Ford Focus Quiz
Antriebsstrang

Ölwanne

In diesem Handbuch: Antriebsstrang
Fahrzeug - Allgemein — 4Zubehör — 40Karosserie — 237Fahrwerk — 113Elektrik — 19HVAC — 44Antriebsstrang — 292
27Schritte
~162Min.
4/5Schwierigkeit
010203040502821N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 27
Material
Pos. Spezifikation
Motorcraft® Metal Surface Prep ZC-31-A —
Motorcraft® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motoröl (US); Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium Motoröl (Canada) XO-5W20-QSP (US); CXO-5W20-LSP12 (Canada) WSS-M2C945-A
Motorcraft® Silikon-Dichtungs- und Dichtmittel TA-30 WSE-M4G323-A4
Ausbau
  1. Fahrzeug in Leerlaufstellung (NEUTRAL) auf eine Hebebühne stellen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 100-02.
  2. Batteriewanne ausbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 414-01.
  3. Die 2 Muttern entfernen und den Steckverbinder-Halter der Lambdasonde (HO2S) und des Katalysator-Überwachungssensors (CMS) zur Seite klappen.
  4. HINWEIS: Um Schäden am Getriebe zu vermeiden, die Schrauben Getriebe-Motor nicht mehr als 5 mm (0,19 in) lösen.

    Die obere Schraube und Stiftschraube Getriebeglocke-Motor um 5 mm (0,19 in) lösen.

  5. Ölmessstab und Ölmessstabrohr ausbauen. Weitere Informationen siehe Ölmessstab und Ölmessstabrohr in diesem Abschnitt.
  6. Die 3 (Schaltgetriebe) bzw. 2 (Automatikgetriebe) Schrauben Getriebeglocke-Motor auf der linken Seite um 5 mm (0,19 in) lösen.
  7. Die rechte Schraube und Stiftschraube Motor-Getriebeglocke um 5 mm (0,19 in) lösen.
  8. Entfernen Sie die 2 Schrauben Getriebeglocke-Ölwanne.
  9. Die 2 Schrauben Ölwanne-Getriebeglocke ausbauen.
  10. Das Getriebe um 5 mm (0,19 in) nach hinten verschieben.
  11. Die 2 Schrauben und den Spritzschutz des Nebenaggregateantriebsriemens entfernen.
  1. Motoröl ablassen.
    • Ablassschraube einbauen.
    • Auf 28 N·m anziehen.
  2. Die 4 Schrauben Motorstirndeckel-Ölwanne entfernen.
  3. Die 13 Schrauben und die Ölwanne ausbauen.
Einbau
  1. HINWEIS: Keine Metallschaber, Drahtbürsten, Schleifscheiben mit Motorantrieb oder andere Schleifmittel zum Reinigen der Dichtflächen verwenden. Diese Werkzeuge verursachen Kratzer und Riefen, die Leckagepfade bilden. Zum Entfernen von Dichtmittelresten ein Kunststoffschabewerkzeug verwenden.

    Alle Passflächen reinigen und prüfen.

  2. HINWEIS: Wird die Ölwanne nicht innerhalb von 10 Minuten nach dem Auftragen der Dichtmasse befestigt, muss die Dichtmasse entfernt und der Dichtbereich mit Metall-Oberflächenreiniger gereinigt werden. Trocknen lassen, bis keine Feuchtigkeit mehr sichtbar ist, mindestens jedoch 10 Minuten. Die Nichtbeachtung dieses Verfahrens kann zu späteren Ölverlusten führen.

    Eine 2,5 mm (0,09 in) dicke Raupe Silikon-Dichtmasse auf die Passfläche Ölwanne–Motorblock und auf die Passfläche Ölwanne–Motorstirndeckel auftragen.

  1. Ölwanne am Motor positionieren und die 13 Ölwannenschrauben handfest einschrauben.
  2. HINWEIS: Die Schrauben Motorstirndeckel-Ölwanne müssen zuerst angezogen werden, damit die vordere Fläche der Ölwanne bündig mit der vorderen Fläche des Motorblocks ausgerichtet ist.

    Die 4 Schrauben Motorstirndeckel-Ölwanne einbauen.

    • Auf 10 N·m anziehen.
  1. Die Ölwannenschrauben in der dargestellten Reihenfolge festziehen.
    • Auf 25 N·m anziehen.
  1. Den Spritzschutz des Nebenaggregatantriebsriemens und die 2 Schrauben montieren.
    • Auf 9 N·m anziehen.
  1. Die untere linke Schraube Getriebeglocke-Motor und die untere rechte Schraube Motor-Getriebeglocke abwechselnd anziehen, um Getriebe und Motor zusammenzuziehen.
    • Auf 48 N·m anziehen.
  2. Die restliche(n) 1 (Automatikgetriebe) bzw. 2 (Schaltgetriebe) linke Schraube(n) Getriebeglocke-Motor und die restliche hintere Stiftschraube Motor-Getriebeglocke festziehen.
    • Auf 48 N·m anziehen.
  3. Die 2 Schrauben Getriebeglocke-Ölwanne einbauen.
    • Auf 48 N·m anziehen.
  4. Die 2 Schrauben Ölwanne-Getriebeglocke einbauen.
    • Auf 48 N·m anziehen.
  5. Ölmessstab und Ölmessstabrohr einbauen. Weitere Informationen siehe Ölmessstab und Ölmessstabrohr in diesem Abschnitt.
  6. Die obere Schraube und Stiftschraube Getriebeglocke-Motor festziehen.
    • Auf 48 N·m anziehen.
  7. Den Steckverbinder-Halter der HO2S und des CMS positionieren und die 2 Muttern einbauen.
    • Auf 25 N·m anziehen.
  8. Batterieträger einbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 414-01.
  9. Motor mit sauberem Motoröl befüllen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.