Ford Fiesta: Двигатель — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma / Engine. Разборка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	100-001 (Т50Т-100-А) Скользящий молоток
	300-OTC1819E Напольный кран 2200 #, складывающийся
	303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения ТКИТ-2010Б-ФЛМ ТКИТ-2010B-РЯД
	303-1502 Двигатель подъемного устройства ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-409 (T92C-6700-СН) Съемник, сальник коленчатого вала ТКИТ-1992-ФХ/ФМХ/ФЛМХ ТКИТ-1993-ЛМХ/МХ
	303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал ТКИТ-2010Б-ФЛМ ТКИТ-2010B-РЯД
	307-005 (Т59Л-100-Б) Скользящий молоток
	308-375 Съемник, уплотнение входного вала ТКИТ-2005У-М ТКИТ-1999-Ф/ФЛМ/ЛТ
	310-206 Съемник, Топливная форсунка ТКИТ-2009А-ФЛМ
Пистолет горячего воздуха
Устройство для снятия/установки шланговых хомутов

Материалы

Имя	Спецификация
Очиститель металлических тормозных деталей Motorcraft® ПМ-4-А, ПМ-4-Б, АПМ-4-Ц	-

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительного установка специальных инструментов. Шкив коленчатого вала и коленчатый вал звездочка ГРМ не связана с коленчатым валом. Перед любым ремонтом требует ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый и распределительный валы должны быть зафиксированы специальной службой инструменты, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ: При проведении ремонтных работ двигателя чистота чрезвычайно важна. важный. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный во время очистка поверхностей прокладок, которые входят в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляного поддона, может привести к отказу двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: См. детализированные изображения в разделе «Описание и работа».

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не вдыхайте пыль и не используйте сжатый воздух для выдувания пыли. из контейнеров для хранения или фрикционных деталей. Удалите пыль с помощью методики, утвержденные правительством. Пыль компонентов трения может быть раком и опасность заболевания легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может возникнуть при образовании пыли при ремонте трущихся деталей, таких как тормозные колодки и диски сцепления. Воздействие также может вызвать раздражение на кожу, глаза и дыхательные пути и может вызывать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратиться за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

   Равномерно ослабьте 6 болтов крепления нажимного диска сцепления к маховику на 2 оборота за раз.
   

1. Снимите специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E Напольный кран 2200 #, складывающийся.

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-1502 Двигатель подъемного устройства.

1. Если оборудован блок-нагревателем.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте уплотнительные кольца и прокладки.

1. 1. Если есть.
      
   2. Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение компонента перед снятием.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Кольцевые уплотнения следует использовать повторно, если они не повреждены.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: При снятии или установке топливного насоса высокого давления шумоизоляция, расширение отверстий снизит риск повреждения.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените все поврежденные узлы катушки на штекере.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Вытяните топливные рампы в направлении оси топливных форсунок, иначе форсунки могут быть повреждены.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте сжатый воздух и удалите всю грязь или посторонние материал из головки блока цилиндров, блока и общей окружающей области топливная рампа и форсунки.

   ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии топливных рамп топливные форсунки могут остаются в топливных рампах, но обычно остаются в головках цилиндров и для извлечения требуется инструмент для снятия топливных форсунок.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте особенно осторожны при обращении с компонентами.

   Снимите все топливные форсунки, оставшиеся в топливной рампе.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите топливные форсунки, которые остались в головке.

   • Используйте специальный сервисный инструмент: 307-005 (Т59Л-100-Б) Скользящий молот.
   • Используйте специальный сервисный инструмент: 310-206 Съемник, Топливная форсунка.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не кладите уплотняющую поверхность клапанной крышки на стол, так как обратный клапан и ножка делителя могут сломаться.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте тепловую пушку, чтобы размягчить герметик фланца, это помощь в снятии кронштейна крепления топливного насоса. Несоблюдение эти указания могут привести к повреждению монтажного кронштейна топливного насоса.

   Используйте общее оборудование: фен.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте тепловую пушку, чтобы размягчить герметик фланца, это помощь в снятии монтажного кронштейна вакуумного тормозного насоса. Неспособность Следуйте этим указаниям, это может привести к повреждению вакуумного насоса тормозной системы. монтажный кронштейн.

   Используйте общее оборудование: фен.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на разную длину болтов.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение для установки.

1. См.: Очистка и проверка выпускного коллектора (303-00 Система двигателя — общая информация, общие процедуры).
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение для установки.

   Если оборудован блок-нагревателем.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на разную длину болтов.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

   положение 11 часов.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Штифт ВМТ коленчатого вала будет контактировать с коленчатым валом и предотвратит это от поворота мимо ВМТ. Тем не менее, коленчатый вал все еще может вращаться. в направлении против часовой стрелки. Коленчатый вал должен оставаться в ВМТ положение при снятии и установке шкива коленчатого вала.

   Установить специальный сервисный инструмент: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

   Медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока коленчатый вал не сбалансируется. вес находится против временного штифта ВМТ. Теперь двигатель находится в ВМТ.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Временная метка каждого блока VCT должна находиться в положении «12 часов».

   ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки специального инструмента может потребоваться немного повернуть распределительные валы.

   Установить специальный сервисный инструмент: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пружина натяжителя ремня ГРМ находится под нагрузкой. Дополнительный всегда следует соблюдать осторожность при обращении с натяжителем. Неспособность Следование этой инструкции может привести к травмам.

   Установите удерживающий штифт.
   

1. Используйте специальный сервисный инструмент: 308-375 Съемник, уплотнение входного вала. , 100-001 (Т50Т-100-А) Скользящий молот.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пружина натяжителя ремня ГРМ находится под нагрузкой. Дополнительный всегда следует соблюдать осторожность при обращении с натяжителем. Неспособность Следование этой инструкции может привести к травмам.

1. Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте гаечный ключ с открытым зевом, чтобы удерживать распредвалы за шестигранник, чтобы распредвалы не проворачивались.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте гаечный ключ с открытым зевом, чтобы удерживать распредвалы за шестигранник, чтобы распредвалы не проворачивались.

1. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-409 (T92C-6700-СН) Съемник, сальник коленчатого вала.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте тепловую пушку, чтобы размягчить герметик фланца, это помощь в снятии мега колпачка распредвала. Несоблюдение этих направлениях может привести к повреждению мега-крышки распределительного вала.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Не поддевайте распределительные валы при снятии, так как это может привести к повреждению распределительных валов.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение и ориентацию каждого распределительного вала. крышка подшипника и положение кулачков распределительного вала на цилиндре №1 для справки по установке.

   Используйте общее оборудование: фен.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если распределительные валы и толкатели клапанов будут использоваться повторно, отметьте расположение толкателей клапана, чтобы убедиться, что они собраны в исходных положениях.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Номер на толкателях клапана отражает только цифры которые следуют за десятичной дробью. Например, толкатель с числом 0,650. имеет толщину 3.650 мм.

1. При необходимости установите новые компоненты.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием болтов головки цилиндров убедитесь, что головка блока цилиндров имеет температуру окружающего воздуха.

1. См.: Деформация головки цилиндров (303-00 Система двигателя — общая информация, общие процедуры).
   См.: Деформация блока цилиндров (303-00 Система двигателя — Общая информация, Общие процедуры).
   

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

1. Подкладочные накладки.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнительное кольцо следует использовать повторно, если оно не повреждено.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение 3 болтов разной длины для установки.

   1. Снимите два болта M6 x 55 мм.
      
   2. Снимите три болта M6 x 35 мм.
      
   3. Выверните три болта M6 x 25 мм и снимите масляный насос.
      

1. Снимите и выбросьте прокладку масляного насоса.
   

1. 1. Очистите отверстия под болты масляного насоса с помощью средства Motorcraft® Metal Brake Parts Cleaner, чтобы удалить все остатки масла.
      Материал: Очиститель металлических тормозных деталей Motorcraft®. / ПМ-4-А, ПМ-4-Б, АПМ-4-С
   2. Используйте сжатый воздух, чтобы удалить чистку тормозов или масло из отверстий под болты масляного насоса.
      

1. Очистите указанный компонент абразивной губкой.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крышек шатунов имеют предел текучести. дизайн. Оригинальные болты крышки шатуна будут использоваться при измерение отверстия большого конца шатуна во время сборки. болты крышек шатунов будут выброшены после измерения.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Четко пометьте шатуны, крышки шатунов и шатунные подшипники в порядке номеров для правильной ориентации для повторной сборки.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте стенки цилиндров или шейки коленчатого вала шатуном.

   Повторяйте с помощью приспособления для установки шатунов, пока все узлы поршень/шатун не будут удалены из блока цилиндров.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение деталей, чтобы их можно было установить в исходное положение.

1. См.: Проверка поршня (303-00 Система двигателя — общая информация, общие процедуры).
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: На балке главного подшипника есть 2 стрелки, указывающие на переднюю часть двигателя, для правильной ориентации при повторной сборке.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коренные подшипники используются повторно, пометьте их, чтобы обеспечить правильную ориентацию и повторную сборку.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коренные подшипники используются повторно, пометьте их, чтобы обеспечить правильную ориентацию и повторную сборку.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Центральная переборка имеет подпятник.