Система трансмиссии
Система трансмиссии включает в себя следующее:
- Правая полуось с внутренним и наружным ШРУС
- Левая полуось с внутренним и наружным ШРУС
- Промежуточный вал, соединяющий коробку передач с правой полуосью
- Подшипник промежуточного вала, поддерживающий внутренний ШРУС правой полуоси
- Стопорные кольца, фиксирующие промежуточный вал и внутренний ШРУС левой полуоси в шестернях дифференциала коробки передач
- Наружные ШРУС со шлицами, входящие в зацепление с передними приводными ступицами
- Гайки ступицы колеса наружного ШРУС, закрепляющие ШРУС на ступицах колёс
В коробке передач находится узел дифференциала. Дифференциал получает крутящий момент непосредственно от трансмиссии. Внутри дифференциала шестерни соединены шлицами с правым внутренним ШРУС и промежуточным валом. Дифференциал позволяет полуоси и промежуточному валу вращаться с разной скоростью при необходимости, например при прохождении поворота. Направление вращения полуосей определяет направление движения автомобиля. Угловое перемещение передних колёс как при рулении, так и при нормальном ходе сжатия и отбоя обеспечивается ШРУС. Используются ШРУС как с неподвижным, так и с многошариковым исполнением. ШРУС заполнены специальной высокотемпературной смазкой на весь срок службы и не требуют периодического обслуживания.
Обращение с полуосью ВНИМАНИЕ: Чрезмерное усилие растяжения на соединительный вал между шарнирами полуоси приведёт к внутреннему повреждению шарнира и его разъединению. Осевые нагрузки, используемые для облегчения снятия, должны прилагаться только через корпус внутреннего шарнира. Держите полуось только за соединительный вал, чтобы избежать разъединения и возможного повреждения шарниров равных угловых скоростей (ШРУС). Не допускайте чрезмерного углового отклонения ШРУС. Собранный внутренний ШРУС будет повреждён, если его чрезмерно выдвинуть наружу из корпуса шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ:Никогда не используйте узел полуоси в качестве рычага для позиционирования других компонентов. Всегда поддерживайте свободный конец полуоси. Не допускайте контакта пыльников с острыми кромками или горячими элементами выпускной системы.
Обращайтесь с деталями полуоси осторожно при снятии и установке.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Focus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.