Полуоси — приводные полуоси переднего привода

Передние полуоси состоят из следующих элементов:

• ШРУСы на обоих концах для обеспечения плавного вращения
• Трипоидные ШРУСы (с трипоидом, роликами и корпусом трипоида) установлены со стороны коробки передач
• ШРУСы, ближайшие к колесу, — шариковые ШРУСы с фиксированными шарами (с шаровой звездочкой, шариковым сепаратором и наружной обоймой)
• Трипоидный шарнир левой стороны фиксируется в дифференциале стопорным кольцом
• Промежуточный вал (правая сторона) фиксируется в дифференциале подшипником промежуточного вала
• Корпус трипоидного ШРУСа правой передней полуоси и промежуточный вал поставляются как единая деталь
• Наружные ШРУСы крепятся к шлицевым ступицам колес гайками, которые задают предварительный натяг подшипников ступицы колеса

Передние полуоси передают крутящий момент от двигателя через трансаксль на колеса. Для обеспечения вертикальных и горизонтальных перемещений колес передние приводные полуоси работают при изменяющейся длине и под разными углами. Трипоидные ШРУС компенсируют изменение длины полуоси при осевых перемещениях. Шарики наружного ШРУС в сепараторе допускают поворот передних колес и обеспечивают устойчивость промежуточного вала и соединительных валов.

Соблюдайте особую осторожность при снятии, установке, сборке и разборке передних полуосей. Внутренний трипоидный шарнир нельзя сгибать более чем на 18 градусов. Не допускайте контакта пыльников с острыми кромками или горячей выхлопной системой. Не роняйте переднюю полуось, так как это может повредить внутреннюю часть пыльника без видимых повреждений снаружи. Не используйте передние полуоси как рычаг для установки других компонентов. Передние полуоси всегда должны быть надежно поддержаны при отсоединении от ступиц колес.