Wiederherstellung des Korrosionsschutzes nach der Reparatur

	Rostschutz-Einbausatz 286-00002
	Unterbodenschutz-Spritzpistole 286-00001

WARNUNG: Beim Umgang mit Chemikalien immer das Sicherheitsdatenblatt (SDB) beachten und die vorgeschriebene Schutzausrüstung tragen. Beispiele sind unter anderem Atemschutzmasken und chemikalienbeständige Handschuhe. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen.

WARNUNG: Beim Schleifen Schutzausrüstung tragen, einschließlich Augenschutz mit Seitenschutz und einer Staubmaske. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen.

Der Korrosionsschutz muss immer wiederhergestellt werden, wenn lackierte Flächen oder die KTL-Beschichtung abgeschliffen oder durchgeschliffen werden müssen oder wenn Reparaturen an blankem Metall durchgeführt werden.

Hinweise zur Vorbereitung und Handhabung dem Produktetikett entnehmen.

1. Die Oberflächen müssen frei von Öl, Schmutz und anderen Fremdstoffen sein. Den Vorgang in der folgenden Reihenfolge durchführen.
   1. Metalloberflächen mit Metalloberflächenvorbereitung gründlich reinigen und entfetten, um Wachs und Fett zu entfernen.
   2. Für beste Ergebnisse sollte das Fahrzeug Raumtemperatur haben. Den Rostschutzbehälter an den Rostschutz-Einbausatz 286-00002 anschließen.
   3. Rostschutz nach Schweiß- und Lackierarbeiten auftragen. Das Produkt kann nicht durchgeschweißt werden.
   4. Luftdruckeinstellung für die Applikatorpistole: 448-517 kPa (65-75 psi).
      • Für geschlossene Hohlräume den langen Sprührohraufsatz verwenden. Die Sprühdüse erzeugt ein 360-Grad-Sprühbild. Das Rohr so weit wie möglich in das Zugangsloch einführen, den Abzug betätigen, 2-3 Sekunden warten und das Rohr langsam aus dem Zugangsloch ziehen.
      • Der kurze, hakenförmige Sprührohraufsatz sprüht in eine Richtung und muss gedreht werden, um vollständige Abdeckung zu erreichen.
      • Das Material in dünnen Nebelschichten auftragen.
      • Das Material verdrängt Feuchtigkeit.
   5. Übersprühten Lack mit einem milden Lösungsmittel wie Waschbenzin oder einem Insekten- und Teerentferner entfernen.

Die folgenden Abbildungen zeigen typische Anwendungen von Karosseriefugen und punktgeschweißten Flanschen und sind nicht fahrzeugspezifisch.

2. HINWEIS: Ansicht der Türbaugruppe von unten.

   Rostschutz wie abgebildet auf die Innenseite der Türschale auf allen inneren Metalloberflächen mit dem geeignetsten Sprührohraufsatz auftragen. Material nach dem Schweißen auf die freiliegenden Kanten auftragen. Sicherstellen, dass horizontale Flächen gut geschützt sind, da sie korrosionsanfälliger sind. Türablauflöcher frei halten, um Feuchtigkeitsansammlung zu vermeiden.

3. HINWEIS: Ansicht der Innenseite des hinteren Seitenteils.

   Rostschutz im geschlossenen Kanalbereich der Punktschweißflansche mit dem kurzen, hakenförmigen Sprührohraufsatz auftragen. Material nach dem Schweißen auf die freiliegenden Kanten auftragen. Sicherstellen, dass horizontale Flächen gut geschützt sind, da sie korrosionsanfälliger sind.

4. HINWEIS: Ansicht der Türrahmenöffnung.

   Rostschutz im geschlossenen Kanalbereich der Punktschweißflansche mit dem kurzen, hakenförmigen Sprührohraufsatz auftragen. Sicherstellen, dass horizontale Flächen gut geschützt sind, da sie korrosionsanfälliger sind.

1. WARNUNG: Immer das Sicherheitsdatenblatt (SDB) beachten, wenn mit Chemikalien gearbeitet wird, und die vorgeschriebene Schutzausrüstung tragen. Dazu gehören unter anderem Atemschutzmasken und chemikalienbeständige Handschuhe. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen. WARNUNG: Beim Schleifen oder Anschleifen immer Schutzausrüstung tragen, einschließlich Augenschutz mit Seitenschutz und einer Staubmaske. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen. HINWEIS: Unterbodenschutz darf nicht auf Antriebsstrangkomponenten aufgebracht werden. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu einer Fehlfunktion dieser Komponenten führen. ANMERKUNG:

   Hinweise zur Vorbereitung und Handhabung dem Produktetikett entnehmen.

   HINWEIS:

   Den behandelten Unterbodenbereich 24 Stunden lang nicht mit Hochdruckwasser reinigen.

   Den Bereich mit einer Drahtbürste reinigen und sicherstellen, dass die Oberflächen frei von Öl, Schmutz und anderen Fremdstoffen sind. Den Unterbodenschutz in der folgenden Reihenfolge aufbringen.
   1. Metalloberflächen mit Metalloberflächenvorbereitung gründlich reinigen und entfetten, um Wachs und Fett zu entfernen.
   2. Für optimale Ergebnisse sollte das Fahrzeug Raumtemperatur haben.
      • Der Behälter wird direkt an der Spritzpistole montiert. Den Unterbodenschutzbehälter an der Unterbodenschutz-Spritzpistole 286-00001 anbringen.
   3. Der Unterbodenschutz sollte nach dem Schweiß- und Lackierprozess aufgetragen werden. Das Produkt darf nicht durchgeschweißt werden.
   4. Der Luftdruck für die Auftragspistole beträgt 552-621 kPa (80-90 psi).
      • Dünne Nebelschichten auftragen, dabei die Pistole im Sprühnebelmuster führen.
      • Das Material verdrängt Feuchtigkeit.
   5. Übersprühten Lack mit einem milden Lösungsmittel wie Waschbenzin oder einem Insekten- und Teerentferner entfernen.

Die folgenden Abbildungen zeigen typische Anwendungen an Rahmenlängsträgern und sind nicht fahrzeugspezifisch.

2. ANMERKUNG: Ansicht des Punktschweißflansches außen am Rahmenlängsträger.

   Den Unterbodenschutz nach dem Schweiß- und Lackierprozess an den freiliegenden äußeren Kanten auftragen.

3. ANMERKUNG: Querschnittsansicht eines typischen selbsttragenden Rahmenlängsträgers.

   Nach dem Schweißprozess Korrosionsschutz an den Innenflächen des Längsträgers auftragen. Die lange Sprühlanze so weit wie möglich einführen, Abzug betätigen, 2-3 Sekunden warten und die Lanze langsam herausziehen, damit der Bereich vollständig benebelt wird.

4. ANMERKUNG: Fahrzeug mit Vollrahmen, Reparatur des Übergangs vorderer Rahmenlängsträger zu mittlerem Rahmenlängsträger dargestellt.

   Den Unterbodenschutz nach dem Schweißprozess auf die freiliegenden Flächen auftragen. Alle blanken Metallbereiche vollständig abdecken.