal | IR a la prueba Pinpoint M |
| PAM | B1B42:64 | Sensor interior delantero izquierdo: señal no válida | IR a la prueba Pinpoint M |
| PAM | B1B42:96 | Sensor interior delantero izquierdo: fallo interno del componente | IR A Prueba Pinpoint O |
| PAM | B1B42:97 | Sensor interior delantero izquierdo: funcionamiento del componente o sistema restringido o bloqueado | IR a la prueba Pinpoint P |
| PAM | B1B42:98 | Sensor interior delantero izquierdo: sobrecalentamiento del componente o sistema | IR a la prueba Pinpoint P |
| PAM | B1B44:08 | Sensor exterior trasero derecho: fallo de señal/mensaje del bus | IR a la Prueba puntual F |
| PAM | B1B44:1F | Sensor exterior trasero derecho: circuito abierto | IR a la Prueba puntual F |
| PAM | B1B44:31 | Sensor exterior trasero derecho: sin señal | IR a la Prueba puntual F |
| PAM | B1B44:64 | Sensor exterior trasero derecho: señal no válida | IR a la Prueba puntual F |
| PAM | B1B44:96 | Sensor exterior trasero derecho: fallo interno del componente | IR a la prueba de diagnóstico precisa N |
| PAM | B1B44:97 | Sensor exterior trasero derecho: funcionamiento del componente o sistema restringido o bloqueado | IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q |
| PAM | B1B44:98 | Sensor exterior trasero derecho: sobrecalentamiento del componente o sistema | IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q |
| PAM | B1B46:08 | Sensor interior trasero derecho: fallo de señal/mensaje del bus | IR a la Prueba puntual G |
| PAM | B1B46:1F | Sensor interior trasero derecho: circuito abierto | IR a la Prueba puntual G |
| PAM | B1B46:31 | Sensor interior trasero derecho: sin señal | IR a la Prueba puntual G |
| PAM | B1B46:64 | Sensor interior trasero derecho: señal no válida | IR a la Prueba puntual G |
| PAM | B1B46:96 | Sensor interior trasero derecho: fallo interno del componente | IR a la prueba de diagnóstico precisa N |
| PAM | B1B46:97 | Sensor interior trasero derecho: funcionamiento del componente o sistema restringido o bloqueado | IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q |
| PAM | B1B46:98 | Sensor interior trasero derecho: sobrecalentamiento del componente o sistema | IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q |
| PAM | B1B48:08 | Sensor exterior trasero izquierdo: fallo de señal/mensaje del bus | IR a la Prueba puntual H |
| PAM | B1B48:1F | Sensor exterior trasero izquierdo: circuito abierto | IR a la Prueba puntual H |
| PAM | B1B48:31 | Sensor exterior trasero izquierdo: sin señal | IR a la Prueba puntual H |
| PAM | B1B48:64 | Sensor exterior trasero izquierdo: señal no válida | IR a la Prueba puntual H |
| PAM | B1B48:96 | Sensor exterior trasero izquierdo: fallo interno del componente | IR a la prueba de diagnóstico precisa N |
| PAM | B1B48:97 | Sensor exterior trasero izquierdo: funcionamiento del componente o sistema restringido o bloqueado | IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q |
| PAM | B1B48:98 | Sensor exterior trasero izquierdo: sobrecalentamiento del componente o sistema | IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q |
| PAM | B1B50:08 | Sensor interior trasero izquierdo: fallo de señal/mensaje del bus | IR A la prueba puntual I |
| PAM | B1B50:1F | Sensor interior trasero izquierdo: circuito abierto | IR A la prueba puntual I |
| PAM | B1B50:31 | Sensor interior trasero izquierdo: sin señal | IR A la prueba puntual I |
| PAM | B1B50:64 | Sensor interior trasero izquierdo: señal no válida | IR A la prueba puntual I |
| PAM | B1B50:96 | Sensor interior trasero izquierdo: fallo interno del componente | IR a la prueba de diagnóstico precisa N |
| PAM | B1B50:97 | Sensor interior trasero izquierdo: funcionamiento del componente o sistema restringido o bloqueado | IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q |
| PAM | B1B50:98 | Sensor interior trasero izquierdo: sobrecalentamiento del componente o sistema | IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q |
| PAM | B1B54:11 | LED funcional — sistema de asistencia de aparcamiento: cortocircuito a masa | IR a la Prueba puntual D |
| PAM | B1B54:15 | LED funcional — sistema de asistencia de aparcamiento: cortocircuito a batería o circuito abierto | IR a la Prueba puntual D |
| PAM | B1B57:11 | Circuito de alimentación de los sensores delanteros: cortocircuito a masa | IR a la Prueba puntual B |
| PAM | B1B58:11 | Circuito de alimentación de los sensores traseros: cortocircuito a masa | IR a la Prueba puntual C |
| PAM | U0100:00 | Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A": sin información de subtipo | IR A Prueba Pinpoint T |
| PAM | U0121:00 | Comunicación perdida con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS): sin información de subtipo | VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U |
| PAM | U0131:00 | Sin comunicación con el módulo de control de la asistencia de dirección: sin información de subtipo | IR a la prueba Pinpoint V |
| PAM | U0140:00 | Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo | IR a la prueba Pinpoint W |
| PAM | U0146:00 | Pérdida de comunicación con la puerta de enlace "A": sin información de subtipo | IR A Prueba Pinpoint X |
| PAM | U0155:00 | Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo | IR a la prueba Pinpoint Y |
| PAM | U0164:00 | Sin comunicación con el módulo de control HVAC: sin información de subtipo | IR a la prueba de diagnóstico precisa Z |
| PAM | U0184:00 | Pérdida de comunicación con la radio: sin información de subtipo | IR a la prueba Pinpoint AB |
| PAM | U0212:00 | Pérdida de comunicación con el módulo de control de la columna de dirección: sin información de subtipo | IR a la prueba de diagnóstico precisa AC |
| PAM | U0252:00 | Comunicación interrumpida con el módulo de control de iluminación trasero «B»: sin información de subtipo | IR a la prueba de diagnóstico precisa |
| PAM | U0253:00 | Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo adicional: sin información de subtipo | IR A Prueba Pinpoint AE |
| PAM | U0293:00 | Pérdida de comunicación con el módulo de control de la transmisión híbrida/eléctrica: sin información de subtipo | IR A Prueba Pinpoint T |
| PAM | U0300:57 | Incompatibilidad de software del módulo de control interno: componente de software incorrecto/incompatible | IR a la prueba de diagnóstico precisa AH |
| PAM | U0401:00 | Datos incorrectos recibidos de ECM/PCM A: sin información de subtipo | IR A Prueba Pinpoint T |
| PAM | U0415:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) «A»: sin información de subtipo | VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U |
| PAM | U0420:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control de la asistencia de dirección «A»: sin información de subtipo | IR a la prueba Pinpoint V |
| PAM | U0422:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control de carrocería: sin información de subtipo | IR a la prueba Pinpoint W |
| PAM | U0423:82 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control del cuadro de instrumentos: activo/contador de secuencia incorrecto/no actualizado | IR a la prueba Pinpoint Y |
| PAM | U0424:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control HVAC: sin información de subtipo | IR a la prueba de diagnóstico precisa Z |
| PAM | U0424:82 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control HVAC: activo/contador de secuencia incorrecto/no actualizado | IR a la prueba de diagnóstico precisa Z |
| PAM | U0428:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo del sensor de ángulo del volante: sin información de subtipo | IR A Prueba Pinpoint AA |
| PAM | U0485:82 | Datos incorrectos recibidos de la radio: activo/contador de secuencia incorrecto/no actualizado | IR a la prueba Pinpoint AB |
| PAM | U0553:82 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control de iluminación trasero «B»: activo/contador de secuencia incorrecto/no actualizado | IR a la prueba de diagnóstico precisa |
| PAM | U0554:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo de interfaz de protocolo auxiliar: sin información de subtipo | IR A Prueba Pinpoint AE |
| PAM | U0554:82 | Datos incorrectos recibidos del accesorio — módulo de interfaz de protocolo: activo/contador de secuencia incorrecto/no actualizado | IR A Prueba Pinpoint AE |
| PAM | U0594:00 | Datos incorrectos recibidos del módulo de control de la transmisión híbrida/eléctrica: sin información de subtipo | IR A Prueba Pinpoint T |
| PAM | U1000:00 | Protección del controlador de estado sólido activa — controlador desactivado: sin información de subtipo | IR A Prueba Pinpoint AF |
| PAM | U2024:41 | Datos de calibración del módulo de control: error general de suma de comprobación | IR a Pinpoint Test AG |
| PAM | U2100:00 | Configuración inicial no completada: sin información de subtipo | IR a Pinpoint Test AG |
| PAM | U2101:00 | Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo | IR a Pinpoint Test AG |
| PAM | U3000:44 | Módulo de control: fallo de la memoria de datos | IR a la prueba de diagnóstico precisa AH |
| PAM | U3000:45 | Módulo de control: fallo de la memoria de programa | IR a la prueba de diagnóstico precisa AH |
| PAM | U3000:46 | Módulo de control: error de memoria de calibración/parámetros | IR a la prueba de diagnóstico precisa AH |
| PAM | U3000:49 | Módulo de control: falla electrónica interna | IR a la prueba de diagnóstico precisa AH |
Tabla de códigos globales de síntomas del cliente (GCSC)
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
| Síntoma | Acción |
|---|---|
| Asistencia al conductor e información > Asistencia al aparcamiento > Control > No funciona | IR A LA PRUEBA PUNTUAL S |
| Asistencia al conductor e información > Asistencia de aparcamiento > Rendimiento > No funciona | IR A LA PRUEBA PUNTUAL S |
| Asistencia al conductor e información > Detección delantera > Control > No funciona | IR a la Prueba puntual A |
| Asistencia al conductor e información > Detección delantera > Control > No funciona | IR a la Prueba puntual D |
| Asistencia al conductor e información > Detección delantera > Control > No funciona | IR a la Prueba puntual E |
| Asistencia al conductor e información > Detección delantera > Rendimiento > Impreciso | IR A Prueba Pinpoint R |
| Asistencia al conductor e información > Detección delantera > Rendimiento > No funciona | IR a la Prueba puntual A |
| Asistencia al conductor e información > Detección delantera > Rendimiento > No funciona | IR a la Prueba puntual D |
| Asistencia al conductor e información > Detección delantera > Rendimiento > No funciona | IR a la Prueba puntual E |
| Asistencia al conductor e información > Detección delantera > Rendimiento > No funciona | IR A Prueba Pinpoint R |
| Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Control > No funciona | IR a la Prueba puntual A |
| Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Control > No funciona | IR a la Prueba puntual D |
| Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Control > No funciona | IR a la Prueba puntual E |
| Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Control > No funciona | IR A LA PRUEBA PUNTUAL S |
| Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Rendimiento > Impreciso | IR A Prueba Pinpoint R |
| Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Rendimiento > No funciona | IR a la Prueba puntual A |
| Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Rendimiento > No funciona | IR a la Prueba puntual D |
| Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Rendimiento > No funciona | IR a la Prueba puntual E |
| Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Rendimiento > No funciona | IR A Prueba Pinpoint R |
| Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Rendimiento > No funciona | IR A LA PRUEBA PUNTUAL S |
| Seguridad y fiabilidad > Remolque > Control del freno > No funciona | IR A LA PRUEBA PUNTUAL S |
Tabla de síntomas
Tabla de síntomas: sistema de asistencia de aparcamiento
| Condición | Posibles causas | Acción |
|---|---|---|
| El módulo no se comunica con la herramienta de escaneo |
|
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). |
| El sistema acústico de asistencia de aparcamiento no funciona |
|
IR a la Prueba puntual A |
| Pitido continuo o intermitente sin obstáculos ni códigos de avería |
|
IR A Prueba Pinpoint R |
| Las señales acústicas del sistema de asistencia de aparcamiento no funcionan |
|
IR a la Prueba puntual A |
| El menú de asistencia de aparcamiento no está disponible en el centro de mensajes y no se puede desactivar. |
|
Funcionamiento normal. |
| El interruptor del sistema de asistencia de aparcamiento no funciona |
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IR a la Prueba puntual E |
| El asistente de frenado en marcha atrás no funciona o funciona incorrectamente |
|
IR A LA PRUEBA PUNTUAL S |
| El indicador LED del interruptor del sistema de asistencia de aparcamiento no funciona o permanece encendido constantemente |
|
IR a la Prueba puntual D |
| Mensaje "Sistema de asistencia de aparcamiento delantero no disponible, sensor bloqueado" |
|
IR a la prueba Pinpoint P |
| Mensaje "Sistema de asistencia de aparcamiento trasero no disponible, sensor bloqueado" |
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IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q |
Prueba(s) puntual(es)
.jpg){kind=icon}
.jpg){kind=icon}
PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO NO FUNCIONA Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Posibles causas
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| A1 REALIZAR PRUEBA DE RED | ||||
¿Superan todos los módulos la prueba de red?
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| A2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE FALLO DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||
¿Hay algún código de fallo de diagnóstico (DTC) del sistema de asistencia de aparcamiento almacenado?
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| A3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE FALLO DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL IPC (CONJUNTO DE INSTRUMENTOS) MEDIANTE LA AUTOPRUEBA | ||||
¿Hay algún código de fallo de diagnóstico (DTC) del IPC almacenado?
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| A4 ASEGÚRESE DE QUE el sistema de asistencia de aparcamiento esté activado | ||||
¿Está activado el sistema de asistencia de aparcamiento?
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| A5 COMPRUEBE LA CORRECTA INDICACIÓN DE LAS MARCHAS | ||||
¿Coincide la indicación PRNDL del IPC con la marcha seleccionada en todo el rango?
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| A6 COMPRUEBE LOS TONOS DE ADVERTENCIA | ||||
¿Suena la señal de advertencia a través del sistema de audio?
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| A7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA B: B1B57:11 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaEl PAM suministra tensión a los sensores de asistencia de aparcamiento delanteros a través de un circuito común. Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| B1 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES DELANTERO | ||||||||||
¿El mazo de cables del paragolpes delantero está en buen estado?
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| B2 COMPRUEBE EL SENSOR EXTERIOR DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO IZQUIERDO (DELANTERO IZQUIERDO) EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de fallo B1B57:11?
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| B3 COMPRUEBE EL SENSOR INTERIOR DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO IZQUIERDO (DELANTERO IZQUIERDO) EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de fallo B1B57:11?
|
||||||||||
| B4 COMPRUEBE EL SENSOR ACTIVE PARK ASSIST IZQUIERDO (DELANTERO IZQUIERDO) EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de fallo B1B57:11?
|
||||||||||
| B5 COMPRUEBE EL SENSOR ACTIVE PARK ASSIST DERECHO (DELANTERO DERECHO) EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de fallo B1B57:11?
|
||||||||||
| B6 COMPRUEBE EL SENSOR INTERIOR DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO DELANTERO DERECHO (RHF) EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de fallo B1B57:11?
|
||||||||||
| B7 COMPRUEBE EL SENSOR EXTERIOR DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO DERECHO (DELANTERO DERECHO) EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de fallo B1B57:11?
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| B8 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DELANTERO DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A MASA | ||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| B9 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DELANTERO DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A POSITIVO | ||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
|
||||||||||
| B10 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DEL ASISTENTE DE APARCAMIENTO) | ||||||||||
¿Persiste el problema?
|
.jpg)
PRUEBA PRECISA C: B1B58:11 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaEl PAM suministra tensión a los sensores de asistencia de aparcamiento delanteros a través de un circuito común. Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| C1 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARAGOLPES TRASERO | ||||||||||
¿El mazo de cables del paragolpes está en buen estado?
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| C2 COMPRUEBE EL SENSOR EXTERIOR IZQUIERDO (TRASERO IZQUIERDO) DE AYUDA AL APARCAMIENTO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de avería B1B58:11?
|
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| C3 COMPRUEBE EL SENSOR INTERIOR IZQUIERDO (TRASERO IZQUIERDO) DE AYUDA AL APARCAMIENTO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de avería B1B58:11?
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| C4 COMPRUEBE EL SENSOR INTERIOR DERECHO (TRASERO DERECHO) DE AYUDA AL APARCAMIENTO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de avería B1B58:11?
|
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| C5 COMPRUEBE EL SENSOR EXTERIOR DERECHO (TRASERO DERECHO) DE AYUDA AL APARCAMIENTO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de avería B1B58:11?
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| C6 COMPRUEBE EL SENSOR LATERAL DERECHO (TRASERO DERECHO) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de avería B1B58:11?
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| C7 COMPRUEBE EL SENSOR LATERAL IZQUIERDO (TRASERO IZQUIERDO) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO INTERNO | ||||||||||
¿Está presente el código de avería B1B58:11?
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| C8 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR TRASERO DE AYUDA AL APARCAMIENTO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA | ||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| C9 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TENSIÓN DEL SENSOR DE AYUDA AL APARCAMIENTO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO ENTRE CIRCUITOS | ||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| C10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) | ||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA D: EL INDICADOR DEL INTERRUPTOR DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO (LED) NO FUNCIONA O SIEMPRE ESTÁ ENCENDIDO Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| D1 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO | ||||||||||
¿Está presente el código de avería B1B54:11?
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| D2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL LED PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN | ||||||||||
¿El LED sigue encendido?
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| D3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL LED PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO | ||||||||||
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
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| D4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL LED PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA | ||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| D5 COMPRUEBE EL LED CON DERIVACIÓN DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL APARCAMIENTO) | ||||||||||
¿El LED se enciende?
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| D6 COMPRUEBE LA MASA DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE-PARADA AUTOMÁTICO-DESACTIVACIÓN | ||||||||||
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
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| D7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL APARCAMIENTO) | ||||||||||
¿Persiste el problema?
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.jpg)
PRUEBA PRECISA E: EL INTERRUPTOR DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| E1 COMPRUEBE LA QUEJA DEL CLIENTE | ||||||||||
¿El sistema de ayuda al aparcamiento funciona correctamente?
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| E2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL APARCAMIENTO) | ||||||||||
¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
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| E3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE AYUDA AL APARCAMIENTO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA | ||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| E4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE AYUDA AL APARCAMIENTO PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO | ||||||||||
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
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| E5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL INTERRUPTOR DE AYUDA AL APARCAMIENTO PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO | ||||||||||
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
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| E6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO | ||||||||||
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios con el interruptor pulsado y superior a 10 000 ohmios con el interruptor suelto?
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| E7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA F: B1B44:08, B1B44:31, B1B44:1F Y B1B44:64 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| F1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO | ||||||||||||||||
¿Se registran códigos de avería de diagnóstico (DTC) para varios sensores traseros de asistencia de aparcamiento?
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| F2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES TRASERO | ||||||||||||||||
¿El mazo de cables del parachoques trasero está en buen estado?
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| F3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| F4 COMPRUEBE LA MASA DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| F5 COMPRUEBE SI EL SENSOR TIENE CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN | ||||||||||||||||
¿Hay voltaje?
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| F6 COMPRUEBE SI EL SENSOR TIENE CORTOCIRCUITO A MASA | ||||||||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| F7 COMPRUEBE SI EL SENSOR TIENE CORTOCIRCUITO AL CIRCUITO VREF O DE SEÑAL DE RETORNO | ||||||||||||||||
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
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| F8 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS DEL SENSOR TIENEN CIRCUITO ABIERTO | ||||||||||||||||
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
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| F9 INSTALE UN SENSOR EN BUEN ESTADO CONOCIDO | ||||||||||||||||
¿Está presente el código DTC B1B44:08, B1B44:31, B1B44:1F o B1B44:64?
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| F10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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.jpg)
PRUEBA PRECISA G: B1B46:08, B1B46:31, B1B46:1F Y B1B46:64 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| G1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) MEDIANTE EL AUTODIAGNÓSTICO | ||||||||||||||||
¿Se registran códigos de avería de diagnóstico (DTC) para varios sensores traseros de asistencia de aparcamiento?
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| G2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES TRASERO | ||||||||||||||||
¿El mazo de cables del parachoques trasero está en buen estado?
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| G3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| G4 COMPRUEBE LA MASA DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| G5 COMPRUEBE SI EL SENSOR TIENE CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN | ||||||||||||||||
¿Hay voltaje?
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| G6 COMPRUEBE SI EL SENSOR TIENE CORTOCIRCUITO A MASA | ||||||||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| G7 COMPRUEBE SI EL SENSOR TIENE CORTOCIRCUITO AL CIRCUITO VREF O DE SEÑAL DE RETORNO | ||||||||||||||||
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
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| G8 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS DEL SENSOR TIENEN CIRCUITO ABIERTO | ||||||||||||||||
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
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| G9 INSTALE UN SENSOR EN BUEN ESTADO CONOCIDO | ||||||||||||||||
¿Está presente el código DTC B1B46:08, B1B46:31, B1B46:1F o B1B46:64?
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| G10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA H: B1B48:08, B1B48:31, B1B48:1F Y B1B48:64 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| H1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) MEDIANTE EL AUTODIAGNÓSTICO | ||||||||||||||||
¿Se registran códigos de avería de diagnóstico (DTC) para varios sensores traseros de asistencia de aparcamiento?
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| H2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES TRASERO | ||||||||||||||||
¿El mazo de cables del parachoques trasero está en buen estado?
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| H3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| H4 COMPRUEBE LA MASA DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| H5 COMPRUEBE EL SENSOR PARA CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN | ||||||||||||||||
¿Hay voltaje?
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| H6 COMPRUEBE EL SENSOR PARA CORTOCIRCUITO A MASA | ||||||||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| H7 COMPRUEBE EL SENSOR PARA CORTOCIRCUITO A LA LÍNEA VREF O A LA SEÑAL DE RETORNO | ||||||||||||||||
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
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| H8 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DEL SENSOR PARA CIRCUITO ABIERTO | ||||||||||||||||
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
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| H9 INSTALE UN SENSOR QUE SE SABE QUE ESTÁ EN BUEN ESTADO | ||||||||||||||||
¿Está presente el DTC B1B48:08, B1B48:31, B1B48:1F o B1B48:64?
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| H10 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA I: B1B50:08, B1B50:31, B1B50:1F Y B1B50:64 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| I1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTOEVALUACIÓN | ||||||||||||||||
¿Se registran códigos de avería de diagnóstico (DTC) para varios sensores traseros de asistencia de aparcamiento?
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| I2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES TRASERO | ||||||||||||||||
¿El mazo de cables del parachoques trasero está en buen estado?
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| I3 COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| I4 COMPRUEBE LA MASA DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| I5 COMPRUEBE EL SENSOR PARA CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN | ||||||||||||||||
¿Hay voltaje?
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| I6 COMPRUEBE EL SENSOR PARA CORTOCIRCUITO A MASA | ||||||||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| I7 COMPRUEBE EL SENSOR PARA CORTOCIRCUITO A LA LÍNEA VREF O A LA SEÑAL DE RETORNO | ||||||||||||||||
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
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| I8 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DEL SENSOR PARA CIRCUITO ABIERTO | ||||||||||||||||
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
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| I9 INSTALE UN SENSOR QUE SE SABE QUE ESTÁ EN BUEN ESTADO | ||||||||||||||||
¿Está presente el DTC B1B50:08, B1B50:31, B1B50:1F o B1B50:64?
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| I10 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA J: B1B36:08, B1B36:31, B1B36:1F Y B1B36:64 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| J1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTOEVALUACIÓN | ||||||||||||||||
¿Se registran códigos de avería de diagnóstico (DTC) para uno o más sensores delanteros de asistencia de aparcamiento?
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| J2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES DELANTERO | ||||||||||||||||
¿El mazo de cables del paragolpes delantero está en buen estado?
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| J3 COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| J4 COMPRUEBE LA MASA DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| J5 COMPRUEBE EL SENSOR PARA CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN | ||||||||||||||||
¿Hay voltaje?
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| J6 COMPRUEBE EL SENSOR PARA CORTOCIRCUITO A MASA | ||||||||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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||||||||||||||||
| J7 COMPRUEBE EL SENSOR PARA CORTOCIRCUITO A LA LÍNEA VREF O A LA SEÑAL DE RETORNO | ||||||||||||||||
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
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| J8 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DEL SENSOR PARA CIRCUITO ABIERTO | ||||||||||||||||
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
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| J9 INSTALE UN SENSOR QUE SE SABE QUE ESTÁ EN BUEN ESTADO | ||||||||||||||||
¿Está presente el DTC B1B36:08, B1B36:31, B1B36:1F o B1B36:64?
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| J10 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA K: B1B38:08, B1B38:31, B1B38:1F Y B1B38:64 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| K1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTOEVALUACIÓN | ||||||||||||||||
¿Se registran códigos de avería de diagnóstico (DTC) para uno o más sensores delanteros de asistencia de aparcamiento?
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||||||||||||||||
| K2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES DELANTERO | ||||||||||||||||
¿El mazo de cables del paragolpes delantero está en buen estado?
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||||||||||||||||
| K3 COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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||||||||||||||||
| K4 COMPRUEBE LA MASA DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| K5 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN EN EL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Hay voltaje?
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| K6 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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||||||||||||||||
| K7 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN EL CIRCUITO VREF O DE SEÑAL DE RETORNO DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
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||||||||||||||||
| K8 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
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| K9 INSTALE UN SENSOR QUE SE SAPA QUE FUNCIONA CORRECTAMENTE | ||||||||||||||||
¿Está presente el DTC B1B38:08, B1B38:31, B1B38:1F o B1B38:64?
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| K10 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA L: B1B40:08, B1B40:31, B1B40:1F Y B1B40:64 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| L1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO | ||||||||||||||||
¿Se registran códigos de avería de diagnóstico (DTC) para uno o más sensores delanteros de asistencia de aparcamiento?
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| L2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES DELANTERO | ||||||||||||||||
¿El mazo de cables del paragolpes delantero está en buen estado?
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| L3 COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| L4 COMPRUEBE LA MASA DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| L5 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN EN EL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Hay voltaje?
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| L6 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| L7 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN EL CIRCUITO VREF O DE SEÑAL DE RETORNO DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
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| L8 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
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| L9 INSTALE UN SENSOR QUE SE SABE QUE FUNCIONA CORRECTAMENTE | ||||||||||||||||
¿Está presente el DTC B1B40:08, B1B40:31, B1B40:1F o B1B40:64?
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| L10 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA M: B1B42:08, B1B42:31, B1B42:1F Y B1B42:64 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| M1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO | ||||||||||||||||
¿Se registran códigos de avería de diagnóstico (DTC) para uno o más sensores delanteros de asistencia de aparcamiento?
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| M2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES DELANTERO | ||||||||||||||||
¿El mazo de cables del paragolpes delantero está en buen estado?
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| M3 COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| M4 COMPRUEBE LA MASA DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿La tensión es superior a 9 voltios?
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| M5 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN EN EL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Hay voltaje?
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| M6 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
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| M7 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN EL CIRCUITO VREF O DE SEÑAL DE RETORNO DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
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| M8 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR | ||||||||||||||||
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
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| M9 INSTALE UN SENSOR QUE SE SABE QUE FUNCIONA CORRECTAMENTE | ||||||||||||||||
¿Está presente el DTC B1B42:08, B1B42:31, B1B42:1F o B1B42:64?
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| M10 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | ||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA N: B1B44:96, B1B46:96, B1B48:96, B1B50:96 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| N1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL MÓDULO PAM (MÓDULO DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) MEDIANTE LA AUTOPRUEBA | |||||||||||||||
¿Existen DTC del sistema de ayuda al estacionamiento distintos de B1B44:96, B1B46:96, B1B48:96 o B1B50:96?
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|||||||||||||||
| N2 VERIFIQUE LA IDENTIFICACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE DISTANCIA DEL SENSOR DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO (PID) SIN OBJETOS DETRÁS DEL VEHÍCULO | |||||||||||||||
¿El PID muestra 2540 mm (100 pulgadas)?
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|||||||||||||||
| N3 VERIFIQUE LA IDENTIFICACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE DISTANCIA DEL SENSOR DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO (PID) CON EL OBJETO DE PRUEBA DETRÁS DEL VEHÍCULO | |||||||||||||||
¿El PID corresponde aproximadamente a la distancia desde el objeto de prueba hasta el parachoques trasero del vehículo?
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|||||||||||||||
| N4 VERIFIQUE LOS SENSORES DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO | |||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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| N5 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL PAM (MÓDULO DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | |||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA O: B1B36:96, B1B38:96, B1B40:96, B1B42:96 Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 145 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaCONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (413-13A Sistema de asistencia de aparcamiento - vehículos con: asistencia de aparcamiento trasera, descripción y funcionamiento). Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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|||||||||||||||
| O1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL MÓDULO PAM (MÓDULO DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) MEDIANTE LA AUTOPRUEBA | |||||||||||||||
¿Existen DTC del sistema de ayuda al estacionamiento distintos de B1B36:96, B1B38:96, B1B40:96 o B1B42:96?
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|||||||||||||||
| O2 VERIFIQUE LA IDENTIFICACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE DISTANCIA DEL SENSOR DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO SIN OBJETOS DELANTE DEL VEHÍCULO | |||||||||||||||
¿El PID muestra 2540 mm (100 pulgadas)?
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|||||||||||||||
| O3 VERIFIQUE LA IDENTIFICACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE DISTANCIA DEL SENSOR DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO (PID) CON EL OBJETO DE PRUEBA DELANTE DEL VEHÍCULO | |||||||||||||||
¿El PID corresponde aproximadamente a la distancia desde el objeto de prueba hasta el parachoques delantero del vehículo?
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| O4 VERIFIQUE LOS SENSORES DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO | |||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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| O5 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL PAM (MÓDULO DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | |||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA P: B1B36:98, B1B38:98, B1B40:98, B1B42:98 Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| P1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO | |||||||||||||||||||||||||||
¿Se registran códigos de avería (DTC) del sistema de asistencia de aparcamiento?
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| P2 COMPRUEBE LA VENTILACIÓN DEL SENSOR DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO | |||||||||||||||||||||||||||
¿Hay algún daño o pieza de repuesto que impida la ventilación del sensor o sensores?
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| P3 COMPRUEBE SI EL SENSOR DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO DETECTA OBSTÁCULOS | |||||||||||||||||||||||||||
¿Hay algún daño o alguna pieza no original que bloquee el/los sensor(es)?
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| P4 COMPRUEBE LOS SENSORES DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO | |||||||||||||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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| P5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | |||||||||||||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA Q: B1B44:98, B1B46:98, B1B48:98, B1B50:98 Condiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| Q1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO | |||||||||||||||||||||||||||
¿Se registran códigos de avería (DTC) del sistema de asistencia de aparcamiento?
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| Q2 COMPRUEBE QUE LA VENTILACIÓN DEL SENSOR DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO SEA ADECUADA | |||||||||||||||||||||||||||
¿Hay algún daño o pieza de repuesto que impida la ventilación del sensor o sensores?
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| Q3 COMPRUEBE SI EL SENSOR DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO DETECTA OBSTÁCULOS | |||||||||||||||||||||||||||
¿Hay algún daño o alguna pieza no original que bloquee el/los sensor(es)?
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| Q4 COMPRUEBE LOS SENSORES DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO | |||||||||||||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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| Q5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO) | |||||||||||||||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA R: SONIDO CONTINUO O INTERMITENTE SIN OBSTÁCULOS NI CÓDIGOS DE AVERÍA Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos. Funcionamiento normal y síntomas de averíaConsulte: Sistema de asistencia de aparcamiento: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (413-13C Sistema de asistencia de aparcamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de aparcamiento, descripción y funcionamiento). Posibles causas
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| R1 CONFIRME LA ALERTA DE PELIGRO | ||||
¿Suena un pitido continuo o intermitente sin obstáculos ni códigos de avería?
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PRUEBA PRECISA S: EL DISPOSITIVO DE FRENADO DE MARCHA ATRÁS NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE Funcionamiento normal y síntomas de averíaEl sistema de asistencia de frenado en marcha atrás se desactiva si se detecta un fallo en cualquiera de estos sistemas:
El sistema de asistencia de frenado en marcha atrás se desactiva si:
Para más información, CONSULTE el manual del propietario. Posibles causas
Inspección visual y verificaciones preliminares
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| S1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||
¿Superan el test de red los módulos ABS, PSCM, SODL, SODR y PAM o IPMB?
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| S2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) | ||||
¿Se recuperan códigos de avería (DTC) de los módulos ABS, PSCM, SODL, SODR y PAM o IPMB?
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| S3 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ASISTENCIA AL APARCAMIENTO Y DEL SISTEMA ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO) | ||||
¿Funcionan correctamente los sistemas de asistencia al aparcamiento y ABS?
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PRUEBA PRECISA T: U0100:00, U0293:00, U0401:00 O U0594:00 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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|||||||||||||||
| T1 VERIFY THE CUSTOMER CONCERN | |||||||||||||||
¿Está presente el síntoma observado?
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|||||||||||||||
| T2 COMPRUEBE QUE EL ESCANEO DE DIAGNÓSTICO SE COMUNICA CON EL PCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN) | |||||||||||||||
¿Se puede establecer una sesión con el vehículo?
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| T3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE LA MEMORIA CONTINUA DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA AL APARCAMIENTO) (CMDTCS) | |||||||||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
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|||||||||||||||
| T4 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A) | |||||||||||||||
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
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|||||||||||||||
| T5 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN) | |||||||||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
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|||||||||||||||
| T6 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA AL APARCAMIENTO) | |||||||||||||||
¿Está presente el DTC U0100:00, U0293:00, U0401:00 o U0594:00?
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|||||||||||||||
| T7 COMPRUEBE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||||||||
¿Está presente el síntoma observado?
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|||||||||||||||
| T8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN) | |||||||||||||||
¿Persiste el problema?
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Se requiere el VIN para acceder a la rutina guiada (PCM) PRUEBA PRECISA U: U0121:00 O U0415:00 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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| U1 COMPRUEBE LA QUEJA DEL CLIENTE | |||||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
|||||||||
| U2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿El módulo ABS supera la prueba de red?
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|||||||||
| U3 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL MÓDULO DE CONTROL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA AL APARCAMIENTO) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
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|||||||||
| U4 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL MÓDULO ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
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| U5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA AL APARCAMIENTO) | |||||||||
¿Está presente el DTC U0121:00 o U0415:00?
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|||||||||
| U6 COMPRUEBE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
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|||||||||
| U7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL MÓDULO ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO) | |||||||||
¿Persiste el problema?
|
PRUEBA PRECISA V: U0131:00 O U0420:00 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
|||||||||
| V1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE | |||||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
|||||||||
| V2 VERIFIQUE LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿El PSCM pasó la prueba de red?
|
|||||||||
| V3 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL MÓDULO DE CONTROL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA AL APARCAMIENTO) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
|||||||||
| V4 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL PSCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
|||||||||
| V5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA AL APARCAMIENTO) | |||||||||
¿Está presente el DTC U0131:00 o U0420:00?
|
|||||||||
| V6 COMPRUEBE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
|
|||||||||
| V7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PSCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA) | |||||||||
¿Persiste el problema?
|
PRUEBA PRECISA W: U0140:00 O U0422:00 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
|||||||||
| W1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE | |||||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
|||||||||
| W2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿Supera el BCM la prueba de red?
|
|||||||||
| W3 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
|||||||||
| W4 COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA A) | |||||||||
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
|
|||||||||
| W5 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
|||||||||
| W6 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | |||||||||
¿Está presente el DTC U0140:00 O U0422:00?
|
|||||||||
| W7 COMPRUEBE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
|
|||||||||
| W8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) | |||||||||
¿Persiste el problema?
|
PRUEBA PRECISA X: U0146:00 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
||||||
| X1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE | ||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
||||||
| X2 VERIFIQUE LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||||
¿Supera el GWM la prueba de red?
|
||||||
| X3 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | ||||||
¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
|
||||||
| X4 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A) | ||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
||||||
| X5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | ||||||
¿Está presente el código de avería U0146:00?
|
||||||
| X6 COMPRUEBE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
|
||||||
| X7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A) | ||||||
¿Persiste el problema?
|
PRUEBA PRECISA Y: U0155:00 O U0423:82 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
|||||||||
| Y1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE | |||||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
|||||||||
| Y2 VERIFIQUE LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿El IPC supera la prueba de red?
|
|||||||||
| Y3 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
|||||||||
| Y4 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A) | |||||||||
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
|
|||||||||
| Y5 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL IPC (CONJUNTO DE INSTRUMENTOS) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
|||||||||
| Y6 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | |||||||||
¿Está presente el DTC U0155:00 o U0423:82?
|
|||||||||
| Y7 COMPRUEBE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
|
|||||||||
| Y8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL IPC (CONJUNTO DE INSTRUMENTOS) | |||||||||
¿Persiste el problema?
|
PRUEBA PRECISA Z: U0164:00, U0424:00 O U0424:82 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
||||||||||||
| Z1 COMPRUEBE LA QUEJA DEL CLIENTE | ||||||||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
||||||||||||
| Z2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||||||||||
¿El módulo HVAC supera la prueba de red?
|
||||||||||||
| Z3 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | ||||||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
||||||||||||
| Z4 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A) | ||||||||||||
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
|
||||||||||||
| Z5 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL MÓDULO HVAC (CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO) | ||||||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
||||||||||||
| Z6 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | ||||||||||||
¿Está presente el DTC U0164:00, U0424:00 o U0424:82?
|
||||||||||||
| Z7 COMPRUEBE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||||||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
|
||||||||||||
| Z8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL MÓDULO HVAC (CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO) | ||||||||||||
¿Persiste el problema?
|
PRUEBA PRECISA AA: U0428:00 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
||||||
| AA1 COMPRUEBE LA QUEJA DEL CLIENTE | ||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
||||||
| AA2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||||
¿Supera el SASM la prueba de red?
|
||||||
| AA3 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | ||||||
¿Hay algún código de avería (DTC) de red?
|
||||||
| AA4 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL SASM (MÓDULO DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN) | ||||||
¿Hay algún código de avería (DTC) de red?
|
||||||
| AA5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE AYUDA AL ESTACIONAMIENTO) | ||||||
¿Está presente el código de avería U0428:00?
|
||||||
| AA6 COMPRUEBE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
|
||||||
| AA7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SASM (MÓDULO DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN) | ||||||
¿Persiste el problema?
|
PRUEBA PRECISA AB: U0485:82 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
|||||||||
| AB1 COMPRUEBE LA QUEJA DEL CLIENTE | |||||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
|||||||||
| AB2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿El ACM supera la prueba de red?
|
|||||||||
| AB3 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
|||||||||
| AB4 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A) | |||||||||
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
|
|||||||||
| AB5 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
|||||||||
| AB6 VUELVA A VERIFICAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) | |||||||||
¿Está presente el código de avería U0485:82?
|
|||||||||
| AB7 VERIFIQUE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
|
|||||||||
| AB8 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO) | |||||||||
¿Persiste el problema?
|
PRUEBA PRECISA AC: U0212:00 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
||||||
| AC1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE | ||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
||||||
| AC2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||||
¿Supera el SCCM la prueba de red?
|
||||||
| AC3 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) | ||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
||||||
| AC4 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE COLUMNA DE DIRECCIÓN) | ||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
||||||
| AC5 VUELVA A VERIFICAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) | ||||||
¿Está presente el código de avería U0212:00?
|
||||||
| AC6 VERIFIQUE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
|
||||||
| AC7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE COLUMNA DE DIRECCIÓN) | ||||||
¿Persiste el problema?
|
PRUEBA PRECISA AD: U0252:00 O U0553:82 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
|||||||||
| AD1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE | |||||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
|||||||||
| AD2 VERIFIQUE LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿Supera el TRM la prueba de red?
|
|||||||||
| AD3 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
|||||||||
| AD4 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A) | |||||||||
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
|
|||||||||
| AD5 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL TRM (MÓDULO DE REMOLQUE) | |||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
|||||||||
| AD6 VUELVA A VERIFICAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) | |||||||||
¿Está presente el código DTC U0252:00 o U0553:82?
|
|||||||||
| AD7 VERIFIQUE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | |||||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
|
|||||||||
| AD8 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DE REMOLQUE) | |||||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA AE: U0554:00 O U0554:82 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
||||||||||||
| AE1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE | ||||||||||||
¿Está presente el síntoma observado?
|
||||||||||||
| AE2 VERIFIQUE LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||||||||||
¿El APIM supera la prueba de red?
|
||||||||||||
| AE3 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) | ||||||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
||||||||||||
| AE4 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A) | ||||||||||||
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
|
||||||||||||
| AE5 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE PROTOCOLO ACCESORIO) | ||||||||||||
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
|
||||||||||||
| AE6 VUELVA A VERIFICAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) | ||||||||||||
¿Está presente el código DTC U0554:00 o U0554:82?
|
||||||||||||
| AE7 VERIFIQUE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN | ||||||||||||
¿El síntoma observado sigue presente?
|
||||||||||||
| AE8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) | ||||||||||||
¿Persiste el problema?
|
PRUEBA PRECISA AF: U1000:00 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
|
||||||
| AF1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO | ||||||
¿Se recupera algún DTC distinto de U1000:00?
|
||||||
| AF2 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO) | ||||||
¿Persiste el problema?
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PRUEBA PRECISA AG: U2024:00, U2100:00 O U2101:00 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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||||||||||||
| AG1 VERIFIQUE EN EL HISTORIAL DEL VEHÍCULO LAS ACCIONES DE SERVICIO RECIENTES | ||||||||||||
¿Se han realizado acciones de servicio?
|
||||||||||||
| AG2 RECONFIGURACIÓN DEL MÓDULO | ||||||||||||
¿Funciona correctamente el PAM?
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PRUEBA PRECISA AH: U0300:57, U3000:44, U3000:45, U3000:46 O U3000:49 Funcionamiento normal y síntomas de averíaCondiciones de activación de avería del DTC
Posibles causas
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||||||||||||||||||
| AH1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE ASISTENCIA AL ESTACIONAMIENTO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO | ||||||||||||||||||
¿Se almacenó el DTC U0300:57, U3000:44, U3000:45, U3000:46 o U3000:49?
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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