Ruota e pneumatico - Smontaggio e montaggio

Manometro digitale per pneumatici 204-354

AVVERTENZA: la batteria del sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) può rilasciare sostanze chimiche pericolose se sottoposta a danni meccanici gravi. Se queste sostanze entrano in contatto con la pelle o con gli occhi, sciacquare immediatamente con acqua per almeno 15 minuti e rivolgersi tempestivamente a un medico. Se una parte della batteria viene ingerita, contattare immediatamente un medico. Per lo smaltimento dei sensori TPMS, seguire le procedure corrette per lo smaltimento dei materiali pericolosi. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali.

Utilizzare solo il manometro digitale per pneumatici ogni volta che si misurano le pressioni dei pneumatici, per garantire valori accurati.

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   Rimuovere il cerchio e il pneumatico. Per ulteriori informazioni, consultare Cerchio e pneumatico in questa sezione.
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   AVVISO: la valvola è collegata al sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS). Non estrarre la valvola dal cerchio, altrimenti il sensore si danneggerà.

   Rimuovere l'inserto della valvola e sgonfiare completamente il pneumatico.

   • Se si sta installando un nuovo sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), rimuovere e scartare la vite valvola-sensore e il sensore.

3. AVVISO: la posizione del pneumatico e della valvola è fondamentale per evitare danni al sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) quando si utilizza un separatore di talloni a pala. NOTA:

   Alcune macchine possono avere un separatore di talloni a rullo in nylon in posizione ore 12, invece del separatore a pala in posizione ore 3.

   Posizionare il gruppo cerchio e pneumatico su una smontagomme adeguata e separare entrambi i talloni del pneumatico dal cerchio.
   • Per una smontagomme con separatore a pala, posizionare la valvola in posizione ore 12 o ore 6 e la pala in posizione ore 3.
   • Per una smontagomme con rullo, allineare la valvola con il rullo in qualsiasi posizione.

4. NOTA: Contrassegnare sul pneumatico la posizione della valvola e dei contrappesi.

   Posizionare il gruppo cerchio e pneumatico sul piatto rotante della smontagomme con la valvola in posizione ore 11:30 e il braccio della macchina in posizione ore 12, quindi smontare il tallone esterno dal cerchio.

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   Riposizionare il gruppo cerchio e pneumatico sul piatto rotante della smontagomme con la valvola in posizione ore 11:30 e il braccio della macchina in posizione ore 12, quindi smontare il tallone interno dal cerchio.
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   NOTA: Una nuova valvola deve essere installata ogni volta che si monta un nuovo pneumatico o un nuovo cerchio.

   Rimuovere il sensore TPMS seguendo la sequenza indicata.

   1. Utilizzando una chiave Torx T10, rimuovere la vite valvola-sensore TPMS.

   2. Tirare con cautela e con decisione il sensore verso il basso, in linea retta, e separarlo dalla valvola.

7. AVVISO: prestare attenzione a non danneggiare la superficie del cerchio durante la rimozione della valvola.

   Utilizzando un estrattore di valvole adeguato e un blocco di legno, rimuovere la valvola dal cerchio.

8. NOTA: Quando si installa un nuovo cerchio, installare sempre una nuova valvola e una nuova vite del sensore. Riutilizzare il sensore TPMS del cerchio precedente, se possibile. Se il sensore viene riutilizzato, non sarà necessario eseguire la procedura di apprendimento del TPMS.

   Se il sensore TPMS viene riutilizzato, controllarne che non sia danneggiato e installare un nuovo sensore se necessario.

1. AVVISO: per evitare danni al sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) e alla valvola, la valvola deve essere montata sul sensore TPMS e poi installata nel cerchio come un unico gruppo.

   Installare una nuova valvola sul sensore TPMS.

   • Serrare la nuova vite valvola-sensore TPMS a 1.5 N·m.

2. AVVISO: è importante far passare il gruppo valvola e sensore TPMS attraverso il foro del cerchio in direzione parallela all'asse del foro della valvola. Se il gruppo viene fatto passare con un'inclinazione, la valvola e il gruppo sensore possono danneggiarsi. AVVISO: prestare attenzione a non danneggiare la superficie del cerchio durante l'installazione del gruppo valvola e sensore TPMS. Lubrificare la valvola con acqua saponata e installare il gruppo valvola e sensore TPMS nel cerchio utilizzando un blocco di legno e un installatore di valvole adeguato.

3. Verificare che la gomma della valvola sia completamente appoggiata contro il cerchio.

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   NOTA: Lubrificare i talloni del pneumatico con un lubrificante per talloni a rapida asciugatura e inibitore di corrosione, adatto allo scopo. NOTA:

   Non montare ancora il pneumatico.

   Posizionare il cerchio sul piatto rotante della smontagomme, quindi lubrificare e posizionare il tallone inferiore del pneumatico sul cerchio.
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   Posizionare il cerchio in modo da allineare la valvola con il braccio della macchina, in posizione ore 6, e montare il tallone inferiore del pneumatico.

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   Riposizionare il cerchio in modo da allineare la valvola con il braccio della macchina in posizione ore 6, e montare il tallone superiore del pneumatico.
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   NOTA: Utilizzare solo il manometro digitale per pneumatici ogni volta che si misurano le pressioni dei pneumatici, per garantire valori accurati.

   Gonfiare il pneumatico alla pressione specificata sull'etichetta di certificazione del veicolo (VC) situata sulla portiera del conducente o sul montante della portiera.

   • Procedere al Punto 8 se i cerchi dello pneumatico non si asseriscono alla pressione di gonfiaggio specificata.
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   AVVERTENZA: Se
   è necessario superare la pressione massima indicata sul fianco dello pneumatico per far assestare i cerchi, seguire tutti i passaggi elencati di seguito. Il mancato rispetto di questi passaggi può causare gravi lesioni personali. I seguenti passaggi devono essere eseguiti solo se i cerchi dello pneumatico non possono essere assestati gonfiando lo pneumatico fino alla pressione massima di gonfiaggio indicata sul fianco dello pneumatico.

   1. Rilubrificare il cerchione dello pneumatico e la zona di appoggio del cerchione sulla ruota.

   2. Installare una valvola remota e un manometro.

   3. Indossare protezioni per gli occhi e per l'udito e tenersi ad almeno 3,65 m (12 ft) di distanza dal gruppo ruota e pneumatico.

   4. Gonfiare lo pneumatico utilizzando la valvola remota e il manometro dello pneumatico fino a quando i cerchi si sono assestati oppure fino a quando il manometro indica una pressione di 138 kPa (20 psi) superiore alla pressione massima di gonfiaggio indicata sul fianco dello pneumatico. Se i cerchi non si sono assestati, sgonfiare lo pneumatico e procedere al passaggio successivo.

   5. Collocare il gruppo ruota e pneumatico in una gabbia di sicurezza per pneumatici approvata OSHA.

   6. Gonfiare lo pneumatico utilizzando la valvola remota e il manometro fino a quando i cerchi si sono assestati oppure fino a quando il manometro indica una pressione di 276 kPa (40 psi) superiore alla pressione massima indicata sul fianco dello pneumatico. Non superare 276 kPa (40 psi) oltre la pressione massima indicata sul fianco dello pneumatico. Installare uno pneumatico nuovo se i cerchi non si assestano a questa pressione.
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   Installare la ruota e lo pneumatico. Per ulteriori informazioni, consultare Ruota e pneumatico in questa sezione.