Ford Focus Тест
Шасси

Заправка системы ГУР

Место в руководстве: Шасси
Автомобиль – общие сведения — 4Принадлежности — 40Кузов — 237Шасси — 113Электрооборудование — 19HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 44Силовой агрегат — 292
22шагов
~147мин
5/5сложность
3специнстр.
Выполнено 0 из 22
Специальный инструмент(ы)
Колпачок для вакуумирования ГУР 211-265
Заправочный коллектор ГУР 211-327
Комплект вакуумного насоса
416-D002 (D95L-7559-A) или аналог

Материал
Позиция Спецификация
Жидкость для автоматической трансмиссии MERCON® V XT-5-QM (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) MERCON® V




  1. Бачок жидкости гидроусилителя руля
  2. Клапан управления (со стороны вакуума)
  3. Клапан управления (со стороны емкости с жидкостью)
  4. Емкость с жидкостью


  1. ВНИМАНИЕ: Если воздух не удален из системы ГУР должным образом, возможен преждевременный выход из строя насоса ГУР. Это состояние может возникнуть на автомобилях до передачи клиенту при наличии признаков вспененной жидкости или на автомобилях, на которых выполнялся ремонт рулевого управления.

    Снимите крышку бачка жидкости ГУР.

  2. Установите колпачок для вакуумирования ГУР, заправочный коллектор ГУР и комплект вакуумного насоса, как показано на рисунке.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны управления заправочного коллектора ГУР находятся в положении ОТКРЫТО, когда концы рукояток направлены к центру заправочного коллектора ГУР.

    Закройте клапан управления заправочного коллектора ГУР (со стороны жидкости).

  4. Откройте клапан управления заправочного коллектора ГУР (со стороны вакуума).
  5. С помощью комплекта вакуумного насоса создайте разрежение 68–85 кПа (20–25 дюймов рт. ст.) в системе ГУР.
  6. Контролируйте показания манометра комплекта вакуумного насоса в течение 30 секунд.
  7. Если показания манометра комплекта вакуумного насоса падают более чем на 3 кПа (0,88 дюйма рт. ст.), устраните утечки в системе ГУР или в колпачке для вакуумирования ГУР, заправочном коллекторе ГУР и комплекте вакуумного насоса, прежде чем продолжить.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе показания манометра комплекта вакуумного насоса немного снизятся.

    Медленно откройте клапан управления заправочного коллектора ГУР (со стороны жидкости), пока жидкость ГУР полностью не заполнит шланг, затем закройте клапан управления.

  9. С помощью комплекта вакуумного насоса создайте разрежение 68–85 кПа (20–25 дюймов рт. ст.) в системе ГУР.
  10. Закройте клапан управления заправочного коллектора ГУР (со стороны вакуума).
  11. Медленно откройте клапан управления заправочного коллектора ГУР (со стороны жидкости).
  12. Как только жидкость ГУР поступит в бачок и достигнет отметки минимального уровня жидкости на бачке, закройте клапан управления заправочного коллектора ГУР (со стороны жидкости).
  13. Снимите колпачок для вакуумирования ГУР, заправочный коллектор ГУР и комплект вакуумного насоса.
  14. Установите крышку бачка.
  15. ВНИМАНИЕ: Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении длительное время. Возможно повреждение насоса ГУР. ПРИМЕЧАНИЕ:

    При запуске двигателя уровень жидкости ГУР в бачке немного снизится.

    Запустите двигатель и поворачивайте рулевое колесо от упора до упора.
  16. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выключено).
  17. ПРИМЕЧАНИЕ: Не переливайте бачок.

    Снимите крышку бачка и долейте бачок указанной жидкостью.

  18. Установите крышку бачка.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Focus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.