Ford Focus Quiz
Châssis

Roue et pneu – dépose et repose

Dans ce manuel : Châssis
Véhicule - Généralités — 4Accessoires — 40Carrosserie — 237Châssis — 113Électricité — 19CVC — 44Groupe motopropulseur — 292
10étapes
~65min
3/5difficulté
1outils spéciaux
010203040501.51N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 10
Outil(s) spécial(aux)
Manomètre numérique de pression des pneus 204-354


Repère Numéro de pièce Description
1 1508 Pneu
2 1007 Jante
3 1700 Valve et vis (fait également partie de 1A189)
4 1A189 Capteur de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (un nouveau capteur comprend la vis W714266, la valve 1700 et le capuchon)
5 — Vis valve-capteur TPMS (fait partie de 1700)
6 1A163 Capuchon de valve (fait également partie de 1A189)

Démontage AVERTISSEMENT : la batterie du capteur de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut libérer des produits chimiques dangereux en cas de choc mécanique important. Si ces produits entrent en contact avec la peau ou les yeux, rincez immédiatement à l'eau pendant au moins 15 minutes et consultez rapidement un médecin. En cas d'ingestion d'une partie de la batterie, contactez immédiatement un médecin. Pour la mise au rebut des capteurs TPMS, suivez les procédures appropriées pour les matières dangereuses. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves. AVIS : le non-respect des instructions ci-dessous peut endommager le capteur du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). AVIS : le capteur TPMS est monté sur la valve. Le retrait de la valve nécessite le démontage du pneu de la jante ainsi que le retrait du capteur TPMS. REMARQUE :

Utilisez uniquement le manomètre numérique de pression des pneus chaque fois que les pressions sont mesurées, afin d'obtenir des valeurs précises.

  1. Déposez la roue et le pneu. Pour plus d'informations, reportez-vous à Roue et pneu dans cette section.
  2. AVIS : la valve est reliée au capteur TPMS. Ne tirez pas la valve hors de la jante, sous peine d'endommager le capteur.

    Retirez le noyau de la valve et dégonflez complètement le pneu.

    • Si un nouveau capteur TPMS est installé, retirez et mettez au rebut la vis valve-capteur et le capteur.
AVIS : ne laissez pas les talons du pneu dépasser le plan médian de la jante (milieu de la jante) lors de la séparation des talons de la jante, sous peine d'endommager le capteur TPMS.
  1. AVIS : la position de la valve et du pneu est essentielle pour éviter d'endommager le capteur TPMS lors de l'utilisation d'un écarteur de talon à palette. REMARQUE :

    Certaines machines peuvent être équipées d'un écarteur de talon à rouleau en nylon à 12 heures au lieu d'un écarteur à palette à 3 heures.

    Placez l'ensemble roue et pneu sur une machine à pneus adaptée et séparez les deux talons du pneu de la jante.
    • Sur une machine à pneus à palette, placez la valve à 12 heures ou 6 heures et la palette à 3 heures.
    • Sur une machine à pneus à rouleau, alignez la valve avec le rouleau, à n'importe quelle position.
  1. REMARQUE : Repérez sur le pneu la position de la valve et des masses d'équilibrage.

    Placez l'ensemble roue et pneu sur le plateau tournant de la machine à pneus, la valve à 11 h 30 et le bras de la machine à 12 heures, puis démontez le talon extérieur de la jante.

  1. Replacez l'ensemble roue et pneu sur le plateau tournant de la machine à pneus, la valve à 11 h 30 et le bras de la machine à 12 heures, puis démontez le talon intérieur de la jante.
  2. REMARQUE : Une nouvelle valve doit être installée chaque fois qu'un nouveau pneu ou une nouvelle jante est monté.

    Retirez le capteur TPMS dans l'ordre suivant.

    1. À l'aide d'une clé Torx T10, retirez la vis valve-capteur TPMS.
    1. Tirez délicatement mais fermement le capteur vers le bas, en ligne droite, pour le séparer de la valve.
  1. AVIS : veillez à ne pas endommager la surface de la jante lors du retrait de la valve.

    À l'aide d'un extracteur de valve adapté et d'un bloc de bois, retirez la valve de la jante.

  1. REMARQUE : Lors de l'installation d'une nouvelle jante, installez toujours une nouvelle valve et une nouvelle vis de capteur. Réutilisez si possible le capteur TPMS de l'ancienne jante. Le TPMS n'aura pas besoin de réapprentissage si le capteur est réutilisé.

    Si le capteur TPMS est réutilisé, contrôlez-le pour détecter tout dommage et installez un nouveau capteur si nécessaire.

Montage AVIS : le capteur TPMS peut être endommagé si le montage du pneu n'est pas effectué selon les instructions.
  1. AVIS : pour éviter d'endommager le capteur TPMS et la valve, la valve doit être montée sur le capteur TPMS, puis installée dans la jante en tant qu'ensemble.

    Installez une nouvelle valve sur le capteur TPMS.

    • Serrez la nouvelle vis valve-capteur TPMS au couple de 1.5 N·m.
  1. AVIS : il est important de faire passer l'ensemble valve et capteur TPMS à travers le trou de la jante dans une direction parallèle à l'axe du trou de valve. Si l'ensemble est tiré en biais, la valve et le capteur peuvent être endommagés. AVIS : veillez à ne pas endommager la surface de la jante lors de l'installation de l'ensemble valve et capteur TPMS. Lubrifiez la valve avec de l'eau savonneuse, puis installez l'ensemble valve et capteur TPMS dans la jante à l'aide d'un bloc de bois et d'un outil de montage de valve adapté.
  1. Assurez-vous que le joint en caoutchouc de la valve est entièrement appliqué contre la jante.
  1. REMARQUE : Lubrifiez les talons du pneu à l'aide d'un lubrifiant pour talons de pneu adapté, à séchage rapide et anticorrosion. REMARQUE :

    Ne montez pas encore le pneu.

    Placez la jante sur le plateau tournant de la machine à pneus, puis lubrifiez et positionnez le talon inférieur du pneu sur la jante.
  2. Positionnez la jante pour aligner la valve avec le bras de la machine, à 6 heures, puis montez le talon inférieur du pneu.
  1. Repositionnez la jante pour aligner la valve avec le bras de la machine, à 6 heures, puis montez le talon supérieur du pneu.
  2. REMARQUE : Utilisez uniquement le manomètre numérique de pression des pneus chaque fois que les pressions sont mesurées, afin d'obtenir des valeurs précises.

    Gonflez le pneu à la pression indiquée sur l'étiquette de certification du véhicule (VC), située sur la porte conducteur ou sur le montant de porte.

    • Passer à l'étape 8 si les talons du pneu ne se mettent pas en place à la pression de gonflage spécifiée.
  3. AVERTISSEMENT : Si
    il est nécessaire de dépasser la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu pour mettre en place les talons, suivre toutes les étapes ci-dessous. Le non-respect de ces étapes peut entraîner des blessures graves.     Les étapes suivantes ne doivent être effectuées que si les talons ne peuvent pas être mis en place en gonflant le pneu jusqu'à la pression de gonflage maximale indiquée sur le flanc du pneu.
    1. Relubrifier le talon du pneu et la zone d'appui du talon de la jante.
    1. Installer une valve déportée et un manomètre.
    1. Porter une protection oculaire et auditive et se tenir à une distance minimale de 3,65 m (12 pi) de l'ensemble roue et pneu.
    1. Gonfler le pneu à l'aide de la valve déportée et du manomètre jusqu'à la mise en place des talons ou jusqu'à ce que le manomètre indique 138 kPa (20 psi) de plus que la pression de gonflage maximale indiquée sur le flanc du pneu. Si les talons ne sont pas en place, dégonfler le pneu et passer à l'étape suivante.
    1. Placer l'ensemble roue et pneu dans une cage de sécurité pour pneus homologuée OSHA.
    1. Gonfler le pneu à l'aide de la valve déportée et du manomètre jusqu'à la mise en place des talons ou jusqu'à ce que le manomètre indique 276 kPa (40 psi) de plus que la pression de gonflage maximale indiquée sur le flanc du pneu. Ne pas dépasser 276 kPa (40 psi) au-dessus de la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Installer un pneu neuf si les talons ne se mettent pas en place à cette pression.
  4. Installer la roue et le pneu. Pour plus d'informations, se reporter à Roue et pneu dans cette section.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.