Колесо и шина — снятие и установка

Цифровой манометр для шин 204-354

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Аккумуляторная батарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные вещества при сильном механическом повреждении. При попадании этих веществ на кожу или в глаза немедленно промойте их водой не менее 15 минут и срочно обратитесь за медицинской помощью. При проглатывании любой части батареи немедленно обратитесь к врачу. Утилизируйте датчики TPMS в соответствии с правилами утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.

Для измерения давления в шинах всегда используйте только цифровой манометр, чтобы получить точные значения.

1. 1
   Снимите колесо и шину. Подробные сведения см. в разделе «Колесо и шина» данного раздела.
2. 2
   ВНИМАНИЕ: Ниппель соединен с датчиком системы контроля давления в шинах (TPMS). Не вытягивайте ниппель из колеса, иначе датчик будет поврежден.

   Выверните золотник ниппеля и полностью стравите воздух из шины.

   • При установке нового датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) выверните и утилизируйте винт крепления ниппеля к датчику и сам датчик.

3. ВНИМАНИЕ: Положение шины и ниппеля имеет решающее значение для предотвращения повреждения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) при использовании лопастного бортового отжима. ПРИМЕЧАНИЕ:

   На некоторых станках вместо лопастного бортового отжима в положении 3 часа может быть роликовый нейлоновый отжим в положении 12 часов.

   Установите колесо с шиной на подходящий шиномонтажный станок и отожмите оба борта шины от колеса.
   • Для шиномонтажного станка с лопастным отжимом установите ниппель в положение 12 или 6 часов, а лопасть — в положение 3 часа.
   • Для шиномонтажного станка с роликовым отжимом совместите ниппель с роликом в любом положении.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Сделайте метки на шине в местах расположения ниппеля и балансировочных грузиков.

   Установите колесо с шиной на поворотный стол шиномонтажного станка так, чтобы ниппель находился в положении 11:30, а рычаг станка — в положении 12 часов, и демонтируйте наружный борт шины с колеса.

1. 1
   Снова установите колесо с шиной на поворотный стол шиномонтажного станка так, чтобы ниппель находился в положении 11:30, а рычаг станка — в положении 12 часов, и демонтируйте внутренний борт шины с колеса.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой шины или нового колеса всегда устанавливайте новый ниппель.

   Снимите датчик TPMS в следующей последовательности.

   1. Отверткой Torx T10 выверните винт крепления ниппеля к датчику TPMS.

   2. Аккуратно, но с усилием потяните датчик строго вниз и отсоедините его от ниппеля.

7. ВНИМАНИЕ: При снятии ниппеля соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность колеса.

   С помощью подходящего съемника ниппеля и деревянного бруска извлеките ниппель из колеса.

8. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового колеса всегда устанавливайте новый ниппель и новый винт крепления к датчику. По возможности используйте датчик TPMS со старого колеса. Если датчик повторно используется, переобучать TPMS не требуется.

   Если датчик TPMS используется повторно, проверьте его на отсутствие повреждений и при необходимости установите новый датчик.

1. ВНИМАНИЕ: Чтобы не повредить датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) и ниппель, ниппель необходимо сначала установить на датчик TPMS, а затем вместе с ним установить в колесо как единый узел.

   Установите новый ниппель на датчик TPMS.

   • Затяните новый винт крепления ниппеля к датчику TPMS моментом 1,5 Н·м.

2. ВНИМАНИЕ: Важно протянуть узел из ниппеля и датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) через отверстие в ободе колеса параллельно оси отверстия под ниппель. Если узел протягивать под углом, ниппель и датчик могут быть повреждены. ВНИМАНИЕ: При установке узла из ниппеля и датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность колеса. Смажьте ниппель мыльным раствором и с помощью деревянного бруска и подходящей оправки установите узел из ниппеля и датчика TPMS в колесо.

3. Убедитесь, что резиновое уплотнение ниппеля плотно прилегает к колесу.

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте борта шины подходящей быстросохнущей антикоррозионной смазкой для бортов шин. ПРИМЕЧАНИЕ:

   Пока не монтируйте шину на колесо.

   Установите колесо на поворотный стол шиномонтажного станка, затем смажьте нижний борт шины и установите его на колесо.
2. 2
   Поверните колесо так, чтобы ниппель совпал с рычагом станка в положении 6 часов, и смонтируйте нижний борт шины.

1. 1
   Поверните колесо так, чтобы ниппель совпал с рычагом станка в положении 6 часов, и смонтируйте верхний борт шины.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения давления в шинах всегда используйте только цифровой манометр, чтобы получить точные значения.

   Накачайте шину до давления, указанного на информационной табличке сертификации транспортного средства (VC), расположенной на двери водителя или на стойке двери.

   • Перейдите к шагу 8, если борты шин не садятся при указанном давлении накачки.
3. 3
   ВНИМАНИЕ: Если
   для посадки бортов требуется превысить максимальное давление, указанное на боковине шины, выполните все перечисленные ниже шаги. Несоблюдение этих шагов может привести к серьезной травме. Выполняйте следующие шаги только в том случае, если борты шины не удается посадить накачкой до максимального давления, указанного на боковине шины.

   1. Повторно смажьте борт шины и посадочную зону бортов обода.

   2. Установите удаленный клапан и манометр.

   3. Наденьте защитные очки и средства защиты органов слуха и встаньте на расстоянии не менее 3,65 м (12 фут) от колеса в сборе с шиной.

   4. Накачивайте шину через удаленный клапан и манометр до тех пор, пока борты не сядут, или пока манометр не покажет давление, на 138 кПа (20 psi) больше максимального давления накачки, указанного на боковине шины. Если борты не село, стравите давление из шины и перейдите к следующему шагу.

   5. Установите колесо в сборе с шиной в защитную клетку для шин, одобренную OSHA.

   6. Накачивайте шину через удаленный клапан и манометр до тех пор, пока борты не сядут, или пока манометр не покажет давление, на 276 кПа (40 psi) больше максимального давления, указанного на боковине шины. Не превышайте давление более чем на 276 кПа (40 psi) выше максимального давления, указанного на боковине шины. Установите новую шину, если борты не садятся при этом давлении.
4. 4
   Установите колесо с шиной. Дополнительную информацию см. в разделе «Колесо и шина» настоящей главы.