Sistema de transmisión
El sistema de transmisión está formado por los siguientes componentes:
- Semieje derecho con junta CV interior y exterior
- Semieje izquierdo con junta CV interior y exterior
- Eje intermedio que conecta la transmisión con el semieje derecho
- Cojinete del eje intermedio que soporta la junta CV interior del semieje derecho
- Anillos de seguridad que retienen el eje intermedio y la junta CV interior del semieje izquierdo en los piñones laterales del diferencial de la transmisión
- Juntas CV exteriores estriadas que engranan con los cubos de transmisión delanteros
- Tuercas del cubo de rueda de la junta CV exterior que fijan las juntas CV a los cubos de rueda
La transmisión contiene el conjunto del diferencial. El diferencial recibe el par directamente de la caja de cambios. Dentro del diferencial, los piñones laterales están estriados con la junta CV interior derecha y el eje intermedio. El diferencial permite que el semieje y el eje intermedio giren a velocidades distintas cuando sea necesario, por ejemplo en las curvas. El sentido de giro de los semiejes determina el movimiento del vehículo. La junta CV controla la articulación de las ruedas delanteras, tanto en la dirección como en el recorrido normal de compresión y extensión de la suspensión. Se utilizan juntas CV de tipo deslizante y de tipo multibola. Las juntas CV están lubricadas de forma permanente con grasa especial de alta temperatura y no requieren mantenimiento periódico.
Manipulación de los semiejes AVISO: una fuerza de tracción excesiva sobre el eje de conexión entre las juntas del semieje provocará daños internos en la junta y su separación. Las cargas axiales utilizadas para ayudar a desmontar deben aplicarse únicamente a través de la carcasa de la junta interior. Manipule el semieje solo por el eje de conexión para evitar que se separe y para evitar posibles daños en las juntas homocinéticas (CV). No angule en exceso las juntas CV. Se producirán daños en una junta CV interior montada si se desplaza hacia fuera más de la cuenta desde la carcasa de la junta. NOTA:Nunca utilice el conjunto del semieje como palanca para colocar otros componentes. Sujete siempre el extremo libre del semieje. No permita que los fuelles entren en contacto con bordes afilados ni con componentes de escape calientes.
Manipule con cuidado todos los componentes del semieje durante los procedimientos de desmontaje y montaje.
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