Система пуска двигателя — описание и принцип работы

Система пуска двигателя включает в себя следующие элементы:

• Стартер
• Реле стартера
• Датчик положения селектора (TR) — только для автоматической коробки передач
• Выключатель сцепления — только для механической коробки передач
• Аккумуляторная батарея
• Замок зажигания
• PCM
• Диод стартера

Когда тяговое реле стартера включается, в обмотках тягового реле создается магнитное поле. Железный сердечник плунжера втягивается в катушку тягового реле, а рычаг привода и палец, соединенные с приводом стартера, вводят шестерню привода в зацепление с зубчатым венцом маховика/задней пластины. Когда плунжер полностью втянут, его контактный диск замыкает цепь между аккумуляторной батареей и выводами питания двигателя. Ток поступает на электродвигатель, и шестерня привода проворачивает маховик/заднюю пластину, запуская двигатель. Когда ток поступает на электродвигатель стартера, обмотка втягивания тягового реле шунтируется, а удерживающая обмотка поддерживает зацепление шестерни привода с маховиком/задней пластиной.

Обгонная муфта в приводе стартера защищает электродвигатель стартера от чрезмерной частоты вращения в короткий период времени до того, как водитель отпустит замок зажигания из положения START после запуска двигателя.

На автомобилях с автоматической коробкой передач используется датчик TR, установленный на коробке передач. Датчик TR блокирует работу стартера, если не выбрано положение N или P.

На автомобилях с механической коробкой передач в цепи управления стартером установлен выключатель сцепления, который блокирует работу стартера, если педаль сцепления не нажата.

Автомобиль оснащен системой One-Touch Integrated Start (OTIS) — компьютерно-управляемой системой прокрутки двигателя. Эта функция облегчает запуск двигателя. Если ключ зажигания повернут в положение START и отпущен, когда двигатель начинает проворачиваться, прокрутка двигателя может продолжаться до 10 секунд или до запуска автомобиля.

Как только замок зажигания переведен в положение START, а автомобиль находится в положении N или P либо педаль сцепления нажата, модуль PCM считывает запрос на включение стартера с замка зажигания и берет на себя управление включением стартера. После первоначального запроса на прокрутку водитель может отпустить ключ в положение RUN/START. Модуль PCM выключит стартер при наступлении следующих событий:

• Двигатель запущен (порог частоты вращения)
• Превышено заданное время (калибровочное значение)
• Ключ зажигания переведен в положение OFF