Общие процедуры — разрезание панели кузова

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Материалы

Ремонт

УВЕДОМЛЕНИЕ: Аккумуляторный электромобиль (BEV), гибридный электромобиль (HEV) и подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) содержат высоковольтную батарея. Перед резкой или сваркой вблизи высоковольтной батареи необходимо быть удалены во избежание повреждений.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Высоковольтная батарея в аккумуляторном электромобиле (BEV), гибридный электромобиль (HEV) или гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV) могут быть затронуты и повреждены чрезмерно высокими температурами. температура в покрасочных камерах некоторых кузовных цехов может превышать 60 °C. Поэтому во время окрасочных работ температура в покрасочной камере должна быть установлена ​​на уровне 60 °C или ниже, время выпекания 45 минут или меньше. Температура выше 60 °C или более длительная выпечка более чем на 45 минут потребуется извлечь высоковольтную батарею из автомобиль перед помещением в покрасочную камеру.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Если температура отверждения при окраске превышает 60 °C, Кольцо индикатора зарядного порта на автомобилях с подключаемым модулем необходимо снять.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не выполняйте ремонт боковых секций кузова в местах дверная петля, ремень безопасности или точки крепления ответной планки. Сварка в пределах 50 мм (1,96 дюйма) дверных петель или ответных планок могут нарушить целостность конструкции при столкновении.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Разделение в области дверных петель передней стойки, Центральная стойка или изогнутая часть боковой панели не одобрены Ford. Моторная Компания.

1. 1
   Предлагаемые линии бокового среза тела.

   

2. 2
   Доступные запасные части кузова.

   

3. 3
   Восстановите размеры автомобиля до состояния, предшествующего повреждению.
   См.: Кузов и рама (501-26 Ремонт кузова - Информация для конкретного автомобиля и проверки допусков, описание и работа).
4. 4
   Как правило, точки разреза следует выбирать так, чтобы площадь ремонта была минимальной.
5. 5
   При необходимости снимите обшивку автомобиля.
6. 6
   Удалите только столько или внешний сторона тела по мере необходимости.
   Используйте общее оборудование: пневматическая пила
   Используйте общее оборудование: сферический резак
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки
7. 7
   Вырежьте сменную панель, чтобы она соответствовала зоне ремонта, и установите ее.
   Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG
8. 8
   Выполните черновую обработку всех секционных швов шпаклевкой на волокнистой основе. шпаклевка кузова, окончательная отделка швов и сварных швов с обычный наполнитель кузова.
9. 9
   Тщательно загерметизируйте все соединения, чтобы предотвратить проникновение влаги. Вода и влага мигрируют к горизонтальным стыкам, что приводит к коррозии. в этих областях происходит быстрее.
   Материал: Герметик для швов / ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM
10. 10
    Продолжайте процесс окраски, используя одобренную Ford систему окраски и рекомендации производителя.
11. 11
    Восстановить защиту от коррозии.
    См.: Предотвращение коррозии (501-25 Кузовной ремонт — общая информация, общие процедуры).
12. 12
    При необходимости установите обшивку автомобиля.