Ремонт нитей обогрева заднего стекла

Полипропиленовая пленка и тонкая маскировочная лента (продаются в свободной продаже)

Материал нитей обогрева не встроен в стекло, а припекается к его поверхности, поэтому его можно соскоблить. Исправная нить имеет небольшие выступающие над поверхностью стекла гребешки, которые легко ощущаются при проведении ногтем по ним. Нити, которые были «срезаны» лезвием, на ощупь гладкие. Неработающие нити могут выглядеть исправными из-за остатков загрязнений на стекле, и для их диагностики потребуется вольтметр или контрольная лампа на 12 В. Дополнительные сведения см. в разделе «Диагностика и проверка» данного раздела.

1. 1
   Прогрейте автомобиль в помещении до температуры не ниже 16 °C.
2. 2
   ВНИМАНИЕ: Не используйте скребки, острые инструменты или абразивные средства для очистки стекол на внутренней поверхности заднего стекла, так как это может повредить нити обогрева.

   Очистите всю зону ремонта нити стеклоочистителем и стальной мочалкой 0000, чтобы удалить грязь, воск, смазку, масло и прочие посторонние вещества.

3. 3
   Отметьте место разрыва нити на наружной стороне заднего стекла.

4. Полипропиленовой маскировочной лентой закройте участок непосредственно над и под разрывом нити, выступая лентой за пределы зоны неисправности на 26 мм (1,02 дюйма) в обе стороны. Место разрыва должно находиться в центре маскировки.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коричневый слой не нарушен и не отсутствует, наносите на разрыв только серебристый состав для ремонта нити. Если повреждены или отсутствуют и коричневый, и серебристый слои нити, перед нанесением состава для ремонта обогрева заднего стекла нанесите слой лаковой краски для подкраски поперек разрыва нити. Не допускайте попадания краски на серебристую нить. Может потребоваться несколько слоев, чтобы добиться совпадения цвета. ПРИМЕЧАНИЕ:

   Выдерживайте не менее 5 минут сушки между нанесением слоев краски для подкраски или серебристого ремонтного состава. Нанесение меньшего количества слоев или недостаточная сушка между слоями приведут к тому, что сопротивление отремонтированного участка будет выше заводского, что ухудшит работу обогрева и вызовет чрезмерный локальный нагрев.

   Наносите ремонтный состав на место разрыва нити несколькими ровными непрерывными движениями. Выведите серебристый ремонтный состав минимум на 6,35 мм (0,25 дюйма) за пределы зоны разрыва с обеих сторон. Нанесите не менее 6 слоев ремонтного состава.

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонтный состав высыхает на воздухе примерно за одну минуту, и на него можно подать питание через 5 минут. Оптимальная адгезия достигается примерно через 24 часа.

   Дайте зоне ремонта полностью высохнуть и снимите маскировочную ленту.

2. 2
   ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить нить лезвием бритвы. Если это произошло, может потребоваться дополнительный ремонт.

   Удалите лезвием бритвы излишки ремонтного состава над и под нитью.

3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренняя сторона нитей не окрашивается, но из-за потемнения серебра нить будет приобретать золотистый или коричневый оттенок. Отремонтированный участок будет ярко-серебристым и со временем также потемнеет, сравнявшись по цвету с остальной нитью.

   Проверьте работу системы в штатном режиме.