Восстановление антикоррозионной защиты после ремонта

	Комплект для нанесения антикоррозионного состава 286-00002
	Пистолет для нанесения покрытия под днище 286-00001

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда
обращайтесь к паспорту безопасности материала (MSDS) при работе с химическими веществами и используйте средства защиты в соответствии с указаниями. К средствам защиты относятся, в частности, респираторы и химически стойкие перчатки. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда
используйте средства защиты, включая защитные очки с боковыми щитками и противопылевую маску, при шлифовании. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

Антикоррозийную защиту необходимо восстанавливать всякий раз, когда требуется зачистка или шлифовка окрашенных поверхностей или слоя E-coat до металла, а также при ремонте голого металла.

См. инструкцию на этикетке продукта по подготовке и обращению.

1. Поверхности должны быть очищены от масла, грязи и других посторонних веществ. Выполняйте процесс в следующей последовательности.
   1. Тщательно очистите и обезжирьте металлические поверхности средством для подготовки металла, чтобы удалить воск и смазку.
   2. Для наилучшего результата автомобиль должен иметь комнатную температуру. Подсоедините баллон с антикоррозионным составом к комплекту для нанесения 286-00002.
   3. Антикоррозионный состав наносите после сварки и окраски. Продукт нельзя проваривать.
   4. Давление воздуха для пистолета-распылителя: 448–517 кПа (65–75 фунтов на кв. дюйм).
      • Для обработки замкнутых полостей используйте длинную насадку. Распылительная форсунка дает веерообразный факел на 360 градусов. Введите насадку как можно глубже в технологическое отверстие, нажмите на спусковой крючок, подождите 2–3 секунды и медленно извлеките насадку из отверстия.
      • Короткая насадка в форме крюка распыляет состав в одном направлении, поэтому ее необходимо поворачивать для полного покрытия.
      • Наносите материал тонкими слоями в виде мелкодисперсного тумана.
      • Материал вытесняет влагу.
   5. Удалите брызги состава мягким растворителем, например уайт-спиритом или средством для удаления насекомых и смолы.

Приведенные иллюстрации показывают типовые примеры швов кузова и точечно сваренных фланцев и не относятся к конкретному автомобилю.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид двери снизу.

   Нанесите антикоррозионный состав, как показано, на внутреннюю часть каркаса двери на всех внутренних металлических поверхностях, используя наиболее подходящую насадку. Наносите состав на открытые кромки после сварки. Убедитесь, что горизонтальные поверхности хорошо защищены, так как они более подвержены коррозии. Содержите дренажные отверстия двери открытыми, чтобы предотвратить скопление влаги.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид внутренней части заднего крыла.

   Нанесите антикоррозионный состав на закрытую часть фланцев точечной сварки, используя короткую насадку в форме крюка. Наносите состав на открытые кромки после сварки. Убедитесь, что горизонтальные поверхности хорошо защищены, так как они более подвержены коррозии.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид проема двери.

   Нанесите антикоррозионный состав на закрытую часть фланцев точечной сварки, используя короткую насадку в форме крюка. Убедитесь, что горизонтальные поверхности хорошо защищены, так как они более подвержены коррозии.

1. ВНИМАНИЕ: При работе с химикатами всегда
   обращайтесь к паспорту безопасности материала (MSDS) и используйте средства защиты в соответствии с инструкциями. К ним могут относиться, помимо прочего, респираторы и химически стойкие перчатки. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме. ВНИМАНИЕ: При шлифовании или зачистке всегда
   используйте средства защиты, включая защитные очки с боковыми щитками и респиратор от пыли. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания антикоррозийного покрытия на детали силовой передачи. Несоблюдение этих указаний может привести к неправильной работе этих деталей. ПРИМЕЧАНИЕ:

   См. инструкцию на этикетке продукта по подготовке и обращению.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не мыть струей воды под высоким давлением обработанную зону днища в течение 24 часов.

   Зачистите проволочной щеткой участок и убедитесь, что поверхности очищены от масла, грязи и других посторонних веществ. Выполните нанесение антикоррозийного покрытия в следующей последовательности.
   1. Тщательно очистите и обезжирьте металлические поверхности средством для подготовки металла, чтобы удалить воск и смазку.
   2. Для наилучшего результата автомобиль должен иметь комнатную температуру.
      • Баллон устанавливается непосредственно на распылительный пистолет. Установите баллон с антикоррозийным покрытием на пистолет для нанесения покрытия 286-00001.
   3. Антикоррозийное покрытие следует наносить после сварочных работ и окраски. Материал не допускает сварку через себя.
   4. Давление воздуха для пистолета-распылителя составляет 552-621 кПа (80-90 psi).
      • Наносите тонкие слои тумана, распыляя покрытие веерообразным факелом.
      • Материал вытесняет влагу.
   5. Удалите брызги состава мягким растворителем, например уайт-спиритом или средством для удаления насекомых и смолы.

Приведенные ниже иллюстрации показывают типовое применение к лонжеронам рамы и не относятся к конкретному автомобилю.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид наружного фланца точечной сварки лонжерона рамы.

   Нанесите антикоррозийное покрытие на наружные открытые кромки после выполнения сварочных работ и окраски.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан поперечный разрез типового лонжерона несущего кузова.

   Нанесите ингибитор коррозии на внутренние поверхности лонжерона после сварочных работ. Используйте длинную насадку и введите ее как можно глубже, нажмите на спуск, подождите 2-3 секунды и медленно извлеките насадку, чтобы убедиться, что зона полностью покрыта туманом.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан ремонт участка перехода переднего лонжерона к среднему на автомобиле с полной рамой.

   Нанесите антикоррозийное покрытие на открытые поверхности после сварочных работ. Обязательно полностью закройте все участки голого металла.