Ремкомплект для ремонта шин

На вашем автомобиле может не быть запасного колеса.

В этом случае в комплекте будет аварийный ремкомплект для ремонта одного проколотого колеса.

Ремкомплект для ремонта шин находится в нише для запасного колеса.

Общая информация

В зависимости от типа и степени повреждения шины некоторые шины можно загерметизировать только частично или не герметизировать вовсе. Потеря давления в шине может ухудшить управляемость автомобиля и привести к потере контроля над ним.

Не используйте ремкомплект для ремонта шин, если шина уже повреждена из-за движения с недостаточным давлением.

Не пытайтесь заделать повреждения, находящиеся не в видимой части протектора шины.

Не пытайтесь заделать повреждение боковины шины.

Ремкомплект для ремонта шин герметизирует большинство проколов диаметром до шести миллиметров (1/4 дюйма), позволяя временно продолжить движение.

При использовании комплекта соблюдайте следующие правила:

• Двигайтесь осторожно и избегайте резких маневров рулем и резких действий при управлении, особенно если автомобиль сильно загружен или вы буксируете прицеп.

• Комплект обеспечивает аварийный временный ремонт, позволяющий доехать до следующего автомобиля или шиномонтажной мастерской либо проехать не более 200 километров (125 миль).

• Не превышайте максимальную скорость 80 км/ч.

• Храните комплект в недоступном для детей месте.

• Используйте комплект только при температуре окружающего воздуха от –30 °C до +70 °C.

Использование ремкомплекта для ремонта шин

Сжатый воздух может взрываться или служить пропеллентом.

Никогда не оставляйте ремкомплект для ремонта шин без присмотра во время использования.Не эксплуатируйте компрессор дольше 10 минут. Примечание: используйте ремкомплект для ремонта шин только для автомобиля, с которым он поставлялся.

• Остановите автомобиль на обочине так, чтобы не препятствовать движению транспорта и иметь возможность использовать комплект без опасности для себя.

• Включите стояночный тормоз, даже если вы остановились на ровной дороге, чтобы автомобиль гарантированно не двинулся с места.

• Не пытайтесь извлекать посторонние предметы, такие как гвозди или шурупы, проникшие в шину.

• Двигатель можно оставить работающим во время использования комплекта, но не если автомобиль находится в закрытом или плохо проветриваемом помещении (например, в гараже). В таких случаях включайте компрессор при выключенном двигателе.

• Замените баллон с герметиком новым до истечения срока годности (см. верхнюю часть баллона).

• Сообщите всем другим пользователям автомобиля, что шина временно герметизирована ремонтным комплектом, и предупредите их об особенностях движения, которые необходимо соблюдать.

Накачивание шины

Перед накачиванием осмотрите боковину шины. Если есть трещины, вздутия или аналогичные повреждения, не пытайтесь накачать шину.

Не стойте вплотную к шине, пока работает компрессор.

Следите за боковиной шины. Если появятся трещины, вздутия или аналогичные повреждения, выключите компрессор и выпустите воздух через клапан сброса давления B. Не продолжайте движение на этой шине.

Герметик содержит натуральный каучуковый латекс. Избегайте контакта с кожей и одеждой. При попадании немедленно промойте пораженные участки большим количеством воды и обратитесь к врачу.

Если давление в шине не достигает 1,8 бар (26 psi) в течение семи минут, шина могла получить слишком сильные повреждения, и временный ремонт невозможен. В этом случае не продолжайте движение на этой шине.При навинчивании баллона на держатель баллона происходит прокол уплотнителя баллона. Не отворачивайте баллон от держателя, иначе герметик вытечет.

Защитный колпачок A Клапан сброса давления B Шланг C Оранжевый колпачок D Держатель баллона E Манометр F Штекер с кабелем G Выключатель компрессора H Этикетка I Крышка баллона J Баллон с герметиком K

1. Откройте крышку ремонтного комплекта.

2. Снимите этикетку I с указанием максимально допустимой скорости 80 км/ч с корпуса и прикрепите её к приборной панели в поле зрения водителя. Убедитесь, что этикетка не закрывает важные элементы.

3. Достаньте из комплекта шланг C и штекер с кабелем G.

4. Выкрутите оранжевый колпачок D и крышку баллона J.

5. Вверните баллон с герметиком K по часовой стрелке в держатель баллона E до упора.

6. Снимите колпачок с вентиля поврежденной шины.

7. Снимите защитный колпачок A со шланга C и плотно накрутите шланг C на вентиль поврежденной шины.

8. Убедитесь, что выключатель компрессора H установлен в положение 0.

9. Вставьте штекер G в прикуриватель или розетку дополнительного питания. См. раздел «Прикуриватель».

См. раздел «Розетки дополнительного питания».

10. Запустите двигатель.

11. Переведите выключатель компрессора H в положение 1.

12. Накачивайте шину не более семи минут до давления не менее 1,8 бар (26 psi) и не более 3,5 бар (51 psi).

Переведите выключатель компрессора H в положение 0 и проверьте текущее давление в шине по манометру F.

13. Извлеките штекер G из прикуривателя или розетки дополнительного питания.

14. Быстро открутите шланг C с вентиля шины и установите защитный колпачок A. Снова накрутите колпачок вентиля.

15. Оставьте баллон с герметиком K в держателе баллона E.

16. Убедитесь, что комплект, крышка баллона и оранжевый колпачок надежно убраны, но остаются легкодоступными в автомобиле.

Комплект понадобится снова при проверке давления в шинах.

17. Сразу же проедьте примерно три километра (две мили), чтобы герметик загерметизировал поврежденный участок.

Примечание: при закачивании герметика через вентиль шины давление может подняться до 6 бар (87 psi), но через примерно 30 секунд снова упадет.

Если во время движения возникают сильная вибрация, нестабильное поведение рулевого управления или шум, снизьте скорость и продолжайте движение осторожно до места, где можно безопасно остановить автомобиль.

Проверьте шину и ее давление. Если давление в шине ниже 1,3 бар (19 psi) или видны трещины, вздутия или подобные повреждения, не продолжайте движение на этой шине. Проверка давления в шине

1. Остановите автомобиль после движения примерно три километра (две мили). Проверьте и при необходимости отрегулируйте давление в поврежденной шине.

2. Подключите комплект и считайте давление в шине по манометру F.

3. Если давление в шине с герметиком составляет 1,3 бар (19 psi) или выше, отрегулируйте его до заданного значения. См. раздел «Технические характеристики».

4. Повторите процедуру накачивания, чтобы довести шину до нормы.

5. Снова проверьте давление в шине по манометру F. Если давление слишком высокое, выпустите воздух до заданного значения через клапан сброса давления B.

6. Когда шина накачана до нужного давления, переведите выключатель компрессора H в положение 0, извлеките штекер G из розетки, открутите шланг C, установите колпачок вентиля и защитный колпачок A.

7. Оставьте баллон с герметиком K в держателе баллона E и уберите комплект на прежнее место хранения.

8. Доедьте до ближайшего шиномонтажа для замены поврежденной шины.

Перед демонтажом шины с диска сообщите шиномонтажу, что в шине находится герметик. Замените комплект как можно скорее после однократного использования.

Примечание: помните, что ремкомплекты для аварийного ремонта шин обеспечивают только временную возможность движения. Требования к ремонту шин после применения ремкомплекта могут отличаться в разных странах. Для получения консультации обратитесь к специалисту по шинам.Перед началом движения убедитесь, что давление в шине соответствует рекомендуемому. См. раздел «Технические характеристики». Контролируйте давление в шине до замены герметизированной шины.

Пустые баллоны с герметиком можно утилизировать вместе с обычными бытовыми отходами.

Остатки герметика верните дилеру или утилизируйте в соответствии с местными правилами утилизации отходов.