Ford Focus Тест
Силовой агрегат

Поддон картера

Место в руководстве: Силовой агрегат
Автомобиль – общие сведения — 4Принадлежности — 40Кузов — 237Шасси — 113Электрооборудование — 19HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 44Силовой агрегат — 292
27шагов
~162мин
4/5сложность
010203040502821Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 27
Материал
Позиция Спецификация
Motorcraft® Metal Surface Prep ZC-31-A —
Моторное масло Motorcraft® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend (США); Моторное масло Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада) WSS-M2C945-A
Motorcraft® силиконовый герметик для прокладок TA-30 WSE-M4G323-A4
Снятие
  1. Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
  2. Снимите поддон аккумуляторной батареи. Дополнительные сведения см. в разделе 414-01.
  3. Снимите 2 гайки и отведите в сторону кронштейн жгута проводов датчика кислорода (HO2S) и датчика контроля катализатора (CMS).
  4. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения коробки передач не ослабляйте болты крепления коробки передач к двигателю более чем на 5 мм (0,19 дюйма).

    Ослабьте верхний болт и шпилечный болт крепления картера сцепления к двигателю на 5 мм (0,19 дюйма).

  5. Снимите щуп уровня масла и его трубку. Дополнительную информацию см. в разделе «Щуп уровня масла и трубка» данной части.
  6. Ослабьте 3 (механическая коробка) или 2 (автоматическая коробка) болта крепления картера сцепления к двигателю с левой стороны на 5 мм (0,19 дюйма).
  7. Ослабьте болт и шпилечный болт крепления двигателя к картеру сцепления с правой стороны на 5 мм (0,19 дюйма).
  8. Снимите 2 болта крепления картера сцепления к поддону картера.
  9. Снимите 2 болта крепления поддона картера к картеру сцепления.
  10. Сдвиньте коробку передач назад на 5 мм (0,19 дюйма).
  11. Выверните 2 болта и снимите брызговик приводного ремня навесного оборудования.
  1. Слейте моторное масло.
    • Установите сливную пробку.
    • Затяните с моментом 28 Н·м.
  2. Снимите 4 болта крепления передней крышки двигателя к поддону картера.
  3. Снимите 13 болтов и поддон картера.
Установка
  1. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, шлифовальные круги с приводом или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют царапины и задиры, которые создают пути утечек. Для удаления остатков герметика используйте пластиковый скребок.

    Очистите и осмотрите все привалочные поверхности.

  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поддон картера не закреплён в течение 10 минут после нанесения герметика, герметик необходимо удалить, а поверхность уплотнения очистить средством для подготовки металла. Дайте высохнуть до отсутствия признаков влаги или в течение 10 минут, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла.

    Нанесите валик силиконового герметика прокладок шириной 2,5 мм (0,09 дюйма) на привалочную поверхность поддона картера к блоку цилиндров и к передней крышке двигателя.

  1. Установите поддон картера на двигатель и вверните 13 болтов поддона от руки до упора.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крепления передней крышки двигателя к поддону картера необходимо затянуть первыми, чтобы передняя поверхность поддона картера располагалась вровень с передней поверхностью блока цилиндров.

    Установите 4 болта крепления передней крышки двигателя к поддону картера.

    • Затяните с моментом 10 Н·м.
  1. Затяните болты поддона картера в последовательности, показанной на рисунке.
    • Затяните с моментом 25 Н·м.
  1. Установите защитный кожух приводного ремня навесного оборудования и 2 болта.
    • Затяните с моментом 9 Н·м.
  1. Попеременно затягивайте нижний болт крепления картера сцепления к двигателю с левой стороны и нижний болт крепления двигателя к картеру сцепления с правой стороны, чтобы совместить коробку передач и двигатель.
    • Затяните с моментом 48 Н·м.
  2. Затяните оставшийся 1 болт (автоматическая коробка) или оставшиеся 2 болта (механическая коробка) крепления картера сцепления к двигателю с левой стороны и оставшийся задний шпилечный болт крепления двигателя к картеру сцепления.
    • Затяните с моментом 48 Н·м.
  3. Установите 2 болта крепления картера сцепления к поддону картера.
    • Затяните с моментом 48 Н·м.
  4. Установите 2 болта крепления поддона картера к картеру сцепления.
    • Затяните с моментом 48 Н·м.
  5. Установите щуп уровня масла и его трубку. Дополнительную информацию см. в разделе «Щуп уровня масла и трубка» данной части.
  6. Затяните верхний болт и шпилечный болт крепления картера сцепления к двигателю.
    • Затяните с моментом 48 Н·м.
  7. Установите кронштейн жгута проводов HO2S и CMS и затяните 2 гайки.
    • Затяните с моментом 25 Н·м.
  8. Установите поддон аккумуляторной батареи. Для получения дополнительных сведений см. раздел 414-01.
  9. Залейте в двигатель чистое моторное масло.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Focus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.