Графики кодов ошибок
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
млрд кубометров Диаграмма кодов неисправности
| код неисправности | Описание | Действие |
|---|---|---|
| B10C7:01 | Внутренняя магистральная антенна: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
| B10C8:01 | Внутренняя центральная антенна: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
| B10D7:05 | Ключ PATS: сбой системного программирования |
ДИАГНОСТИРОВАТЬ все другие диагностические коды неисправностей
(DTC) в первую очередь. Если отсутствуют другие диагностические коды неисправностей (DTC),
ПРОГРАММИРУЙТЕ подозрительный пассивный ключ еще раз. Если программирование ключа не удалось, ЗАМЕНИТЕ
подозрительный пассивный ключ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый пассивный ключ.
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры). |
| B10D8:00 | Ключ PATS меньше запрограммированного минимума: нет информации о подтипе |
Запрограммировано менее 2 ключей (минимум 2
ключи должны быть запрограммированы). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ второй ключ клиента.
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры). |
| Б10ДА:51 | Идентификатор цели PATS: не запрограммирован |
В памяти BCM нет идентификатора PCM/SOBDMC. ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров.
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры). |
| B11C6:01 | Внешняя антенна двери пассажира: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
| Б11КА:01 | Внешняя антенна двери водителя: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
| Все остальные диагностические коды неисправностей (DTC) | - |
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка). |
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
ПКМ/ СОБДМК Диаграмма кодов неисправности
| код неисправности | Описание | Действие |
|---|---|---|
| P161A | Неправильный ответ от модуля управления иммобилайзером |
Идентификатор BCM, полученный PCM/SOBDMC, не соответствует идентификатору, хранящемуся в памяти PCM/SOBDMC. ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров.
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры). |
| P161B | Неправильный ответ от вторичного модуля иммобилайзера |
Идентификатор BCM, полученный SOBDMC, не соответствует идентификатору, хранящемуся в памяти SOBDMC. ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров.
СМ.: Программирование ключа для защиты от кражи — сканирующий прибор (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры). |
| Все остальные диагностические коды неисправностей (DTC) | - | СМ. соответствующий раздел 303-14. |
Таблица симптомов
Таблица симптомов: PATS
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| В центре сообщений отображается сообщение «Ключ не обнаружен». |
|
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
| Автомобиль не заводится с пассивный ключ в определенных местах внутри автомобиля, но начинает использовать расположение резервной копии пассивного ключа |
|
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
| Невозможно запрограммировать новые ключи |
|
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
| Невозможно включить зажигание или индикатор готовности к движению не отображается |
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B |
Точные тесты
В центре сообщений отображается сообщение «Ключ не обнаружен».
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 112 электрических схем.
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — Работа системы и описание компонентов (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Описание и работа).
PATS не отключает уже работающее транспортное средство.
млрд кубометров Условия срабатывания неисправности DTC
| код неисправности | Описание | Условия срабатывания отказа |
|---|---|---|
| B10C7:01 | Внутренняя магистральная антенна: общая электрическая неисправность | Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность задней антенны системы бесключевого доступа. |
| B10C8:01 | Внутренняя центральная антенна: общая электрическая неисправность | Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность центральной антенны PATS. |
| B11C6:01 | Внешняя антенна двери пассажира: общая электрическая неисправность | Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность антенны бесключевого доступа в двери пассажира. |
| Б11КА:01 | Внешняя антенна двери водителя: общая электрическая неисправность | Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность антенны бесключевого доступа в двери водителя. |
Возможные причины
Визуальный осмотр и предварительная диагностика
| A1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ АНТЕННЫ (DTCS) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если не удается запрограммировать новые ключи, выполните диагностику для DTC B10C8:01.
Присутствует ли код DTC B10C7:01, B10C8:01, B11C6:01 или B11CA:01?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A2 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ ПАССИВНЫЕ КЛЮЧИ ЗАПУСКАЮТ АВТОМОБИЛЬ ИЗ РЕЗЕРВНОЙ СТАРТОВОЙ МЕСТА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ запускает автомобиль (в центре сообщений для гибридных автомобилей отображается индикация готовности к вождению)?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A3 ДОКУМЕНТИРОВАНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ МОДУЛЕЙ КЛЮЧЕЙ, ИСПОЛЬЗУЯ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ID КЛЮЧА И RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ КЛЮЧА (PIDS) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Соответствует ли идентификатор TIC RTM какому-либо из записанных идентификаторов TIC BCM?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛЮЧА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 ПРОВЕРЬТЕ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) РАБОТА ПЕРЕДАТЧИКА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двери запираются и отпираются?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 ПРОВЕРЬТЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПАССИВНОГО КЛЮЧА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Заводится ли автомобиль (в центре сообщений для гибридных автомобилей отображается индикация готовности к движению)?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 ПРОВЕРКА НА ВОЗДЕЙСТВИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Заводится ли автомобиль (в центре сообщений для гибридных автомобилей отображается индикация готовности к движению)?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A8 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ АНТЕННУ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление от 1 до 10 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A9 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A10 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A11 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Невозможно включить зажигание или не отображается индикатор готовности к вождению
Нормальная работа и неисправности
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) — Работа системы и описание компонентов (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Описание и работа).
Возможные причины
| B1 ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ АВТОМОБИЛЯ | ||||
Аккумулятор в порядке?
|
||||
| B2 ПРОВЕРЬТЕ СООБЩЕНИЕ НЕ ОБНАРУЖЕНО КЛЮЧА | ||||
Отображается ли сообщение «Ключ не обнаружен» в центре сообщений?
|
||||
| B3 ПРОВЕРКА ЗАЖИГАНИЯ В РЕЖИМЕ | ||||
Индикатор режима зажигания постоянно загорается и гаснет?
|
||||
| B4 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) И PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) / SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) BCM или PCM/SOBDMC?
|
Пассивная противоугонная система (PATS) — работа системы и описание компонентов. Описание и работа
Программирование ключа защиты от кражи - инструмент сканирования. Общие процедуры
Когда эти замки установлены, задние двери невозможно открыть изнутри.