Ford Focus Quiz
Gruppo propulsore

Coppa dell'olio

In questo manuale: Gruppo propulsore
Veicolo - Generale — 4Accessori — 40Carrozzeria — 237Telaio — 113Impianto elettrico — 19HVAC — 44Gruppo propulsore — 292
27passaggi
~162min
4/5difficoltà
010203040502821N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 27
Materiale
Articolo Specifica
Preparatore superfici metalliche Motorcraft® ZC-31-A —
Olio motore sintetico premium Motorcraft® SAE 5W-20 (US); Olio motore super premium Motorcraft® SAE 5W-20 (Canada) XO-5W20-QSP (US); CXO-5W20-LSP12 (Canada) WSS-M2C945-A
Motorcraft® Guarnizione e sigillante in silicone TA-30 WSE-M4G323-A4
Rimozione
  1. Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, posizionarlo su un ponte sollevatore. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 100-02.
  2. Rimuovere il vassoio della batteria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 414-01.
  3. Rimuovere i 2 dadi e spostare di lato la staffa del connettore del cablaggio del sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) e del sensore di monitoraggio del catalizzatore (CMS).
  4. AVVISO: Per evitare danni alla trasmissione, non allentare i bulloni trasmissione-motore più di 5 mm (0,19 in).

    Allentare di 5 mm (0,19 in) il bullone campana-motore superiore e il prigioniero.

  5. Rimuovere l'indicatore del livello dell'olio e il relativo tubo. Per ulteriori informazioni, consultare Indicatore del livello dell'olio e tubo in questa sezione.
  6. Allentare di 5 mm (0,19 in) i 3 bulloni campana-motore lato SX (cambio manuale) o i 2 (cambio automatico).
  7. Allentare di 5 mm (0,19 in) il bullone motore-campana lato DX e il prigioniero.
  8. Rimuovere i 2 bulloni campana-coppa dell'olio.
  9. Rimuovere i 2 bulloni coppa dell'olio-campana.
  10. Far scorrere il cambio all'indietro di 5 mm (0,19 in).
  11. Rimuovere i 2 bulloni e il paraspruzzi della cinghia degli accessori.
  1. Scaricare l'olio motore.
    • Installare il tappo di scarico.
    • Serrare a 28 N·m.
  2. Rimuovere i 4 bulloni coperchio anteriore motore-coppa dell'olio.
  3. Rimuovere le 13 viti e la coppa dell'olio.
Installazione
  1. AVVISO: Non utilizzare raschietti metallici, spazzole metalliche, dischi abrasivi motorizzati o altri mezzi abrasivi per pulire le superfici di tenuta. Questi utensili causano graffi e scanalature che creano vie di perdita. Utilizzare un raschietto in plastica per rimuovere le tracce di sigillante.

    Pulire e ispezionare tutte le superfici di accoppiamento.

  2. NOTA: Se la coppa dell'olio non viene fissata entro 10 minuti dall'applicazione del sigillante, il sigillante deve essere rimosso e l'area di tenuta pulita con preparatore per superfici metalliche. Lasciare asciugare finché non vi sono più tracce di umidità, oppure per 10 minuti, se è più lungo. La mancata osservanza di questa procedura può causare future perdite di olio.

    Applicare un cordone di 2,5 mm (0,09 in) di sigillante e guarnizione in silicone sulle superfici di accoppiamento tra coppa dell'olio e basamento motore e tra coppa dell'olio e copertura anteriore del motore.

  1. Posizionare la coppa dell'olio sul motore e installare i 13 bulloni della coppa a mano.
  2. NOTA: I bulloni coperchio anteriore motore-coppa dell'olio devono essere serrati per primi, per allineare la superficie anteriore della coppa dell'olio a filo con la superficie anteriore del basamento motore.

    Installare i 4 bulloni coperchio anteriore motore-coppa dell'olio.

    • Serrare a 10 N·m.
  1. Serrare i bulloni della coppa dell'olio secondo la sequenza indicata.
    • Serrare a 25 N·m.
  1. Installare il paraspruzzi della cinghia di trasmissione accessori e i 2 bulloni.
    • Serrare a 9 N·m.
  1. Serrare alternativamente il bullone inferiore campana-motore lato SX e il bullone inferiore motore-campana lato DX per far scorrere cambio e motore l'uno verso l'altro.
    • Serrare a 48 N·m.
  2. Serrare il/i bullone/i campana-motore lato SX rimanente/i (cambio automatico) o 2 (cambio manuale) e il prigioniero posteriore motore-campana rimanente.
    • Serrare a 48 N·m.
  3. Installare i 2 bulloni campana-coppa dell'olio.
    • Serrare a 48 N·m.
  4. Installare i 2 bulloni coppa olio-campana.
    • Serrare a 48 N·m.
  5. Installare l'indicatore del livello dell'olio e il relativo tubo. Per ulteriori informazioni, consultare Indicatore del livello dell'olio e tubo in questa sezione.
  6. Serrare il bullone superiore campana-motore e il prigioniero.
    • Serrare a 48 N·m.
  7. Posizionare la staffa del connettore del cablaggio HO2S e CMS e installare i 2 dadi.
    • Serrare a 25 N·m.
  8. Installare il vassoio della batteria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 414-01.
  9. Riempire il motore con olio motore pulito.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Focus: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.