Ford Explorer: Колеса и шины / Общие процедуры — минимизация биения колеса относительно ступицы

Проверять

ПРИМЕЧАНИЕ: Оптимизация «колесо-ступица» важна. Зазор между колесо и ступицу можно использовать для смещения или нейтрализации Road Force® или биение колеса и шины в сборе. На каждые 0,001 дюйма зазор между колесом и ступицей, на Road Force® можно повлиять в диапазоне от 1 до 3 фунтов в зависимости от жесткости шины.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: В приведенном ниже примере показано, как зазор между колесом и ступицей можно использовать для компенсации верхней точки радиальное биение или Road Force®. Соблюдение процедуры позволит убедиться в лучшая оптимизация.

   Расположите колесо в сборе с шиной на автомобиле так, что верхняя точка радиального биения или Road Force® находится на отметке 6 часовой стрелке и установите колесные гайки вручную до плотного прилегания.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте, чтобы весь вес автомобиля приходился на шины во время затягивания колесных гаек.

   Опускайте автомобиль до тех пор, пока шины не соприкоснутся с грунт, слегка нагружая подвеску. Затяните гайки колеса.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).